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专题04城市内部的空间结构
一、基础主干学问理解和牢记
【学法提示】课前预习教材,提炼学习重点,做预习笔记;课堂听课理解学问,补充和完善笔记;画思维导图,构建学问体系。
【学习内容】
1.城市土地利用和功能分区
(1)城市内部土地利用方式
商业用地、工业用地、农业用地、住宅用地、政府机关用地、休憩及绿化用地、交通用地,等等。
(2)功能区:同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往是相同的,这就会导致同一类型活动在城市空间上的集聚,形胜利能区。
例如商业区,要求接近消费者,只有便捷的交通才会带来大量的消费人口,因此商业活动大都分布在交通便利的城市中心和街角等位置。
(3)功能区的特点:首先,功能区之间无明显的界线;其次,某一种功能区以某种土地利用方式为主,可能兼有其他类型的用地。如住宅区中常有商店、工厂等。
(4)城市主要的功能区:有商业区、住宅区、工业区、行政区、文化区等。
(5)城市功能区的特点
功能区
形态
区位特征
位置
商业区
占地面积小,呈点状或条状;出现中心商务区
中心商务区:经济活动繁忙;人口昼夜差别大;建筑物高大稠密;内部有明显的分区
市中心、交通干线两侧、街角路口处
工业区
集聚成片;有分化现象
不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布
城市外缘;交通干线两侧
住宅区
集聚呈团状,是城市的主要功能区;工业化后出现分化,即高级住宅区和低级住宅区;占地面积最大,城市用地最为广泛;居民一天活动时间最长的场所
占地面积最大;建筑质量上中高级和低级住宅区分化;位置上高、低级住宅区背向发展
高级住宅区在城市外缘,与高坡、文化区联系;低级住宅区在内城工业区旁边,与低地、工业区相联系
(6)中心商务区区位和功能
区位:大城市和特大城市的市中心。有些城市有多个中心商务区。
功能:商业活动的中心和服务中心,供应金融、保险、旅游等服务。
例如,纽约市曼哈顿的建筑物高大稠密,这是城市中心商务区(CBD)的共同特点,这样,城市增加了垂直方向上的利用率,从而提高城市土地利用率,缓解城市土地惊慌状况。
(7)高级住宅区和低级住宅区的区分
中高级住宅区
低级住宅区
布局区位
城市的外缘
内城和工业区旁边
房屋面积
较大(有的是独立的庭院)
狭小(拥挤密集)
缓境
美丽
较差
配套公共设施
齐全(如学校、医院、商店和绿地等)
不齐全
(8)工业区的形成和布局
形成:由城市内部工业相互聚集而形成。这些工业企业专业化程度较高,而且它们之间往往有很强的协作性。工业的集聚,便利了企业间的联系。
布局:靠近河流,铁路、马路等交通比较便捷的地带;工业生产过程中有大量的运输要求。
2.城市内部空间结构的形成和改变
(1)城市地域结构概念:城市中,不同功能区的分布和组合构成城市内部空间结构。不同城市,其内部的空间结构是不同的。
(2)城市地域结构模式类型:城市功能区在空间的分布于组合形成了不同的地域结构模式,具有代表性的有三种,犹如心圆模式、扇形模式、多核心模式。
模式
形成
形态
同心圆模式
城市各功能区经过不断侵入和迁移;呈同心圆状自核心向外扩展
同心圆
扇形模式
在小汽车等交通工具的影响下,城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势
扇形或楔形
多核心模式
随着城市不断向外扩展,范围越来越大,原有的市中心区由于地价高、交通和居住拥挤等缘由,使得远离中心的郊区也出现了新的核心,城市围绕不同的点,发展形成
(3)城市内部空间结构的形成缘由:
历史因素:城市土地利用类型随历史而改变。
经济因素:包括距市中心远近和交通通达度。
社会因素:有收入、知名度、种族和宗教。
行政因素:引导或规划不同城市功能区,干预城市社会经济发展。
影响城市内部空间结构的主要因素是社会经济因素:即地租因素,地租受距市中心远近和交通通达度影响;距市中心越近,地租越高;交通通达度越好,地租越高。
(4)城市三大功能区即商业区、住宅区和工业区的形成
城市功能活动都要占用土地,而城市土地的供应是有限的;在市场竞争环境下,每一块土地利用于哪一种功能活动,主要取决于该功能活动的付租实力。
市中心地区:商业付租实力最强,形成商业区。占地面积最小,靠近消费群体。
市中心旁边地区:住宅付租实力最强,形成住宅区。既便利购物,又便利上下班。
远离市中心地区:工业付租实力最强,形成工业区。
(5)三大功能区即商业区、住宅区和工业区的区位因素(下列图表所示)
功能区
区位
区位选择缘由
OA
商业区
市中心
接近消费人群
AB
住宅区
市中心旁边
既利于工人上下班,又便利购物
BC
工业区
远离市中心
工业生产占空间较大,地租成本比例高,该区域内工业付租最高
(6)城市内部空间结构的历史演化
城市发展初期
城市发展中后期
城市地域范围
狭小
扩
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