2025二级建造师《公路实务》模拟实战卷（附答案和解析）.docx

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2025二级建造师《公路实务》模拟实战卷（附答案和解析）

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.用于公路路基的填料要求强度较高，其中确定其强度要求的指标是（）。

A.密度

B.回弹模量

C.CBR值

D.塑性指数

答案：C

解析：用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

2.下列选项中属于路面基层粒料类嵌锁型的是（）。

A.泥结碎石

B.级配碎石

C.石灰稳定碎石

D.水泥稳定碎石

答案：A

解析：粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。石灰稳定碎石和水泥稳定碎石属于无机结合料稳定基层。

3.关于水泥稳定土基层路拌法的说法，正确的是（）。

A.摊铺土应在摊铺水泥的前一周进行

B.同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌合整形后留5～8m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压

C.当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接

D.应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压

答案：B

解析：选项A，摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行；选项C，当必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接；选项D，应先采用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压。

4.热拌沥青混合料面层施工技术，有关混合料的压实的叙述，不正确的是（）。

A.初压时，采用双轮双振压路机静压1～2遍

B.复压时，采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍

C.终压时，采用胶轮压路机静压1～2遍

D.边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压

答案：C

解析：终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮双振压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。胶轮压路机一般用于复压。

5.桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用（）排水。

A.井点

B.集水坑

C.板桩法

D.帷幕法

答案：A

解析：当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。集水坑排水法适用于除严重流沙外的一般的渗水土质基坑。板桩法和帷幕法主要用于止水。

6.关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（）。

A.不适合于有孤石的砂砾石层

B.开始钻进宜快不宜慢

C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头

D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进

答案：C

解析：选项A，冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用；选项B，开始钻进宜慢不宜快；选项D，岩层一般是倾斜，与钻机解除面位置垂直，此处位置通过回填卵石反复冲钻，直到岩层平整，然后再继续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等。

7.关于预应力管的说法，错误的是（）。

A.所有管道均应设压浆孔

B.应在管道最低点设排气孔

C.必要时在管道最低点设排水孔

D.管道应采用定位钢筋固定安装

答案：B

解析：预应力管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移。所有管道均应设压浆孔，还应在管道最高点设排气孔及需要时在管道最低点设排水孔。所以选项B错误。

8.下列隧道支护措施中，不属于超前预支护措施的是（）。

A.搭设管棚

B.周边预注浆

C.径向注浆

D.超前小导管注浆

答案：C

解析：隧道施工过程中，当遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力是比较弱的，经常采用的超前支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。径向注浆是对已开挖段的支护，不属于超前预支护措施。

9.关于隧道水害防治措施的说法，错误的是（）。

A.因势利导，给地下水以排出的出路，将水迅速地排到洞外

B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少

C.隔断排水通道

D.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出

答案：C

解析：隧道水害的防治措施包括：（1）因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地排到洞外；（2）将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少；（3）堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出；（4）合理选择防水材料；严格施工工艺。隔断排水通道会导致水在隧道内积聚，加重水害，所以C选项错误。

10.下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是（）。

A.指示标志

B.防撞筒

C.轮廓标

D.突起路标

答案：A

解析：防撞筒的主要作用是起到警示和减缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。轮廓标是指示公路线形轮廓及行车方向的设施。突起路标具备逆反射性