A1215-涉港安全事故案例.pptx

重庆市港口相关安全事故案例分析

一、3月2日寸滩集装箱码头岸桥大车挤压事故

(一)事故概况

2011年3月2日上午，重庆中外轮理货有限责任公司员工**(试用期)在重庆国际集装箱码头有限公司集装箱码头现场培训实习，11：13时被2#岸桥大车行走轮挤压，当场死亡。

(二)事故分析

经安监部门调查，确定本次事故性质为生产安全事故。事故

责任单位为重庆中外轮理货有限责任公司。

事故直接原因：外理公司新进职工**忽视安全、忽视黄线和标语安全警告，违章站在起重机械行走轨道上观看作业。

事故间接原因：外轮理货公司安全教育培训不到位。未对新

进职工开展安全教育和培训，使其掌握有关的安全生产规章制度和安全操作规程，就到作业现场进行实习作业。

二、3月6日万州红溪沟码头车辆坠江事故

(一)事故概况

2011年3月6日0100时许，重庆港九万州公司红溪沟码头七里沟货场(长江上游航道里程约336公里处)内，恒泰运输公司一辆重载东风牌转运货车(型号为：EQ109)在进行装卸作业时，由于汽车驾驶员操作不当，致使人、车坠入江中，死亡一人。

(二)事故分析

经安监部门调查，本次事故性质为生产安全事故。事故责任

单位是恒泰运输公司。

事故原因：恒泰公司驾驶员驾驶重载车辆，在码头前沿转运

铁矿石过程中，未按“空载倒进，重载顺出”的规定进行转矿作业，加之在重载倒车作业过程中操作不当，致使人、车坠入江中。

三、3月30日北碚澄江码头交通安全事故

(一)事故概况

2011年3月30日0650时，北碚区澄江镇炭坝码头，胡洪江驾驶重型自卸货车倒车过程中，未查明车后情况，将路人***撞倒，在紧急情况下又出现操作失误，致使汽车坠入嘉陵江中，造成死亡1人，车辆受损的事故。

(二)事故分析

经公安交通部门调查认定，本次事故性质为道路交通安全事

故。

驾驶员***因违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条

例》，对本次事故负完全责任。

四、4月30日万州昊鼎码头建设工程安全事故

(一)事故概况

2011年4月30日11时，长江左岸桐子园作业区(长江上游航道里程约340公里处)昊鼎码头建设施工现场，施工单位万州区建奥公司装载机驾驶员在给装载机加油的过程中，装载机失控向前自然滑行50米，从正在建设的高切坡翻下，将工地上的2名施工作业人员当场压死。

(二)事故分析

经安监部门调查认定，本次事故性质为建设工程安全事故。

事故原因：本次事故是万州区建奥公司装载机驾驶员在给装

载机加油的过程中，因操作不当而引发的建设工程生产安全事故。

五、5月25日北碚梨子林码头作业船舶船上人员意外伤害

事故

(一)事故概况

2011年5月25日09：40，北碚区梨子林码头，由于“华海868”船舶装载过多，造成吃水过深，不能通过草街船闸，船主***安排船长***进行卸载以满足过闸标准。在实际操作过程中，由于传送带输沙不畅，船主***下到舱内用竹竿在货仓尾部掏沙。约10：25时，舱内河沙坍塌，船主***被掩埋，在救援过程中，周边河沙再次坍塌，1230时船主***被抢救出来后确认死亡。

(二)事故分析

经调查确认，本次事故为船舶安全生产事故，事故责任单位

为船舶单位华海公司。

事故直接原因：船主***违反操作规程，导致河沙坍塌。

事故间接原因：华海公司安全教育培训不足，对挂靠船舶缺

乏有效集中统一管理。

六、6月1日大渡口区渔秋浩码头货物砸伤事故

(一)事故概况

2011年6月1日，九龙坡区万林木材经营部在承租的重庆

市大渡口区渔秋浩码头圆木堆场进行圆木转载作业，1430时，在进行一辆车最后2根圆木吊装作业时，该货车驾驶员在吊装作业未完成，且没有告知现场作业人员，没有佩戴安全帽等防护用品的情况下，进入装卸作业区解捆绑圆木的绳子。当吊车在装载完成后扯出捆绑的绳子时，由于绳子的牵带作用导致2根圆木滑落，正好砸中汽车驾驶员背部，经送医院抢救无效死亡。

(二)事故分析

经调查确认，该事故是生产安全事故。事故责任单位为九龙

坡区万林木材经营部。

事故直接原因：死者违反九龙坡区万林木材经营部制定相关作业规定。

事故间接原因：九龙坡区万林木材经营部安全管理工作不落

实，安全规章制度和操作规程执行不力，现场发货员兼安全员未在现场设置安全警告标志，重庆渔秋浩物流有限公司对承租单位的安全管理不力。

七、6月7日菜园坝兜子背码头塔吊质量安全事故

(一)事故概况

2011年6月7日1415时，渝中区菜园坝兜子背码头，塔吊吊装钢棒作业时，塔吊上