S308线玉树结古镇至不冻泉段公路项目环境影响报告书的批复.docx

研究报告

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S308线玉树结古镇至不冻泉段公路项目环境影响报告书的批复

一、项目概况

1.项目基本情况

(1)项目名称：S308线玉树结古镇至不冻泉段公路项目

(2)项目业主：玉树州交通运输局

(3)项目地点：位于青海省玉树藏族自治州境内，起点为结古镇，终点为不冻泉，全长约100公里。

(4)项目规模：公路等级为二级公路，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，路面宽度9米。

(5)项目建设内容：包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水系统、交通安全设施等。

(6)项目总投资：约5亿元人民币，资金来源为政府投资。

(7)项目建设工期：预计3年，即从2023年开始至2026年竣工。

(8)项目建设目的：改善玉树地区交通条件，促进区域经济发展，提高沿线居民出行便利性。

(9)项目环境影响评价工作由具有相应资质的环境影响评价机构承担，评价范围包括项目施工期和运营期对环境可能产生的影响。

(10)项目环境保护措施将严格按照国家相关法律法规和标准执行，确保项目对环境的影响降至最低。

2.项目环境影响评价依据

(1)项目环境影响评价依据主要包括国家相关法律法规，如《中华人民共和国环境影响评价法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国水污染防治法》等，以及地方性法规和规章。

(2)项目评价依据还包括国家环境保护标准，如《环境影响评价技术导则》、《环境空气质量标准》、《地表水环境质量标准》等，以及行业标准和规范。

(3)此外，项目环境影响评价还需参考相关技术文件和资料，包括国家和地方环境功能区划、生态保护红线划定方案、环境质量现状监测报告、环境敏感目标调查报告等，以确保评价的科学性和准确性。

3.项目环境影响评价工作程序

(1)项目环境影响评价工作程序首先进行环境影响评价大纲的编制，明确评价范围、评价内容、评价方法和评价工作量等。

(2)其次，开展环境现状调查与监测，收集项目所在区域的自然环境、社会环境、生态环境等方面的数据，并进行分析评估。

(3)在此基础上，进行环境影响预测与评价，分析项目对环境可能产生的影响，包括大气环境、水环境、声环境、生态环境和社会环境等方面，并提出相应的环境保护措施和建议。

(4)环境影响评价报告编制完成后，组织专家进行评审，对报告内容进行审核和论证，确保评价结论的准确性和可靠性。

(5)同时，开展公众参与工作，通过座谈会、问卷调查等方式，征求公众对项目环境影响评价的意见和建议。

(6)根据评审意见和公众参与结果，对环境影响评价报告进行修改完善，确保评价结论的全面性和客观性。

(7)最后，将环境影响评价报告提交给相关管理部门审批，根据审批意见进行项目建设和运营的环境保护工作。

二、环境现状调查与评价

1.环境现状调查方法

(1)环境现状调查采用现场勘查和资料收集相结合的方法。现场勘查包括对项目所在地的地形地貌、水文地质、土壤、植被、动物栖息地等自然环境的实地考察，以及对周边居民点、企事业单位、学校等社会环境的走访。

(2)资料收集方面，通过查阅国家和地方环境监测数据、气象数据、水文数据、地质资料、土地利用规划等官方文件，以及相关研究报告和文献资料，全面了解项目区域的环境背景。

(3)在调查过程中，采用问卷调查、访谈、采样分析等方法，对环境质量进行定量和定性分析。具体方法包括大气环境监测、水质监测、土壤污染调查、噪声监测、生态影响评估等，以确保调查数据的全面性和准确性。

2.环境现状评价内容

(1)大气环境影响评价：对项目区域的大气环境质量进行评价，包括对现有大气污染源的调查和评价，以及对项目施工期和运营期可能产生的大气污染物的预测和评估，重点关注PM2.5、PM10、SO2、NOx等污染物的浓度变化。

(2)水环境影响评价：对项目区域的水环境质量进行评价，包括地表水、地下水的水质监测和评价，以及对项目施工期和运营期可能对水质产生的影响进行预测，包括对河流、湖泊、水库等水体的水质变化分析。

(3)声环境影响评价：对项目区域的声音环境质量进行评价，包括对现有噪声源的调查和评价，以及对项目施工期和运营期可能产生的噪声影响进行预测，包括对交通噪声、施工噪声、工业噪声等的影响评估。同时，对周边居民区、学校、医院等敏感目标进行噪声影响分析。

3.环境现状评价结果

(1)大气环境现状评价结果显示，项目区域大气环境质量总体良好，符合国家环境空气质量标准。但部分区域存在超标现象，主要污染物为PM10，主要来源为当地居民生活和交通排放。项目施工期和运营期预计将增加一定的污染物排放，但通过采取有效的环保措施，可以确保大气环境质量不恶化。

(2)水环境现状评价结果显示，项目区域地表水水质总体达标，但部分河流和湖泊存在富营养化问题。地下水水质良好，未