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三相异步电动机的空载运行
异步电动机
来源:三相电流i、i、i→F₁(旋转)→Φ。(旋转)
路径:定子铁心→气隙→转子铁心→气隙 定子铁心
作用:主磁通起能量传递与转换的媒介作用。主磁通在定、转子绕组中感应电动势,转子电动势产生转子电流,与定子磁场作用产生电磁转矩,驱动转子旋转,将电能转换成机械能输出。
定子接三相电源,转轴不带机械负载时为空载运行,根据磁通路径和性质不
同,异步电动机的磁通分为主磁通和漏磁通。
(1)主磁通Φ₀
主磁通
(2)漏磁通Φ。
绕组电流还产生一部分漏磁通:
漏磁通仅在绕组上产生漏电动势,起电抗压降作用,不起能量传递与转换作用。
槽漏磁通端部漏磁通
漏磁通
路径不同:主磁通通过气隙沿铁心闭合,与定、转子绕组同时交链;定子侧漏磁通仅与定子交链,转子侧漏磁通仅与转子交链。
大小不同:主磁通占总磁通的绝大部分;漏磁通只占总磁通的很小的一部分。
作用不同:是实现能量转换的媒介;漏磁通没有传递能量的作用,漏磁通只起电抗压降的作用。
与电流的关系不同:主磁通可以由定子电流单独产生,也可以由定、转子电流共同产生。定子侧漏磁通只能由定子电流单独产生,转子侧漏磁通只能由转子电流单独产生。
电抗性质不同:主磁通路径的磁导率随饱和程度而变化,其励磁电抗不是常数。漏磁通路径的磁导率为常数,其定子漏电抗、转子漏电抗是常数。
主磁通和漏磁通的区别
空载电流
空载电流为空载运行时的定子电流
空载磁动势
三相空载电流i。产生的旋转磁动势为空载磁动势F。
m₁:定子绕组相数N₁:定子绕组匝数
Kw₂:定子绕组系数p:电动机极对数
电磁关系
异步电动机空载时的电磁关系与变压器非常相似
匝·
F₀(三相合成
。
I₀R₁
U₁(三相系统)→I,(三相系统
[E₁
感应电动势
与变压器一样,主、漏磁通在定子绕组上也有感应电动势
E₁=-j4.44f₁N₁kw₁Φ。
E₁₆=-ji₀X,
U1=-E1-E1g+R,I=-E,+jX,Io+R,I=-E₁+(R,+jX,)Io
=(R.+jXm)I₀+(R,+jX,)I
=Z.Io+Z,Io
RjX₁
I₀
E₁
E1=-(Rm+jXm)Io=-ZmIo
电动势平衡方程
Rm
jXm
U₁
1)主磁场性质不同:异步电动机为旋转磁场,变压器为脉动磁场。
2)空载电流大小不同:由于存在气隙,异步电动机I₀%为20%-30%,而变压器只有2%-10%。
5)感应电动势不同:变压器空载时E₂不等于0,异步电动机空载时E₂约等于0
变压器与异步电动机的区别
1、三相异步电动机中,主磁通和漏磁通的性质和作用有什么不同?
答:主磁通通过气隙沿铁心闭合,与定、转子绕组同时交链,它是实现能量转换的媒介,它占总磁通的绝大部分。主磁通可以由定子电流单独产生。也可以由定、转子电流共同产生。主磁通路径的磁导率随饱和程度而变化,与之对应的励磁电抗不是常数。
除主磁通以外的磁通统称为漏磁通,它包括槽漏磁通。端部漏磁通和谐波漏磁通。仅与定子交链的称为定子漏磁通,仅与转子交链的称为转子漏磁通。漏磁通在数量上只占总磁通的很小的一部分,没有传递能量作用。漏磁通路径的磁导率为常数,与之对应的定子漏电抗、转子漏电抗是常数。
思考与练习
2、为什么相同容量的三相异步电动机的空载电流比变压器的大很多?
答变压器的主磁路全部用导磁性能良好的硅钢片构成,感应电机的主磁路除了用硅钢片构成的定、转子铁心外,还有空气隙。气隙的长度尽管很小,但磁阻很大,使得感应电机主磁路的磁阻比相应的变压器大,感应电机空载电流标么值为0.2-0.5,变压器空载电流的标么值为0.02-0.1。
3、如果电源电压不变,则三相异步电动机的主磁通大小与什么因素有关?
答:电源电压不变,则三相异步电动机的主磁通大小就与定子电流l₁有关。根据i₁=i₀-i2其中I₂大小与转子转速有关,所以主磁通大小还与转子转速n有关,或与转差率s有关。
思考与练习
思考与练习
5、异步电动机中的空气隙为什么做得很小?
答:异步电动机气隙小的目的是为了减小励磁电流(空载电流),从而提高电动机功率因数。因异步电动机的励磁电流是由电网供给的,故气隙越小,电网供给的励磁电流就小。而励磁电流有属于感性无功性质,故减小励磁电流,相应就能提高电机的功率因数。
6、三相异步电动机空载运行时,电动机的功率因数为什么很低?
答:空载时i₁=i。,而i=Iow+Ior,其中iow为有功分量电流,
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