低压电工实操及考证必备 课件 第14章 三相异步电动机的检测与常见故障处理.pptx

第14章三相异步电动机的检测

与常见故障处理;

14.1三相异步电动机的控制线路安装;;

该电路的工作流程如下：

(1)合上隔离开关QS。

(2)启动过程。

(3)停止过程。

(4)停止使用后，应断开电源开关QS。

在该线路中，按下按钮时，电动机运转；松开按钮时，电动机停止运转。所以称这种线路为点动式控制线路。;

2.列出器材清单并选配器材

根据控制线路和电动机的规格列出器材清单，器材清单见表14-1，并根据清单选配好这些器材。;;

3.在配电板上安装元件和导线

在配电板上先安装元件，然后按原理图所示的元件连接关系用导线将这些元件连接起来。

1)安装元件

在安装元件前，先要在配电板(或配电箱)上规划好各元件的安装位置，再安装元件。元件在配电板上的安装位置如图14-2所示。;;

2)安装元件的工艺要求

(1)断路器、熔断器的入电端子应安装在控制板的外侧。

(2)元件的安装位置应整齐，间距合理，这样有利于元件的更换。

(3)在紧固元件时，用力要均匀，紧固程度适当。在紧固熔断器、接触器等易碎裂元件时，应用手按住元件一边轻轻摇动，一边用螺丝刀轮换旋紧对角线上的螺钉，直到手摇不动后再适当旋紧些即可。;

3)布线

在配电板上安装好各元件后，再根据原理图所示的各元件连接关系用导线将这些元件连接起来。配电板上各元件的接线如图14-3所示。;;

安装导线的工艺要求如下：

(1)布线通道应尽可能少，同路并行导线按主、控电路分类集中，单层密排，紧贴安装面布线。

(2)同一平面的导线应高低一致或前后一致，不要交叉，一定要交叉时，交叉导线应在接线端子引岀时就水平架空跨越，且必须走线合理。

(3)在布线时，导线应横平竖直、分布均匀，变换走向时应尽量垂直转向。

(4)在布线时，严禁损伤线芯和导线绝缘层。

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(5)布线一般以接触器为中心，由里向外，由低至高，按先控制电路、后主电路顺序进行，以不妨碍后续布线为原则。

(6)为了区分导线的功能，可在每根剥去绝缘层的导线两端套上编码套管，两个接线端子之间的导线必须连续，中间无接头。

(7)导线与接线端子连接时，不得压绝缘层，不露铜过长。

(8)同一元件、同一回路的不同接点的导线间距离应保持一致。

(9)一个元件的接线端子上的连接导线尽量不要多于两根。;

4.检查线路

1)直观检查

对照电路原理图，从电源端开始逐段检查接线及接线端子处的连接是否正确，有无漏接、错接，检查导线接点是否符合要求，压接是否牢固，以免接负载运行时因接触不良而产生闪弧。;

2)用万用表检查

(1)主电路的检查。

在检查主电路时，应断开电源开关QS，并断开(取下)控制电路的熔断器FU2，然后将万用表拨至R?×?10Ω挡，测量熔断器上端子U11-V11之间的电阻，正常阻值应为无穷大，如图14-4所示。;;

(2)控制电路(辅助电路)的检查。

在取下熔断器FU2的情况下，用万用表测量FU2下端子0-1之间的电阻，正常阻值应为无穷大，按下按钮开关SB后测得的阻值应变小，此时的阻值为接触器KM线圈的直流电阻。如果测得的阻值始终都是无穷大，那么可将一根表笔接熔断器FU2的下0端子，另一根表笔依次接KM线圈上0端子、下2端子→端子板的端子2→按钮开关SB(保持按下)的端子2、端子1→端子板的端子1→熔断器FU2的下1端子，以找出开路的元件或导线。;

5.通电试车

如果直观检查和万用表检查均正常，就可以进行通电试车。通电试车分为空载试车和带载试车。

(1)空载试车。空载试车是指不带电动机来测试控制线路。

(2)带载试车。带载试车是指带电动机来测试控制线路。;

6.注意事项

在安装电动机控制线路时，应注意以下事项：

(1)不要触摸带电部件，正确的操作程序是：先接线后通电，先接电路部分后接电源部分；先接主电路，后接控制电路，再接其他电路；先断电源后拆线。

(2)在接线时，必须先接负载端，后接电源端；先接接地端，后接三相电源相线。

(3)如果发现异常现象(如发响、发热、焦糊味)，则应立即切断电源，保持现场，以便确定故障。;

14.2三相绕组的通断和对称情况的检测;;;;

2.通过接线端直接检测绕组

(1)拆卸接线盒。在使用测量接线端来直接检测绕组的方法时，先要拆开电动机的接线盒保护盖，如图14-6所示，再将电源线和各接线端之间的短路片及紧固螺丝拆下，如图14-7所示。;;;

(2)测量接线端来直接检测绕组：用万用表测量接线端来直接检测绕组的操作如图14-8所示，图中若红、黑表笔接U2、U1