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河道改道施工方案

（一）河道改道概况

本工程范围内存在一条东西贯穿的河道，长约1700m,宽约8.0~15.0m,水深约0.5~3.0m,流速缓慢，用于农田灌溉，为村民自行修建而成，为保证汛期度汛安全，正式施工前需将此河道进行改道。新挖河道长约1800m,面宽20m,底宽5m,开挖深度5m°新挖河道有效的引徘了原河道水流，且能够满足汛期安全度汛。新河道投入使用后，需将进行回填处理，以满足园区整体、快速施丄要求。原河道位置及改道后的位置如下图所示：

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河道改道示意图

河道现场实拍图

（二）施工部署

根据本工程整体施工部署，河道改道需在施工许可证办理完成之后进行，为避免影响项Ll整体工期，改道与桩基施工同步进行。后期河道沿河段中心分两个方向进行开挖，河道部分向南的支流需在开挖前进行截流，避免河水提前流入新开挖河道：在开挖至临近河道5m范圉时暂停开挖，待后期河道断面处理完成之后，将后期河道与现有河道打通，并将河水引流，随后截流原河道，并对原河道范围进行土方换填。

示意图如下:

后期河道开挖方向示意图

主要施工项目：

原河道：施工便道、围堰土石回填、抽排水、淤泥清运、土方回填等。

后期新开河道：施工便道、土方开挖等。

（三）施工工艺流程

（一）施工工艺

（二）施匸准备

1.施工便道

（1） 后续河道：沿后续河道的中心修筑7m宽便道，先将便道范围内的软基挖除至原状土,填0.7mjφ?的石磴或硬质土料作为基层，面层釆用泥结碎石（粘土用量占混合料总量15%）材料，厚0.3m；分别用压路机碾圧夯实，路面横坡1%：便道与施工区域外既有道路顺畅连接。

（2） 原河道：沿河道两侧布置，宽4m,结构与后续河道便道相同，结合利用园区施工的路网，可以满足原河道的回填施工要求。

临时供电

外部电源接通之前，后续河道的开挖在夜间施工的照明拟采用柴油发电机供电，一个开挖面布置一台。

洗车池

在运输车辆的进出口位置布设洗车池，安装洗车装置，保证驶出的车辆的清洁，满足环卫要求。

便道范圉内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等均应清除干净，平整压实，清理厚度不得小于0.3m,清除出来的废渣不得随地弃置，釆用自卸汽车外运至弃料场。

（三） 施工放线

利用布设的临时控制点，放样定出河道底中线、河道坡上口边线，同时对后续河道开挖区域的地形进行复测。现场撒设灰线进行开挖，开挖同时测量人员釆用水准仪测定标高。

（四） 后期河道开挖

河道土方开挖前，安排专职人员及机械设备将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。夜间施工时，准备足够的照明设施：在危险地段应设置明显标志。施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,项U部事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。

后续河道的开挖布置4个工作面，一个工作面安置2台挖掘机。釆取分段分层、反挖装车，每段长约400m：由于河道的设计开挖深度为4.5m,而挖掘机的适宜开挖深度为2.5m,在河道顶布置一台挖掘机开挖笫1层，挖深2.5~3m,装车运至弃料场。河底布置一台挖掘机对下一层进行转运，深约1.5-2m。由其上的挖掘机进行挖装。同时将边坡按设计进行修整。河底的高程要随时控制，避免超挖。

处于低洼地段需回填边坡的河道，若地形及水系复杂、地质条件较差时，采取先回填河堤再反挖出河道，即回填至河道设计高程，堤顶宽控制为22m,外侧按坡比1:1放坡后，按设计断面反挖河道；若地形及水系简单，且长度较长（大于80m）,则分别回填河道两侧的边坡,

回填至一定的高程后用挖掘机将内边坡按设讣进行修整，外侧按坡比1:1放坡。回填之前，在条件许可的情况下尽可能将积水抽排完毕并清除软基。

现状地而高程?不得高于5.0D

斷而开挖土方68B√5C00

斷而开挖土方68B√

5C00

河道临时断面示意图

（五）跨河便道施工

施工期间将有许多运输车辆经过河道，应在河道上布设数条跨河便道以满足桩基施工及老河道回填的施工。拟釆用埋设混凝土涵管的形式，在适当的位置进行布设。涵管的直径为2.0m,4排，每排4节；涵管底部高程为▽I.Om,每排涵管之间用粘土回填，其上做法同临时道路做法。采用1：3两级放坡，C15混凝土护坡，便道宽度为8mo

河道回填坡顶

1:3二级放1-^UMU.LLLL.FtKLLl\l：3

1:3二级放

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\l：3二级放坡

跨河便道平面示意图

跨河便道剖面示意图

（六） 跨河桥梁下部结构施工

根据平面布置图，金星二路及科技大道横穿后续河道，其下部山市政单位施匚的结构（桩基及桥墩），应在河道开挖过程中同步施工，并在贯通前施工完毕。否则在后续河道过流后再行施工，难度将成倍增加。

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