国家科技支撑计划重点项目镁及镁合金关键技术开发与.pdfVIP

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国家“十一五”科技支撑计划重点项

“镁及镁合金关键技术开发与应用”课题申请指南

一、指南说明

轻质高强金属材料的研究开发是《国家中长期科学和技术发展规

划纲要（2006-2020年）》基础原材料优先主题的重要内容，镁合金

作为典型的高性能轻质高强金属材料，具有广阔的应用前景.

项目的总体目标为：集成“十五”国家相关科技成果，坚持原始

创新与集成创新并重的原则,针对镁产业链中资源、能源、环境等存

在的薄弱环节,围绕制约镁合金扩大应用的若干技术瓶颈，以镁合金

材料研究和加工成型技术为重点，结合汽车动力系统和结构件的应用

需求，开展高性能镁合金、低成本变形加工技术、复杂镁合金铸件成

型技术、原镁和合金生产过程的节能环保等技术研究，通过产学研联

合科技攻关，构建镁及镁合金产业技术创新的企业联盟，促进镁及镁

合金产业协调、可持续发展。

本项目拟安排9个课题：

课题一、高性能镁合金及制备技术研究

课题二、变形镁合金板材加工技术研究

课题三、镁合金管型材低成本成型技术研究

课题四、复杂镁合金铸件与集成应用技术开发

课题五、镁合金防护与连接工程技术研究开发

课题六、先进无隔板电解镁与无水氯化镁制备技术研究开发

课题七、节能环保硅热法原镁工程化技术开发

课题八、高值镁质非金属材料的研发及产业化

课题九、特种成形技术与镁基础标准体系等产业环境研究

此次发布的是本项目“十一五”期间全部课题申请指南，实施年

限2006年11月~2008年12月。

二、指南内容

课题一、高性能镁合金及制备技术研究

1。研究目标:以汽车动力系统和结构件用镁合金开发为重点，研

究开发2~3种耐热和高强高韧镁合金；同时开展高质量镁合金变形

坯锭研究，并实现小批量生产。

2。主要研究内容:(1）动力系统耐热镁合金及生产技术；（2）结

构件高强高韧镁合金及生产技术;（3）高品质变形镁合金大型坯料制

备工程技术；(4)新型高性能镁合金，成分、组织、性能控制与模拟，

凝固与加工细晶化技术。

3.主要考核指标：（1）适用于汽车动力系统的耐热镁合金抗蠕变

性能达到：200℃时总蠕变量≤0.1%（70MPa/100hr）,瞬时抗拉强

度σ≥220MPa；（2）适用于汽车承力结构件的高强高韧镁合金的抗

b

拉强度σ≥280MPa，延伸率δ≥8%,疲劳强度≥80MPa(510次)，

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b

满足汽车结构件的要求。180mm厚锭坯中心晶粒尺寸80～120μm，

表面加工量≤5mm；（3）高品质镁合金变形坯材达到Cl含量≤

5ppm，产能达到1万吨/年。形成核心专利10项以上.

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4.课题经费：国拨经费700万元.

5.申请条件：申请单位要有一定的研究基础和创新思路，要有一

定规模的生产车间或中试试验基地为依托,组成相对稳定的产学研联

合攻关研究队伍，拥有必需的试验装备条件，配套资金落实。

课题二、变形镁合金板材加工技术研究

1。研究目标：研究开发镁合金连续铸轧工艺与装备，大幅度降

低镁板生产成本；掌握镁合金连续铸轧、带式法成卷轧制和薄板挤压

－轧制工艺技术,实现小批量生产.

2。主要研究内容：（1)镁合金板带坯连续铸轧技术及其装备开

发;(2）镁合金带式法成卷轧制加工技术；(3）镁合金薄板挤压－轧制

加工技术；（4）镁合金板材低成本生产工艺技术开发。

3。主要考核指标:建设1条镁合金连铸轧中试线，幅宽500～

600mm，厚度4~8mm,单卷重量超过200kg,形成年产3000吨的

铸轧带坯生产能力.挤压—轧制薄板幅宽300～500mm，厚度0。2～

0。5mm，各向异性系数大于0。9。形成核心专利5项以上。

4.课题经费:国拨经费850万元.

5。申请条件：申请单位要有较丰富的镁板轧制经验和较雄厚的

技术储备,组成相对稳定的产学研联合攻关研究队伍，拥有成功的试

验装置条件,配套资金落实。

课题三、镁合金管型材低成本成型技术研究

1.研究目标：研究开发镁合金大