钢轨铝热焊接工艺过程.pptVIP

发展历史工艺过程几点认识工艺特点*************钢轨铝热焊接工艺过程特点设备轻便，工艺简单。钢轨铝热焊接充分地利用了原料的化学反应放热，因而不需要或只需要一个很小的激发反应就可实现铝热钢水的生成，完成钢轨铝热焊接接头的所需要设备总重约400kg，最重设备不超过85kg，特别适合现场流动作业。接头平顺性高。钢轨铝热焊接过程没有顶锻，接头的平顺性仅取决于对轨精度，接头的平顺性高，焊后无需对接头进行校直，节约时间。焊接占用空间小。钢轨铝热焊接过程时，接头横向间隙大于50cm即可，特别适合于道岔焊接。这是其它焊接方法无所比拟的。焊接施工占用工程时间少。新线建设过程中，仅需将待焊接头按要求预留合适的轨缝即可，焊接作业仅需松开接头两端各两个扣件即可，不影响其它工种的作业。特点作业时间短。钢轨铝热焊接过程中，对断面清理的要求低，每个铝热焊接接头从准备到最后的打磨完工，可在1个小时内完成。修复断轨焊接两个焊接接头可以一个半小时内完成。填充焊接。钢轨铝热焊接采用焊剂反应生成的铝热钢水填充待焊钢轨之间的间隙，钢轨铝热焊接过程不需要拉伸钢轨，特别适用于断轨在线修复和道岔焊接。钢轨铝热焊接技术始于1893年的德国。中国铁道科学研究院1957年开始了钢轨铝热焊接技术的研究1966年开始成批生产铝热焊剂用于湿模铝热焊接法。20世纪70年代中期，采用干型小焊筋快速预热工艺，并研制了中耐磨焊剂。20世纪80年代中期研究了定时预热工艺，并研制了高耐磨焊剂。进入20世纪90年代，在铝热焊剂、焊接工艺和焊接设备上均有不同程度的改进。直到1997年我国铁路大提速以前，全路的铝热焊剂每年的用量仅为3000份左右。中国铁道部原工务局于1993年引进法国Railtech公司焊剂，铁道部科学研究院检验和鉴定合格，开始使用和推广法国Railtech公司焊剂。广铁集团于2000年应用德国THERMTI公司SKV钢轨铝热焊技术，采用双侧顶浇铸，短时快速预热，大剂量焊剂及自熔塞和焊瘤推除等先进工艺。2003年经过五次大提速，线路改造力度逐渐加大，钢轨铝热焊接产品每年的使用量已达到3万份，2005年，钢轨铝热焊接产品年使用量在10万份以上。目前钢轨铝热焊接产品90%以上来源于法国Railtech公司进口。焊接须知三防（防潮，防雨，防快冷）三不伤害（不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害）1铝热焊接材料遇水失效。在焊剂的保存和使用过程中，杜绝任何有可能导致焊接材料受潮的行为！2一个焊接作业组不应少于2人。3焊接作业前，应仔细核对所有焊接材料、工具是否与被焊钢轨轨型、钢种相符。4焊接用推瘤机应采用双向推瘤方式，轨头打磨应采用仿形打磨机；5下雨时进行焊接操作，应采取防护措施，防止砂型、坩埚、焊剂及待焊部位被雨淋湿。6保证焊接现场光线充足，否则会造成对轨及卡箱偏差。7寒冷天气进行铝热焊接，极易产生焊接缺陷。应在焊前烘烤待焊轨缝两侧的钢轨，并对液化气瓶和氧气瓶采取加热措施，以保证预热效果。此外还应对焊后接头采取保温措施，以防止焊头冷却过快。8焊接结束后，接头温度高于300℃，严禁放行列车。根据各地气温差异，放行首列列车的时间应在焊后20~40分钟。操作步骤焊前准备对轨卡箱封泥预热点火浇注开箱推瘤打磨焊接后处理材料，工具，设备钢轨检验，除锈坩埚准备封泥的三个阶段：不漏，不慢，不丑砂型一定要研磨清理现场焊接过程预热操作步骤1异种材质钢轨焊接硬度匹配。轨种组织硬度U71Mn珠光体280±20HBU74珠光体280～300HBU75V珠光体300±20HBU76NbRE珠光体300HB左右U77MnCr珠光体300～310HBPG4珠光体320～330HB贝氏体轨贝氏体340HB左右高锰钢辙叉奥氏体发展历史工艺过程几点认识工艺特点*************