汽车仪表与辅助电器.pptVIP

了解汽车电子仪表的显示装置;01掌握汽车电子仪表诸如电流表、电压表、机油压力表、水温表和燃油表等仪表的工作原理和构成。02要求：第六章汽车仪表与辅助电器第一节汽车仪表如图为桑塔纳2000GSi型轿车仪表板。仪表大部分都集中安装在驾驶室内方向盘正前方的专用仪表板上，它们的安装布局随各制造厂和车型不同而有所差别。汽车上装有各种仪表:电流表、机油压力表、水温表、燃油表、车速里程表和转速表等,用来显示汽车运行的主要常规参数。第一节汽车仪表第一节汽车仪表

一、电流表1.电流表用来指示蓄电池充电或放电的电流值，串接在充电电路中。通常把它做成双向，表盘的中间刻度为“0”、两旁各有读数20(或30)，并标有“+”、“-”两个标记。发电机向蓄电池充电时，指示值为“+”，蓄电池向用电设备放电时，指示值为“-”。2.大多数汽车上电流表已被结构简单而价廉的充电指示灯所取代。充电指示灯虽不如电流表那样可以直接指示充放电电流的读数，但可以通过指示灯信号变化，来表明发电机、调节器的工作是否正常。?第一节汽车仪表

电流表黄铜导电板2固定在绝缘底板上，两端与接线柱1和3相连，中间夹有磁轭6，指针5和永久磁铁转子4固装在导电板2上。当没有电流通过电流表时，永久磁铁转子4通过磁轭6构成磁回路，使指针保持在中间“0”的位置。东风EQl090型汽车的动磁式电流表结构与原理如图若放电电流通过导电板2时，在它的周围产生磁场，使浮装在导电板中心的磁钢指针向“—”方向偏转，指示出放电电流读数。电流越大，偏转越多，则指示电流读数越大。若充电电流通过导电板2时，则指针偏向“十”，指示出充电电流的大小。第一节汽车仪表

电流表汽车的燃油表、水温表和机油压力表，虽然测量的参数不同，但均由指示表和传感器两部分组成。指示表在结构上分为电热式和电磁式两种，传感器分为电热式和可变电阻式两种。指示表和传感器的配合类型如下：电热式指示表+电热式传感器电磁式指示表+可变电阻式传感器电热式指示表+可变电阻式传感器二、机油压力表二、机油压力表机油压力表用来指示发动机润滑系统的机油压力；由装在发动机主油道上的油压传感器和仪表板上的油压指示表组成。机油压力表及传感器的结构和工作原理机油压力表和传感器的结构21油压传感器的膜片2中心顶着弯曲的弹簧片3。双金属片4上绕有加热电阻丝。校正电阻8与加热电阻丝并联。油压指示表中的双金属片11，一端固定在调节齿扇10上，另一端与指针12相连，其上绕有加热线圈16。机油压力表和传感器的结构双金属片4和11是由两种热膨胀系数不同的金属做成(如锌和钢)。加热线圈受热后由于膨胀系数不同，双金属片产生弯曲变形。机油压力表正是利用这一原理进行工作。当电源开关接通时，由于电流通过双金属片4和11上的加热线圈，使双金属片受热变形。机油压力表和传感器的结构油压很低，膜片2几乎不变形.当油压升高，膜片2向上拱曲，触点之间的压力增大，使双金属片4向上弯曲。机油压力表和传感器的结构加热线圈通过较长时间的电流，双金属片才有较大的变形使触点分开，而且分开后稍一冷却就会很快闭合。故触点打开的时间短，闭合的时间长，变化频率增大，电流增大。所以机油压力表内双金属片变形大，指针右偏多，指示高油压。三、水温表水温表用来指示冷却水工作温度。它由装在气缸盖上的温度传感器和装在仪表板上的水温表组成.水温表主要型式有电热式(双金属片式)和电磁式。电热式水温表双金属片式水温表由传感器和指示表组成。传感器是一个密封的套筒，内装有条形双金属片2，其上绕有加热线圈。指示表的构造和工作原理与油压表相同，只是刻度值不一样。三、电磁式水温表温度传感器内装有负温度系数的热敏电阻1，其阻值随温度的升高而减小。指示表内有两个线圈，L2与传感器串联，L1与传感器并联。两个线圈中间装有指针可转动的衔铁4。串联电阻R用来限制流经线圈L2的电流。当水温低时，热敏电阻阻值大，流经L1线圈与L2线圈电流相差不多，但L1匝数多，产生磁场强，吸引衔铁使指针偏向0°C。当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经L1的电流减小，磁力减弱，衔铁被L2吸引，指针偏转指向较高温度。电热式燃油表四、燃油表当油箱无油时，传感器浮子7在最低位置，将可变电阻5全部接入电路，加热线圈2中的电流最小。通过油面高低的变化可改变可变电阻值的大小，从而改变与之串联的加热线圈电流，使双金属片变形推动指针，指示相应的燃油液面高度。用来指示燃油箱内储存燃油量的多少，它由传感器和指示表组成。传感器均为可变电阻式，但指示表有电磁式和双金属片式两种。（2）电磁式燃油表传感器由可变电阻5滑片6和浮子