轨道交通智能规划-数据赋能城市交通策略.pptx

轨道交通智能规划数据赋能城市交通策略Presentername

Agenda市政交通规划基本原理城市轨道交通网络构成客流和线路情况各站点客流量数据线路运行数据

01.市政交通规划基本原理市政交通规划原理和方法

规划的目的确定城市交通系统发展目标和规划规划的内容包括交通网络布局、交通设施建设、交通运营管理等方面规划的方法采用交通需求预测、交通仿真模拟等方法进行分析和决策市政交通规划的定义市政交通规划，畅行无阻

规划目标改善乘客体验增加列车频率和减少候车时间促进可持续发展减少交通拥堵和环境污染提高交通效率优化线路布局和站点设计市政交通规划的目标

交通需求预测预测未来城市轨道交通的客流需求网络优化模型通过数学模型优化轨道交通网络布局市政交通规划的方法和工具交通流量调查了解城市轨道交通客流量分布情况市政交通规划方法

02.城市轨道交通网络构成城市轨道交通网络构成

城市轨道交通构成交通系统为城市居民提供快速、高效的交通方式各个站点站点提供乘客上下车的地点多条线路不同线路连接不同区域城市轨道交通概述

线路3连接居民区与工业园区线路2沿海线路，连接港口与商业区线路1连接市中心与郊区线路建设规划不同线路的建设与规划

站点布局根据区域人口密度、交通枢纽等因素确定站点布局01站点距离合理控制站点之间的距离，以提高运行效率02换乘设计合理设置换乘通道和设施，方便乘客换乘03站点布局与设计原则站点布局设计原则

03.客流和线路情况客流量和线路互联情况展示

非高峰期客流稳定非高峰时段客流量保持稳定高峰期客流高早晚高峰期客流量较大客流量增加整体客流量上升客流量增长趋势上个月客流量整体情况

站点B的运行时间平均每列车停站时间为1.5分钟，平均发车间隔为4分钟。02站点A的运行时间平均停站时间为2分钟，发车间隔为5分钟01站点C的运行时间平均每列车停站时间为2.5分钟，平均发车间隔为6分钟。03各站点运行时间情况站点时间，了解出行情况

线路互联情况线路1与线路2交通换乘线路2与线路3交通换乘线路1与线路3无直接连接O1O2O3线路互联，畅享便捷出行

04.各站点客流量数据各站点客流量展示

站点A客流量数据站点A与其他线路的换乘客流量情况车站换乘情况周末各时间段的客流量数据周末客流量早晚高峰期的客流量数据客流量高峰期站点A的客流量数据

下午高峰期客流量下午5点至7点之间的客流量数据。上午高峰期客流量上午7点至9点的客流量数据晚间客流量晚上9点至11点之间的客流量数据。站点B客流量数据站点B的客流量数据

站点C客流量数据站点C客流量每天平均客流量为1200人高峰时段客流量高峰时段客流量达到每小时350人客流量增长趋势客流量较上月增长了10%站点C的客流量数据

05.线路运行数据各线路运行时间和频率展示

运行稳定性线路1的运行时间和列车频率保持稳定，未出现明显波动。运行时间线路1平均运行时间为XX分钟列车频率线路1的列车频率为每XX分钟一班。线路1运行时间和列车频率线路1运行数据

线路2运行时间数据车站B平均每日运行时间：6:30-22:00车站A平均每日运行时间：6:00-22:30车站C平均每日运行时间：6:15-21:45线路2运行数据

每天早上6点到晚上10点运行时间每20分钟一班列车频率运行稳定，未发生大规模故障运行情况线路3运行情况线路3运行数据

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