2025年勘察工作总结4篇_工作总结范文_.pdfVIP

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

勘察工作总结4篇

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网中的16横--厦门至成都高速公路(以下简称“厦蓉高速”)的组成部

分，同时也是贵州省规划的“三纵三横八联八支”骨架公路网中的重

要组成部分。

本项目路线全长58.772km，桥隧长度约占路线全长的60.5%。

桥梁总长17494.65米/40座(全幅，下同)，其中：特大桥6351.48米

/6座、大中桥11143.17米/34座;隧道总长18089.65米/14座(双洞，

下同)，其中特长、长隧道14625.8米/6座，中、短隧道3276.35米

/7座，连拱隧道187.5米/1座。

本项目具有技术难度大、任务重、地形、地质复杂、工期紧、造

价高、受业主干扰较大等特点。

xx年年3月1日，我院设计人员进驻工地，全面开展勘察设计工

作;3月5日我院收到业主通知，路线走廊带调整，南线方案变为北线

方案，致使我院48公里(82%)的路段受影响，项目组克服地形图不到

位，测图范围不够等不利因素影响，在较短的时间内，加班加点，克

服困难，5月中旬完成初步设计外业，6月底完成初步设计文件。此期

间，根据业主要求，补充三都立交的方案研究、终点路线方案研究和

初步设计;7月进行设计方案、概算优化工作;9月4日至5日通过初步

设计省内预审，并根据审查意见对初步设计文件进行了修编，xx年1

月通过交通部审查。

8月10日，放线人员进场，9月6日，各专业设计人员全部进驻

工地，施工图外业工作全面展开。xx年年9月10日至xx年年11月

13日，项目组完成施工图的同时，会同贵州省高速公路开发总公司、

咨询单位、总体单位，对初步设计方案、施工图方案进行优化，增设

了三都互通式立交;根据业主要求，11月我院全面修编了初步设计文件。

xx年年10月30日，本段施工图定测工作结束。xx年年11月2

日至5日，我院总工办赴现场进行了外业验收。xx年年12月19日～

22日，贵州省交通厅、贵州高速公路开发总公司对本项目施工图进行

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

了定测外业进行了预验收，xx年3月29日至4月1日，贵州省交通

厅、贵州高速公路开发总公司对本项目施工图进行了施工图外业验收，

4月30日完成施工图设计。

厦蓉高速第5合同段为省外项目，项目困难、规模大、技术难度

大、路途遥远、成本高、变化大，我院历时15个月完成了本项目设计

工作，现就项目的特点、完成过程，总结体会如下：

一、加强总体设计与协调，有利于勘测设计的进度和质量

本项目由4家土建单位和2家交通工程单位共同承担。贵州省院

作为总体单位在项目的进展中，做了大量的工作。根据项目的特点，

制定的较为详细的总体设计原则，为了便于全线设计标准统一、大力

推行标准化工作，总体单位主持完成了许多基础性工作，在4家设计

单位的共同努力下，编制了完成了桥梁、隧道、路基路面排水等通用

图。编制完善通用图有助于加强技术交流，吸取兄弟单位的优点，提

高自身设计水平。本项目通用图编制进度不一致，部分单位承担的任

务不能按期交付，严重地制