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发动机的内燃气压燃技术与控制考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在评估学生对内燃气压燃技术及其控制原理的理解和应用能力，包括发动机的工作原理、燃烧过程、控制策略等方面，以检验其专业知识和分析解决问题的实际能力。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.发动机内燃气压燃过程中，燃烧起始点称为（）。

A.点火时刻

B.爆发时刻

C.燃烧时刻

D.燃烧结束时刻

2.下列哪个因素不是影响发动机燃烧效率的主要因素？（）

A.压缩比

B.空燃比

C.气缸容积

D.发动机转速

3.内燃机中，混合气在压缩过程中温度升高的主要原因是（）。

A.空气压缩

B.燃料蒸发

C.燃料燃烧

D.混合气泄漏

4.发动机中，混合气过浓会导致（）。

A.点火困难

B.燃烧不充分

C.排气冒黑烟

D.发动机功率下降

5.发动机中，混合气过稀会导致（）。

A.点火困难

B.燃烧不充分

C.排气冒黑烟

D.发动机功率下降

6.发动机燃烧室内，火焰传播速度最快的情况是（）。

A.燃油喷射后

B.火焰开始传播时

C.火焰传播到燃烧室壁面时

D.火焰传播到燃烧室中心时

7.发动机燃烧室内，火焰传播受到阻碍的主要原因是（）。

A.燃油喷射角度不正确

B.燃油雾化不良

C.燃烧室内壁冷却

D.燃油喷射量过大

8.发动机中，燃烧速度过快可能导致（）。

A.爆震

B.排气冒白烟

C.发动机功率下降

D.发动机油耗增加

9.发动机中，燃烧速度过慢可能导致（）。

A.爆震

B.排气冒白烟

C.发动机功率下降

D.发动机油耗增加

10.发动机中，爆震现象通常是由于（）。

A.燃烧速度过快

B.压缩比过高

C.空燃比不当

D.发动机转速过高

11.发动机中，为了防止爆震，通常采取的措施是（）。

A.降低压缩比

B.提高空燃比

C.降低发动机转速

D.增加燃油喷射量

12.发动机中，点火提前角对发动机性能的影响是（）。

A.点火提前角越大，发动机性能越好

B.点火提前角越大，发动机性能越差

C.点火提前角适中，发动机性能最佳

D.点火提前角与发动机性能无关

13.发动机中，点火系统的主要作用是（）。

A.提高发动机功率

B.控制发动机燃烧过程

C.增加发动机转速

D.降低发动机油耗

14.发动机中，火花塞的作用是（）。

A.产生高压电流

B.点燃混合气

C.控制发动机转速

D.降低发动机油耗

15.发动机中，空气滤清器的作用是（）。

A.减少发动机磨损

B.提高发动机功率

C.控制发动机燃烧过程

D.降低发动机油耗

16.发动机中，燃油滤清器的作用是（）。

A.减少发动机磨损

B.提高发动机功率

C.控制发动机燃烧过程

D.降低发动机油耗

17.发动机中，燃油喷射系统的主要作用是（）。

A.减少发动机磨损

B.提高发动机功率

C.控制发动机燃烧过程

D.降低发动机油耗

18.发动机中，冷却系统的主要作用是（）。

A.减少发动机磨损

B.提高发动机功率

C.控制发动机燃烧过程

D.降低发动机油耗

19.发动机中，润滑系统的主要作用是（）。

A.减少发动机磨损

B.提高发动机功率

C.控制发动机燃烧过程

D.降低发动机油耗

20.发动机中，排气系统的主要作用是（）。

A.减少发动机磨损

B.提高发动机功率

C.控制发动机燃烧过程

D.降低发动机油耗

21.发动机中，涡轮增压器的作用是（）。

A.增加发动机进气量

B.降低发动机油耗

C.提高发动机功率

D.控制发动机燃烧过程

22.发动机中，中冷器的作用是（）。

A.增加发动机进气量

B.降低发动机油耗

C.提高发动机功率

D.控制发动机燃烧过程

23.发动机中，废气再循环系统的作用是（）。

A.增加发动机进气量

B.降低发动机油耗

C.提高发动机功率

D.控制发动机燃烧过程

24.发动机中，电子节气门的作用是（）。

A.增加发动机进气量

B.降低发动机油耗

C.提高发动机功率

D.控制发动机燃烧过程

25.发动机中，可变气门正时系统的作用是（）。

A.增加发动机进气量

B.降低发动机油耗

C.提高发动机功率

D.控制发动机燃烧过程

26.发动机中，直喷式燃油喷射系统相比传统喷射系统的优点是（）。

A.燃油喷射压力更高

B.燃油喷射更均匀

C.燃油喷射更精确

D.以上都是

27.发动机中，混合