DB3502_T 154-2024 交通源大气污染物自动监测技术导则.docx

ICSCCS

13.020.40Z10

3502

福建省厦门市地方标准

DB3502/T154—2024

交通源大气污染物自动监测技术导则

TechnicalGuidelinesforAutomaticMonitoringofAirPollutantsfromTrafficSources

2024-12-13发布2024-12-13实施

厦门市市场监督管理局发布

I

DB3502/T154—2024

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和缩略语 1

4监测系统组成 2

5监测点位的选择和建设 3

6点位建设要求 5

7监测项目 6

8监测方法 6

9质量控制与保证 7

10监测数据处理 7

参考文献 9

II

DB3502/T154—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由厦门市生态环境局提出。

本文件由厦门市生态环境局归口。

本文件起草单位：厦门市环境监测站，厦门市环境科学研究院，杭州谱育科技发展有限公司。

本文件主要起草人：张杰儒、庄马展、林文辉、黄厔、王灵剑、张燕茹、林国辉、吴艳聪、陈森阳、刘盈智、朱信旭。

1

DB3502/T154—2024

交通源大气污染物自动监测技术导则

1范围

本文件规定了交通源大气污染物自动监测系统的组成、监测点位选择与建设、监测站点建设、监测项目、监测方法、监测数据处理等。

本文件适用于交通源大气污染物的自动监测。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

HJ630-2011环境监测质量管理技术导则

HJ653-2021环境空气颗粒物（PM10和PM2.5）连续自动监测系统技术要求及检测方法

HJ654-2013环境空气气态污染物（SO2、NO2、O3、CO）连续自动监测系统技术要求及检测方法

HJ664-2013环境空气质量监测点位布设技术规范（试行）

HJ817-2018环境空气颗粒物（PM10和PM2.5）连续自动监测运行和质控技术规范

HJ818-2018环境空气气态污染物（SO2、NO2、O3、CO）连续自动监测系统运行和质控技术规范HJ1010-2018环境空气挥发性有机物气相色谱连续监测系统技术要求及检测方法

QX/T68-2007大气黑碳气溶胶观测——光学衰减法

3术语和缩略语

3.1术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1.1

交通源trafficsources

汽车、摩托车、三轮汽车及非道路移动机械、船舶、铁路内燃机车和飞机等以燃料为动力的可移动污染源，称为交通源。

3.1.2

大气污染物atmosphericpollutants

排放到大气中的各种气态污染物和大气气溶胶体系中分散的各种粒子，称为大气污染物。

2

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3.1.3

监测点位monitoringsites

为开展大气污染物监测工作所设置的监测位置及其配套措施。3.1.4

路边站trafficstations

为监测城市主要干道或国家高速公路交通污染源对其道路两旁及附近区域的大气环境影响而设置的监测站点。

3.1.5

港口站portstations

为监测港口作业及其停靠船舶的污染排放对港区及其周边区域大气环境的影响而设置的监测站点。3.1.6

机场站airportstations

为监测机场交通污染源对机场及其周边大气环境影响而设置的监测站点。3.1.7

铁路货场站railwayfreightyardstations

为监测铁路货场内装载车辆作业产生的流动污染源及其周边大气环境影响而设置的监测站点。3.1.8

环境空气质量连续监测ambientairqualitycontinuousmonitoring

在监测点位采用连续监测仪器对环境空气质量进行连续的样品采集、处理、分析的过程。

3.2缩略语

下列缩略语适用于本文件。

VOCs：挥发性有机物（Vola