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公路水运工程试验检测考试(桥梁隧道)习题库(第3部分)

(该部分共500题)

1.[单选题]钢筋分批验收时，每批的质量不宜大于（），超过规定后，每增加40t应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样

。

A)20t

B)40t

C)60t

D)80t

答案:C

解析:钢筋作为重要的建筑材料，在验收时需要按照相关标准和规定进行。根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》

（GB50204-2015）中的规定，钢筋应按批进行检查和验收，每批应由同一牌号)同一炉罐号)同一规格的钢筋组成。每批

的质量通常不应大于60t。当超过60t时，每增加40t（或不足40t的余数），应增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试

样。因此，选项C“60t”是正确的答案。这个规定确保了钢筋的质量得到适当的控制，并满足结构设计的要求。

2.[单选题]每个断面拱墙分别统计，全部检查孔处衬砌厚度应保证（）以上不小于设计厚度。

A)50%

B)60%

C)70%

D)90%

答案:D

解析:在隧道或地下工程的衬砌质量控制中，衬砌厚度是一个重要的评价指标。衬砌厚度的合格性直接关系到工程结构

的安全性和耐久性。根据工程质量控制的一般要求和相关规范，对于全部检查孔处的衬砌厚度，应确保至少90%（或以

上）的测点不小于设计厚度。这是为了确保工程结构的主要部分能够达到设计标准，从而确保整体工程的安全和稳定。

因此，正确答案是D选项，即全部检查孔处衬砌厚度应保证90%以上不小于设计厚度。

3.[单选题]公路桥梁总体技术状况评定等级分为（）。

A)2类

B)3类

C)4类

D)5类

答案:D

解析:公路桥梁总体技术状况评定等级是根据桥梁的结构)功能)材料)损伤程度等因素，对桥梁的技术状况进行综合评估

后所划分的等级。根据《公路桥梁技术状况评定标准》和相关行业规范，桥梁的总体技术状况评定等级共分为五类，即

：1.一类桥梁：全新状态，功能完善，无缺损或仅有轻微缺损且不影响使用功能。2.二类桥梁：有轻微缺损，但对桥梁

使用功能无影响，仍能保持较好的工作状态。3.三类桥梁：有中等缺损，尚能维持正常使用功能，但承载能力可能有所

下降。4.四类桥梁：主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能或承载能力，不能保证正常使用。5.五类桥梁：主要

构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。由于题目中询问的是公路桥梁总体技术状况评

定等级的数量，而根据以上描述，评定等级共分为五类，因此正确答案为D选项，即五类。

4.[单选题]管棚钢架超前支护，要求纵向两组管棚搭接长度应大于（）。

A)1m

B)2m

C)3m

D)4m

答案:C

解析:这道题考察的是管棚钢架超前支护的施工技术要求。在隧道或地下工程施工中，管棚钢架超前支护是一种常见的

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加固方法。根据施工规范和技术要求，纵向两组管棚的搭接长度是一个关键参数，它确保了支护结构的稳定性和整体性

。具体来说，这个搭接长度通常要求大于3m，以满足结构安全和施工质量的需要。因此，正确答案是C。

5.[单选题]交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形应不

大于支座总高度的（）。

A)0.5%

B)1%

C)2%

D)5%

答案:B

解析:根据交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》的规定，对于球形支座在竖向设计承载力作用下的表现，特别是其

竖向压缩变形的要求，有明确的规定。标准要求该变形不应大于支座总高度的1%。这一规定确保了支座在承受设计承载

力时，其变形量在可接受的范围内，从而保证了桥梁结构的稳定性和安全性。因此，对照题目中的选项，我们可以看到

，只有选项B符合这一标准规定，即竖向压缩变形不大于支座总高度的1%。所以，正确答案是B。这一解析过程体现了对

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》相关规定的准确理解和应用。

6.[单选题]隧道高分子防水卷材拉伸性能试验时，裁取的试件尺寸（纵向×横向）为（）。