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公路水运工程试验检测考试(桥梁隧道)习题库(第1部分)

(该部分共500题)

1.[单选题]对于圬工或配筋混凝土桥梁，计算承载能力检算系数评定标度D时，权重最大的检测指标是（）。

A)自振频率

B)物理与化学损伤

C)缺损状况

D)材质强度

答案:C

解析:对圬工与配筋混凝土桥梁，承载能力检算系数应根据桥梁缺损状况)材质强度和自振频率的检测结果计算确定，这

三项检测指标的权重分别为0.4)0.3)0.3。

2.[单选题]混凝土碳化使混凝土回弹值（）。

A)增大

B)减小

C)不变

D)无法判定

答案:A

解析:碳化使混凝土表面硬度增加，回弹值R增大，但对混凝土强度fcu。影响不大。

3.[单选题]对在用桥梁承载能力进行检算评定，根据桥梁检查与检测结果，对极限状态设计表达式的修正系数统称为（

）。

A)冲击系数

B)横向分布系数

C)车道折减系数

D)分项检算系数

答案:D

解析:《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）是以基于概率理论的极限状态设计方法为基础，根据桥梁

实际状况引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法，对在用桥梁承载能力进行检测评定，分项检算系数的选取

和确定是检算评定的核心。

4.[单选题]监控量测必测项目监测断面距离开挖面距离为1~2倍隧道开挖宽度时，监控量测频率宜为（）。

A)2次/d

B)1次/d

C)1次/（2~3d）

D)1次/（7d）

答案:B

解析:根据《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2019）规定，监控量测必测项目监测断面距离开挖面距离为1~2倍

隧道开挖宽度时，监控量测频率宜为1次/d。因此，选项B是正确的答案。

5.[单选题]桥梁组成部分的最小单元是（）。

A)构件

B)部件

C)结构

D)材料

答案:A

解析:在桥梁工程中，结构是由不同部件组成的，而部件又是由更小的单元--构件构成的。桥梁的组成部分中，构件是

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最小的单元，它通常指的是构成桥梁的基本单元，如梁)板)柱等。部件则是由多个构件组合而成的较大单元，如桥梁的

桥面系统)桥墩等。结构则是指整个桥梁的总体构造，包括所有部件和构件的组合。材料则是构成这些构件)部件和结构

的物质基础。因此，根据桥梁工程的专业术语和定义，桥梁组成部分的最小单元是构件。所以，正确答案是构件。

6.[单选题]某简支梁，跨径L=20mm，加载后测得跨中挠度25mm，支点A沉降量4mm，支点B沉降量为6mm，则跨中实际挠度

为（）。

A)20mm

B)21mm

C)19mm

D)35mm

答案:A

解析:已知两支点的竖向位移，计算平均位移为（4+6）/2=5，而跨中竖向位移等于跨中挠度与两支点平均位移之和。那

么实际跨中挠度应该是25-5=20mm，所以跨中挠度应该为20mm。

7.[单选题]瓦斯隧道装药爆破时，总回风道风流中瓦斯浓度必须小于（）。

A)0.5%

B)0.75%

C)1%

D)1.25%

答案:B

解析:在瓦斯隧道进行装药爆破时，必须严格控制总回风道风流中的瓦斯浓度，以防止瓦斯爆炸事故。根据《煤矿安全

规程》和相关的安全生产标准，瓦斯隧道中装药爆破时，总回风道风流中的瓦斯浓度必须小于0.75%。这是因为当瓦斯

浓度达到或超过这个阈值时，一旦遇到火源或高温，极易引发瓦斯爆炸，严重威胁作业人员的生命安全和设备的完好。

因此，正确答案是B，即瓦斯隧道装药爆破时，总回风道风流中瓦斯浓度必须小于0.75%。

8.[单选题]隧道开挖超前小导管预注浆，导管外插角宜小于（）。

A)5°

B)10°

C)15°

D)20°

答案:B

解析:在隧道开挖过程中，超前小导管预注浆是一种常用的注浆加固技术，用于提高隧道周围岩体的稳定性和减少开挖

过程中的坍塌风险。导管的外插角是指导管与隧道轴线之间的夹角。根据隧道工程的相关技术规范和实际工程经验，导

管的外插角应控制在一个较小的范围内，以确保注浆浆液能