泉州市某市政隧道工程施工组织设计、十白高速某隧道总体施工技术方案.pdfVIP

第一章编制说明

施工组织设计是组织工程实施的指导性文件，也是严格执行工程技术标准，

理统筹安排工程项目工期，保证质量，控制造价的主要依据。同时，也体现了

我公司在该工程项目中机械设备、人员技术力量等投入情况。对主要工程的施工

工序、施工工艺、施工方案、施工方法、质量保证措施、安全、环保措施分别按

施工程序和步骤进行重点论述，是指导施工的总体方案。

一、编制依据

1、泉州市XX隧道施工图设计第一册、第二册、第三册；

2、泉州市xx隧道施工图详细地质勘察报告；

3、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60/2009)

4、工程现场考察资料和我单位类似工程的施工经验。

5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/2004)

o

6、现行国家、交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规

等。

二、编制原则

1、工期、质量、安全目标的实现。

2、费用控制和管理：提高管理水平，开展理化建议活动，做好项目成本

分析、计划和实现，做到及时准确计量、确保专款专用，保证工程生产的正常运

转。

3、确保施工现场的安全、文明施工、环境保护和民工管理。及时认真做好

已完成工程的工程计量，以确保民工工资的按期支付，保证工程进展顺利。

第二章工程主要概况

一、工程概况

泉州市xx隧道A同段起点位于ZK1+210(YK1+195)处，设计终点分别位

于：左线ZK2+520、右线K2+470,左线全长1310M,右线全长1275M。xx隧道是

一座上下行分离的四车道公路隧道，本标段隧道左线起迄里程为ZK1+430〜

ZK2+520,总长1090m；右线隧道起迄里程为YK1+414〜YK2+470,总长1056m。

隧道结构设计按新奥法原理进行，采用复式衬砌。初期支护由喷射混凝土、锚

杆及钢筋网组成，并辅以钢架、管棚等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承

力，在监控量测信息指导下施作二次衬砌。本合同段每座隧道各设有紧急停车带

2处，且隧道间设车行横洞及人行横洞各2处。

隧道进口为接线路基，本工程路基施工范围左线为ZK1+210,右线为YK1+195。

项目起点接津淮街至坪山路交叉处，路线往东所经处两侧云谷工业区、云鹿村、

规划瑞士花园、国公爷山、黎明大学、宝珊花园、松苑机构、在建宝秀小区等，

终点接于XX大街。

本合同段内涵洞工程有钢筋混凝土箱通道1座位于ZK1+265处，净空尺寸为

5.0mX3.2m,长56M。

市政管线工程为隧道西洞口桩号K1+210〜K1+430段雨水管道排入现状排洪

渠中，主要工程量有D200-D500PVC-U双壁波纹管塑料管道铺设，D600-D800n级

钢筋硅混凝土管道铺设和检查井、雨水进水井砌筑安装。

二、地形地貌

xx隧道所经之处属低山丘陵地貌，隧道沿线地势起伏较大，其中在云谷工

业区路段地面标高为6.15〜8.0m,瑞士花园附近为6.00〜8.8m,云鹿村附近为

8.15〜16.00m,国公爷最高为96.70m,宝秀小区地台标高最低为10.00m。

隧道沿线经过地形较复杂，均为居民区、厂区、别墅区。隧道在ZK1+430

处进口，ZKl+430-ZKl+900m处为国公爷山，地势较高，地面植被较发育；在

ZKl+900-ZK2+000m处隧道从赤山水库大坝下游约20-70m处穿越；在ZK2+000-

ZK3+200m处隧道从桃花山穿越，地表为宝珊花园，房子密集分布，楼高大部分

在10米以下，基础形式一般为浅基础，埋深预计为3-5米，地下及地上均有通

、电力等设施，特别是局部路段地下埋设有大口径的污水、雨水管等。

三、工程地质条件