铁道线路基本知识.pptVIP

路基横断面基本构造4．边坡(sideslope)路基横断面两侧的边线称为路基边坡。边坡与路基顶面的交点称为顶肩。边坡与地面的交点，在路堤中称为坡脚；在路堑中称为路堑堑顶边缘，其高程与路肩高程的差为路堑边坡高度。路堤的边坡高度为路肩高程与坡脚高程之差。5．基底(ground)基底即为路堤的地基，也就是路堤填土的天然地面以下受填土自重及轨道、列车动载影响的土体部分。基底部分土体的稳固性，对整个路基本体以至轨道的稳定性都是极为关键的，特别是在软弱土的基底上修建路堤，必须对基底作妥善处理，以免危及行车安全与正常运营。二、路基的种类和形式1、路基和种类按填筑材料分土质路基（黏土、砂土、砂黏土等）和石质路基（砂岩、火成岩、水成岩、沉积岩等）两种。2、路基的形式按填筑断面分路堤、路堑、不填不挖、半路堤、半路堑和半堤半堑六种。（1）路堤：铁路线路高于地面，由砂石填筑而成的路项。（2）路堑：铁路线路低于地面，由挖掘而成的路基。（3）不填不挖(又称零点断面)：铁路线路与地面等高，不需要挖和填的路基.（4）半路堤：在山区，因地势关系，部分填筑而成的路基。（5）半路堑：在修路地区，因受地形限制，部分挖掘而成的路基。（6）半提半堑：路基的形成，一侧是由挖掘构成的路堑，另一侧是由填筑构成的路堤。（二）路基附属设备（二）路基附属设备路基设备是路基的组成部分，是为确保路基体的稳固性而采用的必要的经济合理的附属工程措施。它包括排水设备、加固设备两大类。1）路基的排水设备：分地面排水设备和地下排水设备两种。地面排水设备：用以拦截地面径流。汇集路基范围内的雨水并使其畅通地流向天然排水沟谷，以防止地面水对路基的侵蚀、冲刷而影响其良好状态。地下排水设备：用以拦截、疏导地下水和降低地下水位，以改善地基土和路基边坡的工作条件，防止和避免地下水对地基和路基体的有害影响。??路基的排水设备

?????为保持路基经常处于干燥、坚固和稳定的状态，路基上设有一套完整的排水设备。

?????1、排除地面水设施：纵向排水沟、侧沟和截水沟等设施。?2、排除地下水的设施：为了拦截地下水，降低地下水位，采用渗沟和渗管排水设施。侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力。一般情况下，沟宽不应小于0.4m、沟深不应小于0.6m(干旱少雨地区或硬质岩石路堑可减至0.4m)；土质路堑基床表层换填渗水料时，侧沟深度应大于换填层厚度0.2m。当汇水面积较大，需按流量设计时，其横断面应按1/50洪水频率的流量进行计算，沟顶应高出设计水位0.2m。（二）路基设备2）路基防护设备：用以防止和消弱风霜雨雪及流水冲刷等各种自然因素对路基体造成的直接和间接的有害影响。其种类很多，类型各异。常用的防护设备是坡面防护和冲刷防护。为了防止路基边坡和坡脚受坡面雨水的冲刷，防止日晒雨淋引起的干湿循环，防止温度变化引起土的冻融变化等因素影响边坡的稳固，常采用坡面防护。为了防止河水对边坡、坡脚或坡脚处地基不断的冲刷和淘刷应设冲刷防护。防护位置和所采用的类型则视水流运动规律及防护要求而定。特殊条件下的路基防护类型更多，例如在多年冻土地区，为防止冻融对线路的比例影响应采用各种保温措施；在泥石流地区，为防止泥石流对路基体的威胁，应设置多种拦蓄与疏导工程；在风沙地区为防止路基体砂蚀和被掩埋，常采用各种防沙，固沙设施。（二）路基设备3）路基加固设备是用以加固路基本体或地基的工程设施，在路基工程中，有护堤、挡土墙、支垛、抗滑桩及其他地基加固措施等。路基加固设备是提高路基稳定的一种有效措施。另外对高速铁路路基而言，还包括路基附属物：综合地线、电缆沟槽、接触网立柱基础、声屏障基础等部分。既有线路基病害的分类及解释一、滑坡：在一定的地形地质条件下，由于多年自然和人为因素的影响，引起力平衡的破坏，局部不稳定土体或岩体沿着山坡内部某一面或软弱带作整体、缓慢或急速活动的变形现象。二、边坡溜坍：粘土质边坡受地表水下渗或地下水影响，使表层饱和，失去稳定，造成表土或覆盖层下滑或错落的现象。三、崩坍落石：在地势陡峻、地质条件复杂的山坡上，因长期受风化浸蚀或其它外力的影响，岩体或土体突然脱离母体，在自重的作用下，发生急剧地向下倾倒、崩落、翻滚和跳跃等现象，称为崩塌；落石系指个别岩块从悬崖陡坡上突然坠落的现象。四、风化剥落：整个边坡基本稳定，坡面受风化作用，碎屑向下滚落的现象。土质变坡由于地表径流冲蚀作用，形成鸡抓沟的现象也列入本类。五、陷穴：指路基或附近地面突然塌陷成洞穴或凹陷的现象，如