桩基工程新进展.pptVIP

软土地基减沉复合疏桩基础软土地基上多层建筑，地基承载力基本满足要求时，以减小沉降为目的，可设置穿越软土层进入相对较好的疏布摩擦桩型，由桩和桩间土共同分担荷载，称为减沉复合疏桩基础。1二是桩距大于5～6倍桩径。32桩端的变形条件一是桩和桩间土在受荷变形过程中始终确保两者共同分担荷载；减沉复合疏桩基础设计原则随着桩距的增大，群桩中基桩的承载性状逐渐趋近于单桩。桩基设计的一些新进展与《建筑桩基技术规范》94年的版本比较，新版的桩基规范中吸收了十年来桩基设计的新进展和变化。桩的设计参数表的完善群桩效应设计方法退出规范设计原则退回到安全系数设计方法承台效应的有条件应用变刚度调平设计桩基结构的耐久性94规范的试桩资料229根；本次修订增加资料416根；桩的极限端阻力增加了全风化、强风化等土类；桩的侧摩阻力增加了角砾和碎石的侧阻力。桩的设计参数表的完善01020304群桩效应及其工程意义《建筑桩基技术规范》考虑群桩效应的设计方法的定量依据是群桩试验的结果。规范方法过于复杂，与桩基设计的误差水平不一致。具体计算方法退出规范不等于群桩效应不存在。群桩效应设计方法退出规范010203桩的平面布置对于单桩承载力发挥的作用，桩的中心距的影响；载荷试验的沉降在什么条件下才具有工程意义？有没有变形控制的单桩承载力？群桩效应的工程意义群桩在竖向荷载作用下，由于承台、桩、土之间相互影响和共同作用，群桩的工作性状趋于复杂，桩群中任一根桩即基桩的工作性状都不同于孤立的单桩，群桩承载力将不等于各单桩承载力之和，群桩沉降也明显地大于单桩，这种现象就是群桩效应。群桩效应可用群桩效率系数η和沉降比?表示。群桩效率η和沉降比?由端承桩组成的群桩，通过承台分配到各桩桩顶的荷载，其大部或全部由桩身直接传递到桩端。因而通过承台土反力、桩侧摩阻力传递到土层中的应力较小，桩群中各桩之间以及承台、桩、土之间的相互影响较小，其工作性状与独立单桩相近。因而端承型群桩的承载力可近似取为各单桩承载力之和，即群桩效率η和沉降比?可近似取为1。由摩擦桩组成的群桩，桩顶荷载主要通过桩侧摩阻力传递到桩周和桩端土层中，在桩端平面处产生应力重叠。承台土反力也传递到承台以下一定范围内的土层中，从而使桩侧阻力和桩端阻力受到干扰。就一般情况而言，在常规桩距（3~4d）下，粘性土中的群桩，随着桩数的增加，群桩效率明显下降，且η1，同时沉降比迅速增大，?可以从2增大到10以上；砂土中的挤土桩群，有可能η1；而沉降比则除了端承桩?=1外，均为?1；同时承台下土反力分担上部荷载可使群桩承载力增加。群桩应力的重叠作用桩基设计是按极限状态设计01单桩极限承载力除以安全系数得单桩容许承载力－单桩承载力特征值02我国对桩基设计的安全系数取203对应的荷载采用标准值0494规范采用的是分项系数描述的设计表达式，荷载用设计值05设计原则确定桩数和布桩时，应采用传至承台底面的荷载效应标准组合；相应的抗力应采用基桩或复合基桩承载力特征值；计算荷载作用下的桩基沉降和水平位移时，应采用荷载效应准永久组合；计算水平地震作用，风荷载作用下的桩基水平位移时，应采用水平地震作用、风载效应标准组合；01在计算桩基结构承载力、确定尺寸和配筋时，应采用传至承台顶面的荷载效应基本组合；02当进行承台和桩身裂缝控制验算时，应分别采用荷载效应标准组合和荷载效应准永久组合；03验算坡地、岸边建筑桩基的整体稳定性时，应采用荷载效应的标准组合；抗震设防区应采用地震作用效应和荷载效应标准组合。0194规范这个设计表达式有3个特点：02用分项系数描述的设计表达式；03用群桩效应系数反应群桩效应的作用；04将承台底面土的反力分配给每根桩上。0201030405群桩效应－退出新版规范有4个变化：承台效应－有条件地保留分项系数－改为安全系数荷载设计值－标准值1桩距越大，承台下土反力越大；2桩周土受桩侧剪应力作用而产生的竖向位移为：3位移随桩侧剪应力及桩径的增大而增大，随桩中心距增大而呈自然对数关系减小。当中心距达到nd时，位移为零。承台效应承台分担荷载比随承台宽度与桩长之比增大而增大。承台分担荷载比随桩数增加而降低；承台分担荷载比随荷载的变化，一种是趋于稳定，另一种是持续增大。01上部结构整体刚度较好、体型简单的建（构）筑物；02对差异沉降适应性较强的排架结构和柔性构筑物；03按变刚度调平原则设计的桩基刚度相对弱化区；04软土地基的减沉复合疏桩基础。考虑承台效应的四种情况变刚度调平设计传统桩基设计的原则，同一建筑物下采用相同截面、相同长度的桩，一般等距