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沈抚改革创新示范区互联网租赁自行车
停放区设置导则
规划建设和生态环境局
2024年8月
1、设置原则
(1)交通适宜原则。自行车停放区应当能够合理利用道路空间，避免影响车辆、行人的正常通
行，或影响其他公共设施的正常使用。
(2)安全美观原则。自行车停放区的设置应保障用户存取车辆安全，应满足相关消防扑救及应
急疏散等设施及空间需求，不应设置在影响城市交通和城市容貌的主要景观道路及景观区域内。
(3)便民使用原则。自行车停放区应当以需求为导向，符合市民的出行需求，能够方便市民快
速便捷存取车辆，保证车辆进出停放区畅通无障碍，有效解决出行”最后一公里”问题。
1、设置原则
(4)公交衔接原则。自行车停放区应当重点围绕城市公共交通网络节点周边进行设置，方便市
民利用自行车短距离接驳公共交通。
(5)因地制宜原则。充分利用城市广场、城市绿地、人行天桥引桥底、高架桥下、建筑退线等
空间灵活设置。
(6)规模适度原则。自行车停放区规模应结合交通需求及用地空间等多方面因素综合确定，并
方便维护管理。
备注：学校、医院、政府机关、企业、小区等内部特殊点位，需经产权单位同意，结合实际动态调整。
2、设置要求
2.1道路沿线自行车停放区设置要求
自行车道位于路缘石(马路牙)以下，与人行道分开的，利用人行道树池间隙或人行道合理设置停
放区，人行通道宽度不得小于2m。
利用人行道树池间隙设置停放区利用人行道设置停放区
非
机机
动动
非车车
机机道道≥2m
≥2m动动
车
车
道
道
2、设置要求
2.1道路沿线自行车停放区设置要求
自行车道位于路缘石(马路牙)以上，与人行道合并设置的，应按照以下两种情况设置停放区：
利用慢行空间外空地设置停放区
慢行空间以外具备设置条件的，应优
先利用慢行空间外空地，不得破坏树
木；进行硬质铺装后，设置停放区。
慢行空间以外不具备设置条件的，利
用人行道树池间隙或沿机动车道侧路
缘石设置停放区，设置停放区后行人
与自行车通道宽度不得小于3.5m。
2、设置要求
2.1道路沿线自行车停放区设置要求
自行车道位于路缘石(马路牙)以上，与人行道合并设置的，应按照以下两种情况设置停放区：
利用人行道树池间隙设置停放区
慢行空间以外具备设置条件的，应优
先利用慢行空间外空地，不得破坏树
木；进行硬质铺装后，设置停放区。
慢行空间以外不具备设置条件的，利
用人行道树池间隙或沿机动车道侧路
缘石设置停放区，设置停放区后行人
≥3.5m
与自行车通道宽度不得小于3.5m。
2、设置要求
2.2公交站周边自行车停放区设置要求
宜沿站台两侧的树池等设施带设置停放区；但站台两侧5米内、站台后方人行道2m内，
禁止设置停放区，禁止占用盲道。
≥5m
≥3.5m
2、设置要求
2.3特殊地点设置自行车停放区的典型案例
学校可利用校门口
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