水泥稳定碎石底基层配合比报告.docx

研究报告

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水泥稳定碎石底基层配合比报告

一、1.工程概况

1.1工程背景

(1)工程背景方面，本工程位于我国某地区，属于重要的交通基础设施项目。项目起点位于市区，终点连接邻近城市，全长约50公里。该路段设计为双向四车道，路面宽24.5米，设计时速为100公里/小时。作为连接两个城市的重要通道，该路段的建成对于推动地区经济发展、缓解交通压力、提高交通运输效率具有重要意义。

(2)在工程实施过程中，考虑到地质条件、气候特点以及施工环境等因素，本项目对基层和底基层的施工要求较高。尤其是底基层，它直接影响到整个路面的稳定性、耐久性和承载能力。因此，选择合适的水泥稳定碎石底基层配合比，对于确保道路质量、延长使用寿命具有重要意义。

(3)在选择水泥稳定碎石底基层配合比时，不仅要满足设计规范要求，还要考虑到现场实际情况。如：原材料的质量、施工环境、工期要求等。此外，还要充分考虑成本因素，在保证工程质量的前提下，优化配合比，降低工程成本，提高经济效益。因此，对水泥稳定碎石底基层配合比进行深入研究，对于指导现场施工具有重要意义。

1.2工程规模

(1)本工程规模宏大，涉及范围广泛，包括路基、路面、桥梁、涵洞等多个分项工程。路基全长约50公里，路面宽24.5米，设计时速100公里/小时，双向四车道。项目总投资约10亿元人民币，其中路基工程投资约3亿元，路面工程投资约5亿元，桥梁涵洞等附属工程投资约2亿元。

(2)工程建设内容丰富，主要包括路基土石方填筑、路面基层和面层铺设、桥梁和涵洞建设、排水系统施工等。路基土石方填筑量约200万立方米，路面基层采用水泥稳定碎石，厚度为20厘米，路面面层采用沥青混凝土，厚度为10厘米。桥梁工程包括一座主桥和若干座小型桥梁，总长度约1.5公里。涵洞工程共设计涵洞20座，用于排洪和排水。

(3)项目建设周期为三年，预计于2025年完成。在工程建设过程中，需投入大量人力、物力和财力，确保工程质量和进度。项目建成后，将极大改善区域交通状况，提高交通运输效率，对促进地区经济发展、提升居民生活质量具有重要意义。工程规模之大，施工难度之高，对施工队伍的技术水平和管理能力提出了严格要求。

1.3设计要求

(1)本工程设计要求严格遵循国家相关交通行业标准和技术规范，确保工程质量和安全。设计过程中，充分考虑了地质条件、地形地貌、气候特点等因素，对路基、路面、桥梁、涵洞等各个分项工程进行了详细的规划和设计。

(2)路基设计要求包括：路基填筑材料的选择、填筑厚度、压实度等。路面设计要求则涵盖了基层和面层的材料选择、厚度、施工工艺等。此外，设计还特别强调了排水系统的设计，以确保路面在雨季排水顺畅，避免积水对路面结构造成损害。

(3)桥梁和涵洞设计要求严格按照相关规范执行，确保结构安全、耐久。桥梁设计考虑了承载能力、抗风稳定性、抗震性能等，涵洞设计则注重排水能力和结构稳定性。整体设计要求旨在通过合理的设计方案，确保工程在满足使用功能的同时，具备良好的耐久性和可靠性。

二、2.材料选择与性质

2.1碎石的选择

(1)碎石的选择是水泥稳定碎石底基层施工中的关键环节，直接影响到基层的稳定性和强度。本工程选用的碎石应具备良好的物理力学性能，如较高的抗压强度、良好的级配和足够的弹性模量。

(2)碎石的原材料应来源于符合国家标准的石料产地，确保石料质量稳定。在选用过程中，需对石料的粒径、形状、表面状况等进行严格筛选，粒径应控制在一定的范围内，以利于水泥稳定效果的发挥。

(3)碎石的含泥量、有机物含量等指标也应符合设计要求。含泥量过高会导致水泥浆体分散不良，影响基层的强度和耐久性；有机物含量过高则可能导致基层结构破坏，影响使用寿命。因此，在碎石的选择过程中，需对以上指标进行严格控制。

2.2水泥的选择

(1)水泥作为水泥稳定碎石底基层的主要胶凝材料，其质量直接影响到基层的性能。本工程选用的水泥应满足国家相关标准，具备良好的水化热、早期强度和后期强度发展性能。

(2)水泥的生产厂家需具备相应的生产许可证和质量管理体系，确保水泥产品质量稳定。在选择水泥时，需对其细度、凝结时间、安定性、强度等关键指标进行检测，确保水泥符合设计要求。

(3)水泥的储存和运输过程同样重要，需避免水泥受潮、结块等问题。在施工现场，应按照规定的储存条件存放水泥，并定期检查水泥的质量，确保水泥在施工过程中始终处于良好状态。同时，根据施工进度合理控制水泥的库存，避免浪费。

2.3水泥稳定碎石的技术要求

(1)水泥稳定碎石底基层的技术要求严格，旨在确保基层的稳定性、强度和耐久性。基层材料需经过严格的级配设计，确保碎石与水泥混合后的材料具有良好的级配曲线，有利于提高材料的整体性能。

(2)水泥稳定碎石底基层的强度要求较高，根据