研报新能源汽车产业链行业深度报告磷酸铁锂产业链系列报告二5G布局提速基站电池有望全面铁锂化-2020031416页.pdfVIP

新能源汽车产业链行业

磷酸铁锂产业链系列报告（二）：5G

布局提速，基站电池有望全面铁锂化

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核心观点行业评级看好中性看淡(维持)

5G布局提速，基站储能电池需求超161GWh，其中2020年需求14.4GWh。国家/地区中国

近日，中央政治局以及工信部先后召开会议，会议明确表示加快5G建设进度，行业新能源汽车产业链行业

推进5G复工复产，三大运营商也相继表态加大5G基站建设力度。表明国家报告发布日期2020年03月14日

推进5G建设决心，在顶层协调部署下，预计今年5G基站建设将超预期，实

现68万个5G基站建设，2025年完成760万个基站建设。由于5G使用了更

行业表现

大规模的阵列天线、更高的带宽，单站满载功率接近3800W，是4G基站功耗

的3.5倍，考虑机房其他设备的能耗，我们认为5G基站能耗将达到5300W，

以4小时备用时间计算，单个基站后备电源容量需要21.2KWh，而单个4G基

站备用电源典型值为11.2GWh。由此我们预计2020-2022年基站备用电源需

求容量分别为14.4GWh、21.2GWh和27.56GWh，到2025年累计备用电源

需求容量达到161GWh。

通信基站备用电源：铅酸落幕，铁锂登场。随着锂电池成本持续下降，储能用

磷酸铁锂电池的市场售价已经下探0.68元/Wh，即使不考虑削峰填谷的作用，

铁锂电池在5G基站上的全生命周期成本已经远远超过铅酸电池。而由于5G资料来源：WIND、东方证券研究所

基站功耗大幅提升，电费将为三大运营商带来巨大压力。鉴于一般工商业用电

深峰谷交替频繁，利用备用电源进行削峰填谷降低电费成本将成为5G基站的标

度配功能。磷酸铁锂电池循环寿命是铅酸电池的4倍，倍率性能好，支持快充，证券分析师卢日鑫

报温度范围广，更适合搭配5G基站备用电源，我们设置不同情景测算铅酸电池、0216118

磷酸铁锂电池和梯次利用电池的经济性，结果表明，全新铁锂电池每天进行2lurixin@

告次完整的峰-平-谷切换，可节省电费1.04万元/年，较铅酸电池多节省电费2554执业证书编号：S0860515100003

证券分析师李梦强

元/年。以2025年760万个5G基站计算，每年可节约电费194亿元。