《汽车传动系统检修》 课件 项目七 万向传动装置的构造与检修.pptx

汽车传动系统检修项目七万向传动装置的构造与检修

工作情境Worksituation某驾驶人说在汽车起步或突然改变车速时，传动轴发出“吭”的响声；在汽车缓行时，发出“咣当、咣当”的响声。

学习目标TaskGoal素质目标：1.培养学生正确的世界观、人生观、价值观2.引导学生热爱劳动、崇尚劳动，提升学生劳动素养3.培养学生德智体美劳全面发展知识目标：1.知道万向传动装置的作用、组成及应用2.知道十字轴式万向节、等速万向节的结构与工作原理3.能用正确的工具按照维修手册的要求进行拆装和检修4.能分析并排除相关故障能力目标：1.能用正确的工具按照维修手册的要求进行万向传动装置的分解和检测2.能分析并排除万向传动装置相关故障

目录CONTENTS万向传动装置的结构和功能01万向节的结构与检修02传动轴和中间支承的结构与检修03

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01万向传动装置的结构和功能万向传动装置的作用作用在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力

01万向传动装置的结构和功能万向传动装置的组成基本组成万向节中间支承传动轴（对于传动距离较远的分段式传动轴）

01万向传动装置的应用万向传动装置的结构和功能1.变速器与驱动桥之间（4x2汽车）1-变速器2-万向传动装置3-驱动桥4-后悬架5-车架

01万向传动装置的应用万向传动装置的结构和功能2.变速器与分动器、分动器与驱动桥之间（越野汽车）

01万向传动装置的应用万向传动装置的结构和功能3.转向驱动桥的内、外半轴之间

01万向传动装置的应用万向传动装置的结构和功能4.断开式驱动桥的半轴之间

01万向传动装置的应用万向传动装置的结构和功能5.转向机构的转向轴和转向器之间

02万向节的结构与检修刚性万向节不等速万向节等速万向节准等速万向节挠性万向节十字轴式三销轴式、双联式球叉式、球笼式目前在汽车上应用较多的是十字轴式万向节和等速万向节。十字轴式万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间，等速万向节主要用于发动机前置前轮驱动的内、外半轴之间。万向节的分类

02十字轴式万向节十字轴式万向节主要由十字轴、万向节叉等组成。万向节叉上的孔分别套在十字轴的四个轴颈上。在十字轴轴颈与万向节叉孔之间装有滚针和套筒，用带有锁片的螺钉和轴承盖使之轴向定位。为了润滑轴承，十字轴内钻有油道，且与油嘴、安全阀相通，润滑油通过油嘴注入十字轴内腔。十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为15°～20°。万向节的结构与检修结构

02十字轴式万向节十字轴式万向节在其运动中具有不等角速性。即当十字轴式万向节的主动叉是等角速转动时，从动叉是不等角速转动的万向节的结构与检修w1w2w1w2vA=w1r=w2rcosavB=w1rcosa=w2r速度特性

02三连叉式万向节（准等速万向节）万向节的结构与检修三连叉式万向节由两个偏心轴叉，两个三销轴和六个滚针轴承组成。其允许所联两轴夹角较大(可达45°)，易于密封；外形尺寸较大，零件形状较复杂，所联两轴受附加弯矩和轴向力。应用于个别中、重型越野车的转向驱动桥。

02等速万向节液力变矩器实物图基本原理等速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴交角的平分面上，如图7-9所示。一对大小相同锥齿轮的接触点P位于两齿轮轴线交角的平分面上，由P点到两轴的垂直距离都等于r。P点处两齿轮的圆周速度相等，两齿轮的角速度也相等。可见，若万向节的传力点在其交角变化时，始终位于两轴交角的平分面上，就能保证等速传动万向节的结构与检修

02万向节的结构与检修等速万向节球笼式万向节由六个钢球、星形套、球形壳和保持架等组成。星形套与主动轴用花键固接在一起，星形套外表面有六条弧形凹槽滚道，球形壳内表面有相应的六条凹槽，六个钢球分别装在各条凹槽中，由保持架使其保持在同一平面内。动力经主动轴、钢球，由球形壳输出。球笼式万向节工作时，六个钢球都参与传力，故承载能力强、磨损小、寿命长。它被广泛应用于各种型号的转向驱动桥和独立悬架的驱动桥。1-主动轴2、5-钢带箍3-外罩4-保持架（球笼）6-钢球7-星形套（内滚道）8-球形壳（外滚道）9-卡环球笼式万向节

02万向节的结构与检修等速万向节球叉式万向节由主动叉、从动叉、四个传动钢球、中心钢球、定位销、锁止销组成。主动叉与从动叉分别与内、外半轴制成一体。在主、从动叉上，分别有四个曲面凹槽，装配后形成两个相交的环形槽，作为钢球滚道。四个传动钢球放在槽中，中心钢球放在两叉中心的凹槽内，以定中心。球叉式万向节在工作的时候，只有两个钢球传力，磨损快，影响使用寿命，现在应用越来越少。球叉式万向节

02万向节的结构与检修等速万向节球笼式等速万向节在两轴最大交角达47o的情况下，仍可靠传递转矩，且在工作时，无论传动方向如何，6个钢球全部传力。与球叉