日照岚山30万吨码头三期工程环评报告.docx

研究报告

PAGE

1-

日照岚山30万吨码头三期工程环评报告

一、项目概况

1.1.项目背景与必要性

(1)日照岚山30万吨码头三期工程是响应国家海洋经济发展战略的重要举措，旨在进一步优化港口布局，提高港口吞吐能力。随着我国经济的快速发展和国际贸易的不断扩大，港口作为国际物流的重要节点，其重要性日益凸显。岚山港作为山东省重要的港口之一，其现有码头设施已无法满足日益增长的货物运输需求。因此，建设三期工程对于推动区域经济发展、促进产业结构调整具有重要意义。

(2)三期工程的建设将有效缓解岚山港的运输压力，提高港口的运营效率。通过新增的30万吨级码头，岚山港将能够承接更大规模的船舶停靠，满足大型集装箱船舶的运输需求。同时，工程还将配套建设相应的仓储、装卸、运输等设施，全面提升港口的物流服务水平。此举对于提升我国港口的国际竞争力，推动海洋强国的建设具有积极作用。

(3)此外，三期工程的建设将带动周边地区的经济发展。随着港口吞吐能力的提升，岚山港将吸引更多物流、商贸等相关企业入驻，形成产业链条，促进就业和税收增长。同时，工程还将带动基础设施建设，如道路、供水、供电等，为区域经济的持续发展奠定坚实基础。因此，从长远来看，三期工程的建设对于推动区域经济转型升级、实现可持续发展具有深远影响。

2.2.项目建设内容及规模

(1)日照岚山30万吨码头三期工程主要包括新建一座30万吨级码头、一个配套的集装箱堆场以及相应的配套设施。码头主体结构采用重力式结构，全长约1000米，宽约45米，水深约-15米，可停靠最大30万吨级集装箱船。堆场面积约为50万平方米，能够满足集装箱装卸作业需求。此外，工程还将建设包括仓库、办公室、生活设施等在内的综合服务区。

(2)项目规模宏大，预计总投资约50亿元人民币。其中，码头建设投资约30亿元，堆场建设投资约10亿元，综合服务区建设投资约10亿元。工程计划分阶段实施，首期工程将在两年内完成，后续工程将在三年内完成。整个项目的建设周期预计为五年。

(3)工程建设过程中，将采用先进的技术和设备，确保工程质量和安全。码头设计将充分考虑环保要求，采取有效措施减少对海洋生态环境的影响。同时，项目还将注重节能减排，采用清洁能源和节能设备，降低能源消耗和污染物排放。通过这些措施，确保工程在满足运输需求的同时，实现可持续发展。

3.3.项目地理位置及周边环境

(1)日照岚山30万吨码头三期工程位于山东省日照市岚山区岚山港内，地处黄海之滨，是我国东部沿海的重要港口之一。该地区拥有得天独厚的地理位置，东临太平洋，西靠内陆，南北向的日照港高速公路和铁路线贯穿区域，交通便利，物流网络发达。

(2)项目周边环境优美，靠近岚山风景名胜区，拥有丰富的自然资源和旅游资源。港口附近海域水质良好，适宜海洋生物生存，有利于生态保护和可持续发展。此外，项目周边地区社会稳定，基础设施完善，为工程建设和运营提供了良好的基础条件。

(3)日照岚山港地处我国沿海经济带和环渤海经济圈的交汇处，是连接东北亚和欧洲的重要海上通道。项目周边区域经济发展迅速，产业链条完整，市场潜力巨大。港口周边的产业布局有利于形成产业集群，推动区域经济转型升级，为项目的顺利实施和未来发展提供了有力保障。

二、环境影响评价依据及评价方法

1.1.环境影响评价依据

(1)环境影响评价依据主要包括国家及地方相关法律法规、政策标准、技术规范等。国家环境保护部发布的《环境影响评价法》为环境影响评价工作的法律依据，明确了评价的范围、程序和责任。此外，《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》等法律法规，针对海洋、水环境等方面的保护提出了具体要求。

(2)技术规范方面，依据《环境影响评价技术导则》等标准，对评价项目进行环境影响预测、评估和减缓措施的研究。同时，参考《港口工程环境影响评价技术规范》等相关技术规范，对码头工程的环境影响进行具体分析和评价。此外，还参照《建设项目环境影响评价分类管理名录》等文件，确定项目的环境影响评价等级。

(3)在环境影响评价依据中，还包括国家和地方环境保护部门发布的各类环境质量标准，如《地表水环境质量标准》、《环境空气质量标准》等。这些标准为评价项目对环境的影响提供了量化依据，有助于判断项目是否符合环保要求。同时，依据《生态保护红线划定与管控规定》等政策，对评价项目所在区域的生态环境进行保护，确保项目实施对生态环境的影响降至最低。

2.2.环境影响评价范围

(1)环境影响评价范围涵盖了日照岚山30万吨码头三期工程建设项目及其周边区域。评价范围以项目为中心，东至黄海海岸线，西至周边居民区边界，南至邻近海域，北至陆域边界。在陆域方面，评价范围包括项目用地、周边农田、居民区以及相关基础设施。

(2)在海洋环境方面