路面改造工程设计说明.docx

路面改造工程S-2

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设计说明

第一章概述

1.1项目背景

十四五期间巴南区形成完善的“7纵9横多联线”高速公路、普通公路和城市快速路为主骨架的干线网，建成城乡联通、通村达组广泛的基础网络，高质量打造“两环两线”精品旅游公路。十四五期，实施国省道升级和路面改造258.9公里，县乡道升级和路面改造396.9公里，有序推进乡村建设行动建设绕镇路，重要民生路、四好农村路。实现国道二级路比例达到92%，具备条件的村民小组通畅率100%。公路与城市道路衔接加顺畅，与城市主干道实现高等级公路100%连接、高速公路互通、综合客运枢纽、物流园区高等级公路覆盖率达100%、4A级及以上景区实现100%高等级公路连接。

规划实施1321公里普通公路，含规划、储备项目1054公里，规划论证项目267公里，建成国省道升级及路面改造259公里，高质量提升“四区四线”全域旅游交通能力，提升毗邻区域辐射能力。

——高等级建设区域普通国省干线公路。实施区域普通国省高线公路高等级升级50.7公里，提升巴南国省干线公路通道技术等级，提升区域互联互通能力。加快推进G348百节至鸡公台段、G210惠民至南彭段等2个项目建设；开展S533木洞至南岸界段、S207接龙至黄桷、S102丰盛至鹅公堡、G210一品高速出口至百节等4个国省道升级改造项目的前期工作。

——高品质打造区域普通干线公路通道。实施区域普通干线公路改造208.2公里，形成“四区四线”交旅融合发展新格局。加快推进G210一品至江巴桥、G348一品至百节、G210圣灯山镇至一品、G210卡岚垭至惠民、S103和平桥至接龙、S102惠民至二圣、S207姜家至接龙、S534安澜至綦江界段、S102东泉至黄金林、S103南湖桥至和平桥等15个国省道项目路面改造，全面提升国省干线通行能力和服务水平。

G210界石至百合子路面改造工程属于G210的一段，承担着重庆物流中心和产业园区的交通运输任务。项目起于界石镇与省道S103顺接，终于风凌物业中心附近与G210顺接，本次改造全长8.2Km。

项目地理位置图

1.2项目建设必要性

1.2.1是国道G210线提升道路服务功能的需要

近年来，随着沿线经济的发展和重庆公路物流中心的投产，交通量非常大，特别是物流的重载车辆增加明显，多个路段出现严重的块裂、龟裂、沉陷等病害，导致路线服务功能降低，行车舒适性差，严重影响了沿线的交通安全和道路畅通；因此有关部门和沿线群众要求尽快对沿线的路面进行改造，以提高路面服务功能和行车安全性、舒适性。

1.2.2是带动巴南经济发展的需要

本道路将巴南、南岸、江北三区交通快速串联了起来，周边分布龙洲湾滨江城市经济带与环樵坪经济区；界石数码产业园、南彭公路物流基地、鹿角园区；惠科液晶面板第8.5代生产线为龙头的平板显示产业集群、重庆华南城、京东电商为龙头的商贸物流产业。

拟建项目是重要区域货物流动的主要通道，本次设计将G210线界石至百合子段路面进行路面改造，将大大提高道路的通行能力和行车舒适性，为巴南区区域经济发展提供助力。

1.2.3是惠及民生的需要

本项目是国道G210的一段，兼顾市政道路功能也是东城大道的一段。东城大道起于南岸区东港港区，途经长江工业园区、茶园工业园区、巴南区的鹿角、界石，止于巴南区南彭公路物流枢纽，全长约40公里，南岸区境内约22公里，巴南区境内约18公里，是重庆市规划的物流通道网络体系中的一条主干道，也是连接南岸区的茶园新城区和巴南区的一条重要交通通道。

道路周边分布物流、电商、平板显示产业集群产业，从业人员众多。本项目的建设将改善出行条件，惠及民生。

1.3编制依据

1.与我公司签订的路面改造工程设计合同；

2.拟改造道路的勘测资料、检测及评价结果；

3.《公路工程技术标准》JTGB01-2014；

4.《公路路线设计规范》JTGD20—2017；

6.《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2017；

7.《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2017；

8.《公路沥青路面养护设计规范》JTG5421-2018；

9.《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015；

10.《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011；

11.《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30-2014；

14.《公路土工合成材料应