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研究报告

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通用航空机场行业市场发展现状以及未来发展趋势分析

一、通用航空机场行业市场发展现状

1.市场规模与增长速度

(1)近年来，随着我国经济的持续增长和航空运输需求的不断扩大，通用航空机场行业市场规模稳步提升。根据相关数据显示，2019年我国通用航空机场数量达到200多家，市场规模达到数百亿元人民币。预计在未来几年，随着政策支持力度加大和市场需求的持续增长，市场规模将保持高速增长态势，年复合增长率预计将达到20%以上。

(2)在市场规模不断扩大的同时，通用航空机场的增长速度也呈现出明显的上升趋势。从2015年到2019年，我国通用航空机场数量增长了近一倍，机场吞吐量也实现了显著增长。此外，随着通用航空机场的不断完善和提升，机场运营效率和服务水平不断提高，进一步推动了市场增长速度的提升。

(3)在市场规模与增长速度方面，通用航空机场行业呈现出以下特点：一是区域发展不平衡，东部沿海地区机场数量和吞吐量占比较高；二是机场类型多样化，包括公务航空、航空运动、通用货运等多种类型；三是机场运营模式不断创新，如PPP模式、混合所有制改革等，为行业增长提供了有力支撑。总体来看，通用航空机场市场规模与增长速度有望在未来继续保持高速发展态势。

2.区域分布及竞争格局

(1)我国通用航空机场行业在区域分布上呈现出明显的地域差异。东部沿海地区由于经济发展水平较高，通用航空市场需求旺盛，因此通用航空机场数量和密度较大。而中西部地区由于经济发展相对滞后，通用航空机场数量较少，但近年来随着政策扶持和市场需求增长，中西部地区通用航空机场建设步伐加快，区域分布逐渐均衡。

(2)在竞争格局方面，我国通用航空机场行业呈现出多元化竞争态势。一方面，国有大型航空公司和地方国有企业纷纷涉足通用航空领域，投资建设通用航空机场；另一方面，民营企业、外资企业等也积极参与市场竞争，形成了以国有为主、多种所有制经济共同发展的格局。这种多元化的竞争格局有利于推动行业技术创新和服务水平提升。

(3)在具体竞争格局中，通用航空机场行业呈现出以下特点：一是市场竞争主要集中在东部沿海地区，如北京、上海、广州等一线城市周边的通用航空机场；二是机场运营模式多样化，包括独立运营、合作运营、混合所有制等多种模式；三是机场服务功能逐渐完善，从最初的飞行保障服务拓展到航空培训、航空运动、通用货运等多个领域。未来，随着通用航空市场的进一步开放和竞争加剧，行业竞争格局将更加多元化，有利于促进整个行业的健康发展。

3.主要产品与服务类型

(1)通用航空机场行业的主要产品与服务类型涵盖了飞行保障、航空运营和辅助服务等多个方面。在飞行保障领域，主要包括空中交通管制、地面引导、气象服务、飞行计划申报等，为各类飞行活动提供必要的支持。此外，航空燃油供应、维修维护、航空器材销售等也是通用航空机场的重要产品。

(2)航空运营服务是通用航空机场的核心业务之一，包括公务航空、通用货运、航空培训、航空运动等。公务航空服务为高端客户提供私人飞机的运营、租赁和托管等服务；通用货运则满足快速物流需求，提供小型货物的航空运输服务；航空培训则涵盖了飞行员培训、机务维修人员培训等，为行业发展培养人才。

(3)辅助服务是通用航空机场不可或缺的一部分，包括航空俱乐部、航空旅游、航空会展、航空摄影等。航空俱乐部为会员提供飞机租赁、飞行体验等服务；航空旅游则结合了飞行观光、休闲度假等元素，为游客提供独特的旅游体验；航空会展则为企业、机构提供展示和交流的平台。随着通用航空市场的不断拓展，这些产品与服务类型将更加丰富，满足多样化的市场需求。

二、通用航空机场行业政策环境分析

1.国家政策支持力度

(1)近年来，我国政府对通用航空机场行业的支持力度不断加大，出台了一系列政策措施以推动行业健康发展。在国家层面，政府制定了一系列宏观政策，包括《关于促进通用航空业发展的指导意见》、《通用航空机场建设管理规定》等，明确了通用航空机场建设的发展目标和具体要求。

(2)地方政府也积极响应国家政策，纷纷出台配套措施，加大资金投入和政策支持。例如，部分地方政府设立了通用航空产业发展基金，用于支持通用航空机场的建设和运营；在税收优惠、土地使用等方面给予政策倾斜，降低企业运营成本，提高机场运营效率。

(3)政府在基础设施建设、人才培养、市场开放等方面也给予了大力支持。基础设施建设方面，政府加大对通用机场飞行区、航站楼、配套设施等建设的投资，提高机场综合服务能力；人才培养方面，政府鼓励高校和职业院校开设相关课程，培养通用航空领域人才；市场开放方面，政府逐步放宽市场准入，吸引社会资本参与通用航空机场建设与运营，激发市场活力。这些政策措施有力地推动了通用航空机场行业的发展。

2.地方政策实施情况

(1)地方政府在实