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钢轨考试(探伤工基础)习题库(第11部分)

(该部分共500题)

1.[单选题]社会主义市场经济的发展对铁路贯彻“”提出了新的要求。

A)人民铁路为人民

B)为人民服务

C)服务人民

答案:A

解析:

2.[单选题]钢轨焊缝探伤质量标准中横波单探头探伤时，对轨底角部位（20mm）判废当量的规定是（）

A)≥φ4竖孔当量

B)≥φ4-6竖孔当量

C)≥φ3横孔当量

答案:B

解析:

3.[单选题]《新时代公民道德建设实施纲要》提出了20字基本道德规范，包括：爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭

自强、（）。

A)坚定信心

B)敬业奉献

C)积极进取

答案:B

解析:

4.[单选题]维修天窗：单线不应少于多少min

A)30min

B)60min

C)90min

答案:C

解析:

5.[单选题]无缝线路绝缘接头轨缝不得小于()。

A)6mm

B)8mm

C)10mm

D)12mm

答案:A

解析:

6.[单选题]线路设备评分标准中,检测道床不洁率在枕盒底边向下()mm处取样。

A)10

B)50

C)100

D)120

答案:C

解析:题目解析题目要求根据线路设备评分标准中的要求，检测道床不洁率的取样位置。正确答案是C.100mm。选择

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100mm的原因可能是该位置能够较全面地反映道床的不洁情况，同时避免了过于靠近枕木底边或者过于靠近枕木顶边的

取样点，以保证评估的准确性。

7.[单选题]客运专线铁路区间设计速度200㎞／h，一般地段的线路最小曲线半径为（）。

A)2200m

B)2400m

C)2600m

D)2800m

答案:A

解析:客运专线铁路区间设计速度200㎞／h，一般地段的线路最小曲线半径为A.2200m。这道题目考察的是客运专线铁路

的设计。客运专线铁路通常设计为高速铁路，行车速度较高。为了确保列车在高速行驶过程中的稳定性和安全性，线路

的曲线半径应该较大。在这道题中，设计速度为200㎞／h，属于高速行驶。从选项中，选项A的2200m是最接近这个要求

的，因此选A作为答案。

8.[单选题]标准试块的材质形状尺寸和人工缺陷形式与对比试块的不同,主要表现在()。

A)须与所检工件及要求检出的缺陷一样

B)经过主管机关检定认可

C)不一定有人工缺陷

D)外表面必须精磨光滑

答案:B

解析:

9.[单选题]线路安全保护区标桩分为()。

A)A型和B型

B)B型和C型

C)D型

D)E型

答案:A

解析:题目解析答案：A根据题目描述，线路安全保护区标桩分为A型和B型。这意味着存在两种类型的标桩，分别是A型

和B型。其他选项中的B型和C型)D型和E型都没有在题目中提及。

10.[单选题]钢轨接头病害的整治应拧紧轨枕扣件,更换失效轨底大胶垫。整修木枕轨底坡,使之保持()的轨底坡。

A)1:30

B)1:40

C)1:50

D)1:60

答案:B

解析:钢轨接头病害的整治中，需要拧紧轨枕扣件，并更换失效轨底大胶垫。整修木枕轨底坡，使之保持1:40的轨底坡

。因此，正确答案是B选项。

11.[单选题]高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度不大于120

km/h正线上超过（）为重伤。

A)4mm

B)6mm

C)8mm

D)10mm

答案:C

解析:题目中提到“辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度不大于120km/h正线上超过

”是重伤。我们需要找到合适的磨耗距离，使得超过该距离就会被认定为重伤。正确答案是C.8mm，因为这是唯一大于

等于60kg/m的磨耗距离，并且不大于120km/h允许速度的距离。