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;;10.1数制与码制;10.1数制与码制;10.1数制与码制;10.1数制与码制;10.1数制与码制;10.1数制与码制;10.1数制与码制;10.1数制与码制;10.1数制与码制;10.1数制与码制;10.1数制与码制;10.1数制与码制;10.1数制与码制;;逻辑代数中,为了描述事物两种对立的逻辑状态,采用仅有两个取值的变量。这种变量称为逻辑变量。逻辑变量和普通代数变量一样,都是用字母表示。但是,它又和普通代数变量有本质的区别:我们所研究的逻辑变量的取值只有0和1两种可能,而且这里的0和1不是表示数值大小,而是代表逻辑变量的两种状态。它们之间只能按照某种逻辑关系进行逻辑运算。;图10-1给出了指示灯的两开关串联控制电路。由图可知,只有A和B两个开关全都接通时,指示灯Y才会亮;如果有一个开关不接通,或两个开关均不接通,则指示灯不亮。由此例可以得到这样的逻辑关系:只有决定事物结果(灯亮)的几个条件(开关A和B接通)同时满足时,结果才会发生。这种因果关系称为逻辑与,又称与逻辑关系。图10-2表示与逻辑符号。;10.2基本逻辑运算;为了详细描述逻辑关系,常把“条件”和“结果”的各种可能性列成表格,表10-3(a)为与逻辑关系表。如果用二值逻辑变量来表示上述关系,假设开关接通和灯亮均用1表示;开关不通(断)和灯不亮(灭)均用0表示,则可得到表10-3(b)。这种用逻辑变量的取值反映逻辑关系的表格称为逻辑真值表,简称真值表。在逻辑代数中,把逻辑变量之间逻辑与关系称为与运算,也叫逻辑乘运算,并用符号“·”表示与。因此A、B和Y的与逻辑关系可写成
Y=A·B
此式称为与逻辑表达式。;10.2基本逻辑运算;图10-3给出了指示灯的两开关并联控制电路。显而易见,只要任何一个开关(A或B)接通或两个均接通,指示灯Y都会亮;如果两个开关均不接通,则灯不亮。由此可以得到另一种逻辑关系:在决定事物结果的几个条件中,只要满足一个或一个以上条件时,结果就会发生;否则结果不会发生。这种因果关系称为逻辑或,又称或逻辑关系。或逻辑关系也可以用逻辑符号表示,如图10-4所示。;10.2基本逻辑运算;按照前述假设,用二值逻辑变量不难列出或逻辑关系的真值表,见表10-4。
逻辑变量之间的逻辑或关系,也称为或运算,也有称为逻辑加法运算,并用符号“+”表示或。因此,A、B和Y的逻辑关系表达式为
Y=A+B;10.2基本逻辑运算;10.2基本逻辑运算;10.2基本逻辑运算;与、或、非三种逻辑运算是最基本的逻辑函数。利用三种基本的与、或、非运算,可以组合成几种常用的复合逻辑运算,以实现各种预期的逻辑功能。表10-6给出了几种常用的复合逻辑运算的名称、逻辑符号和逻辑函数式。;现代汽车为了开关车门及发生异常情况时提醒驾驶员注意,专门设计了门锁控制系统。该系统由控制电路和执行机构组成,图10-6所示为门锁控制系统的控制电路部分。
由图10-6可见,控制电路由非门、与门、与非门和或门电路组成,输入信号由多个开关产生。以点火钥匙检测开关为例,当点火钥匙插入点火开关锁孔时,开关闭合,非门a输入接地,引入低电平信号;当点火钥匙拔出时,开关断开,非门a输入接+12V,引入高电平信号。其他开关也都具有相似的功能,这里不再详述。解锁和锁止信号为电路的输出信号,均为高电平信号。;10.2基本逻辑运算;图10-7是门锁控制系统的主要开关布置图,包括点火钥匙检测开关、车门状态检测开关、解锁位置检测开关、门锁开关、车内门锁控制开关等,它们的作用是产生控制电路所需要的输入信号。;10.2基本逻辑运算;工作原理分两种情况讨论。
(1)正常开关车门。在正常情况下,当驾驶员拔出点火钥匙,准备锁车时,点火钥匙检测开关断开,非门a输入高电平,输出低电平,使与门e、g均输出低电平,输出门l、m的状态完全由门锁开关或车内门锁控制开关决定。当门锁开关插入钥匙并旋向锁止位置时,非门h输入低电平,输出高电平;或门m输出高电平,发出锁止信号,驱动门锁电动机将车门锁死。相反,当车门钥匙旋向解锁位置时,非门i输入低电平,输出高电平;或门l输出高电平,发出解锁信号,驱动电动机将车门打开。与此相似,当车内门锁控制开关被扳向锁止或解锁位置时,或门m和l也会发出相应的锁止信号和解锁信号,并驱动电动机开关车门。;(2)异常情况发生时提醒驾驶员注意。当驾驶员将点火钥匙遗忘在点火开关内,准备锁车时,点火钥匙检测开关闭合,非门a输入低电平,输出高电平,在其他开关均正常时,与门e、g
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