隧道超前地质预报专项施工方案.docVIP

目录

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224911、编制说明及依据 1

321131.1编制说明 1

100011.2编制依据 1

19751.3采用的技术标准、标准 1

18272、工程概况 1

140672.1工程设计概况 1

99122.2自然条件 1

321222.3地质条件 2

235392.4气象条件 2

229072.5地震动峰值加速度 2

47273、进度方案 2

75464、地质复杂程度分级 2

149725、实施超前地质预报的目的 2

188216、具体预报方法 3

188556.1围岩等级为A+级段落预报方法 3

254047、仪器设备的配置 6

90898、超前地质预报人员的配备 7

273569、针对特殊地质段的处理方法 7

119659.1、涌水出现处理方法： 7

158589.2、突水突泥地质现象的处理方法 7

178479.3、断层破碎带处理方法 8

3184710、超前预报实施保证措施 8

2554710.1、提高预报精度的措施 8

2737910.2、为准确预报提供人员、技术保证 8

1598510.3、采取有针对性的科学合理的预测预报程序 9

2618211、平安保证措施 9

隧道超前地质预报专项施工方案

1、编制说明及依据

1.1编制说明

根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的根底上，编写了本专项施工方案。

1.2编制依据

〔1〕国家、铁路总公司、交通部现行设计、施工标准、规程；质量检验标准及验收标准等。

〔2〕地方铁路公司对该工程的建设管理、标准化管理文件。

〔3〕新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线站前施工1标段工程施工总价承包招标文件、施工招标图纸、答疑等、指导性施组、设计图纸及工程量清单。

〔4〕本公司的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验、装备、技术、资金、劳力和物资储藏等方面的综合实力。

〔5〕施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。

1.3采用的技术标准、标准

(1)《铁路工程测量标准》〔TB10101-2009〕

(2)《铁路隧道监控量测技术规程》〔TB10121-2007〕

(3)《铁路隧道超前地质预报技术指南》〔铁建设【2008】105号〕

(4)《环境管理体系》〔GB/T24001-2004〕

(5)《职业健康平安标准建立的质量、环境和职业健康管理体系》GB/T28001-2011

2、工程概况

2.1工程设计概况

本隧道全长304m，中心里程D4K3+078,进口里程D4K2+926,出口里程为D4K3+230。隧道出口段D4K3+043.409～+230段位于R-1600的右偏曲线上，其余段均位于直线上。其中Ⅳ级围岩90m采用台阶法开挖，Ⅴ级围岩214m采用台阶法+临时横撑发开挖，都采用超前支护方式。

2.2自然条件

贵阳地处云贵高原东斜坡上，属高原溶盆区，主要山峰、河谷走向与大的地质构造线一致，呈南北向展布。宽坦的背斜形成山岭，向斜狭窄形成河谷，为典型的隔槽式褶皱山区。岩溶地貌在测区占据主导地位，以溶丘洼地为主，次为构造剥蚀中低山、丘陵区。海拔高程在1200～1300m间，溶丘低矮、浑圆，一般相对高差50～100m，在褶曲翼部，由于碳酸盐岩与碎屑岩相间分布，岩溶地貌呈带状展布，多为低缓的蜂丛谷地。

2.3地质条件

本隧道地质较为复杂，溶蚀峰从洼地貌，地形起伏较大，植被稀疏，进出口上覆盖红黏土，厚0～2m