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项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;组成：

1、空气弹簧：带减振器功能，减振力可变，刚度可变，高度可变；

2、空气压缩机

3、传感器：车身高度、转向、车速、节气门开度；

4、执行器：高度控制阀、悬架控制执行器；

5、控制开关：高度控制开关、模式选择开关、停车灯开关；

6、ECU;项目三汽车行驶系;零部件在汽车上的位置如以下图所示：;以下图为凌志LS400轿车电控悬架系统示意图：;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;

;〔1〕车高传感器;结构：

光电偶合元件

遮光板;高度传感器的调整;〔2〕转向传感器

结构和高度控制传感器相似。;2、其他传感器和控制开关;①开关选择悬架的刚度和减振力

A、SPORT：运动自动控制－刚度大，减振力中；

B、NORM：标准自动控制－根据车速自动改变刚度和减振力。

②指示灯作用：指示目前弹簧的刚度和避震器的阻尼系数大小，当该灯亮着表示弹簧的

刚度处于“软”的位置。

③位置形状：如图

④检测：当悬挂开关

处于“NORM”时该

灯熄灭，当悬挂开

关处于“SPORT”时该灯亮。;〔2〕高度控制开关;高度控制开关位置图;〔3〕高度ON/OFF开关;高度控制通断开关的位置图;〔4〕停车灯开关;〔5〕节气门位置传感器;〔1〕高度控制电磁阀

用于控制进入或放出空气弹簧的压缩空气，从而改变弹簧的和车身的高度。;车身高度由气缸内的压缩空气量来决定的，随着气缸内压缩空

气量的增多而增高，随着气缸内压缩空气量的减少而降低。

高度控制阀也称进气阀

作用：

当车身高度偏低，电脑就让压缩机产生压缩空气稍后翻开相应的进气

阀，相应的气缸因得到空气而上升。

位置：

前面二个进气阀在压缩机附近，后面二个进气阀在车辆后桥附近。

检测：

电阻：9-15欧姆；不能漏气

注意：

存储该故障，系统不进行自动稳定高度，开关点火开关就能恢复。;高度控制阀的位置;〔2〕悬挂的执行器;执行器原理图;(3)空气压缩机;(4)枯燥器;(5)排气阀;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;

;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;

;

;4)阻尼转换执行机构：装在减振器上部，由直流电机、减速齿轮、控制杆、电磁铁和挡块组成。如以下图所示：

;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;项目三汽车行驶系;汽车转向系;项目四汽车转向系;汽车转向系概述

汽车转向系是汽车底盘的一个重要组成局部。汽车在行驶中，根据交通和道路情况的变化，驾驶员需要经常的改变汽车的行驶方向。同时，由于汽车在直线行驶时，转向轮往往会受到路面侧向干扰力的作用而自行偏转，从而改变汽车的行驶方向。因此驾驶员需要通过一套专门的机构来控制汽车的行驶方向。这套专设的机构，即为汽车转向系。;一、汽车转向系统的作用

根据交通和道路情况变化的需要，驾驶员通过操纵转向盘，以改

变汽车行驶的方向或使汽车保持稳定的直线行驶。;汽车行驶时要经常改变行驶方向，这就需要有一套能够按照司机意志使汽车转向的机构，它将司机转动方向盘的动作转变为车轮(通常是前轮)的偏转动作。

机械转向系的能量来源是人力，所有传力件都是机械的，由转向操纵机构(方向盘)、转向器、转向传动机构三大局部组成。其中转向器是将操纵机构的旋转运动转变为传动机构的直线运动(严格讲是近似直线运动)的机构，是转向系的核心部件。;活动一机械式转向系;

;〔三〕机械式转向器

机械式转向器按传动副的结构形式分，可以分为蜗杆曲柄指销式、

循环球式、齿轮齿条式等几种。;〔2)工作原理

转向蜗杆转动时，与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动．并带动摇臀轴转动。具有梯形截面螺纹的转向蜗杆支承于转向器壳体两端的两个向心推力球轴承上。转向器盖上装有螺塞，用以调整上述两轴承的紧度．调整后用螺母锁紧。蜗杆与两个锥形的指销相啮合。两个指销均用双列圆锥滚子轴承支于摇臂轴内端的曲柄上，其中靠指销头部的一列无内座圈，滚子直接与指销轴颈接触。这样，所受剪切载荷最大的这段铀颈的直径可以做得大一些，以保证指销有足够的强度。;指销装在滚动轴承上可以减轻蜗杆和指销的磨损，并提高传动效率。螺母用以调整轴承的紧度，以便指销能自由转动且无明显的轴向