《汽车传动系统检修》 课件 项目二 离合器的结构与检修.pptx

汽车传动系统检修项目二离合器的结构与检修

工作情境Worksituation一辆红旗轿车，行驶里程为6800Km,该车起步不稳，离合器处有异响。

学习目标TaskGoal素质目标：1.培养学生正确的世界观、人生观、价值观2.引导学生热爱劳动、崇尚劳动，提升学生劳动素养3.培养学生德智体美劳全面发展知识目标：1.了解无级离合器的特点2.掌握离合器的组成和工作原理3.掌握相应的检修项目和操作方法能力目标：1.能用正确的工具按照维修手册的要求进行离合器的分解和检测2.能分析并排除无级变速器相关故障

目录CONTENTS离合器的作用、分类与要求01摩擦式离合器的组成和工作原理02膜片弹簧离合器03离合器操纵机构04离合器常见故障的诊断与排除05

教授PARTONE

01离合器的作用、分类与要求离合器的功用01使发动机与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步。保证汽车平稳起步02暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺。保证传动系平顺换档03限制所传递的转矩，防止传动系统过载。防止传动系过载

01离合器的作用、分类与要求离合器的类型离合器类型较多，按传递力矩方式的不同可分为摩擦式、液压式和电磁式。01.摩擦式离合器摩擦式离合器的主、从动元件之间利用摩擦力来传递转矩。03.电磁离合器电磁离合器的主、从动元件之间利用电磁力的作用来传递转矩。02.液压离合器液压离合器的主、从动元件之间利用液体介质来传递转矩。

01离合器的作用、分类与要求离合器的类型目前汽车多采用摩擦式离合器，主要根据以下方式进行分类：010203从动盘的数目不同分单盘式双盘式多盘式压紧弹簧的形式分周布弹簧式膜片弹簧式操纵方式不同周布弹簧式膜片弹簧式

01离合器的作用、分类与要求对离合器要求要求（1）具有合适的储备能力，既能保证传递发动机的最大转矩，又能防止传动系统过载。（2）接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。（3）分离迅速彻底，便于换档和发动机起动。（4）具有良好的散热能力。由于离合器接合过程中，主、从动部分有相对滑转，在使用频繁时会产生大量的热量，如不及时散出，会严重影响其使用寿命和工作的可靠性。（5）操纵轻便，以减轻驾驶人的疲劳。（6）从动部分的转动惯量要小，以减少换档时的冲击。

02摩擦式离合器的基本组成摩擦式离合器结构图主动部分：飞轮、压盘和离合器盖从动部分：从动盘和输出轴（变速器输入轴)紧压装置：弹簧（目前轿车及中型车辆上大多采用膜片弹簧)操纵机构：分离杠杆、分离轴承、分离叉、离合器踏板及调节装置等。摩擦式离合器的组成和工作原理1-曲轴2-变速器输入轴3-从动盘4-飞轮5-压盘6-离合器盖7-分离杠杆8-弹簧9-分离轴承10、15-回位弹簧11-分离叉12-离合器踏板13-分离推杆14-分离推杆叉16-压紧弹簧17-从动盘摩擦片18-轴承

02离合器的工作原理摩擦式离合器的组成和工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。（2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。于是离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。

02离合器的自由间隙与踏板的自由行程摩擦式离合器的组成和工作原理（3）接合过程若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，控制操纵机构使分离轴承和分离叉向后移，压盘弹簧的张力迫使压盘和从动盘压向飞轮。发动机转矩再次作用在离合器从动盘摩擦面和带花键的毂上，从而驱动变速器的输入轴。在离合器接合过程中，摩擦面间存在一定的打滑，直到离合器完全接合为止。（4)半联动状态在离合器的接合过程中，其主、从动部分未达到同步，处于相对滑磨的状态称为半联动状态。正因为离合器有半联动状态，只要操作合理，就能使汽车平稳起步。

02离合器的自由间隙摩擦式离合器的组成和工作原理离合器的自由间隙离合器处于正常接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间所预留的间隙，即为离合器的自由间隙。其作用是防止从动盘摩擦片磨损变薄厚压盘不能前移而造成离合器打滑。离合器的自由间隙

02离合器踏板的自由行程、有效行程摩擦式离合器的组成和工作原理离合器的自由间隙为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。其大小可以调整。为使离合器分离彻底，续使压盘向后移动足够的距离，这一距离通过一系列杠杆放大，反映到离合器踏板上就是离合器踏板的有效行程。离合器踏板总行程=自由行程+有效行程离合器的自由间隙踏板自由行程离合器