2024-2025学年青海省部分学校高一上学期12月考试地理试卷（解析版）.docx

高级中学名校试卷

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青海省部分学校2024-2025学年高一

上学期12月考试试卷

本试卷满分100分，考试用时75分钟。

注意事项：

1．答题前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。

2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。

3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。

4．本试卷主要考试内容：必修一第一章至第四章。

一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要求。

我国首口万米科探井——深地塔科1井位于新疆塔克拉玛干沙漠腹地。该井采用我国自主研制的深井自动化钻机，目标深度11100m，在钻探过程中利用地震波探测地下地质情况。表为深地塔科1井钻探进度表，下图示意地球内部圈层结构。完成下面小题。

时间

进度/m

2023年5月30日

开钻

2023年8月27日

6000

2023年10月25日

8000

2024年2月17日

9969

1.2023年8月27日，钻机钻头工作时位于地球内部圈层中的（）

A.①圈层B.②圈层C.③圈层D.④圈层

2.地震波从地表向地球内部探测过程中（）

A.经莫霍面速度明显变慢

B.在②圈层中持续变慢

C.在③圈层中横波速度为0

D.在④圈层中横、纵波均消失

【答案】1.A2.C

【解析】

【1题详析】

结合表格数据可知，2023年8月27日，钻机钻头工作时位于地下6000m处，莫霍面位于陆地地下平均39～41km处，钻机钻头工作时位于莫霍面以上的地壳，对应①圈层，A正确，BCD错误，故选A。

【2题详析】

结合所学知识可知，地震波的横、纵波在向下经过莫霍面时，速度明显加快，A错误；②圈层为地幔，地震波的横、纵波在该圈层速度逐渐变快，B错误；③圈层为地核的外核，呈液态结构，在该圈层横波消失，速度为0，纵波速度变慢，C正确；④圈层为地核的内核，为固态，仅纵波存在，D错误。故选C。

国际民航组织研究发现，2018年航空业排放的二氧化碳约占碳总排放量的2.4%。航空业碳排放治理的核心是航空燃油消耗。下图示意自1990年以来全球航空业碳排放量及预估增长量。据此完成下面小题。

3.自1990年以来，全球航空业碳排放量（）

A.持续增多B.前期增长速度最快C.增加趋势明显D.增长波动变化大

4.航空业排放的二氧化碳（）

A.不属于干洁空气范畴B.约占大气总体积的99%

C.能完全吸收太阳辐射D.是植物光合作用必需的原料

5.实现航空业碳排放量低增长预测的有效途径是（）

A.大量增加森林面积B.减少航空客机的使用量

C.改良客机燃料成分D.发展远途陆表交通体系

【答案】3.C4.D5.C

【解析】

【3题详析】

由图可知，自1990年以来，全球航空业碳排放量在2020年明显下降，而非持续增多，A错误；图示全球航空业碳排放量前期增长速度较慢，B错误；整体来看，自1990年以来，全球航空业碳排放量呈现明显的增加趋势，C正确；自1990年以来，全球航空业碳排放量除了2020年有下降外，其余年份均在增长，增长波动变化并不明显，D错误。故选C。

【4题详析】

二氧化碳属于干洁空气范畴，大气中氮气占78%，氧气占21%，二氧化碳占大气总体积的比重较小，AB错误；二氧化碳仅能吸收太阳辐射中的红外线，C错误；二氧化碳是植物光合作用必需的原料，D正确。故选D。

【5题详析】

航空业碳排放量主要取决于客机飞行过程中发动机燃烧的化石燃料，大量增加森林面积可以减少大气中的二氧化碳含量，但不能减少航空业的碳排放量，A错误；远途航行时客机是较为理想的交通工具，减少航空客机的使用量会影响正常的经济秩序，不是有效途径，B错误；改良客机燃料成分，提高发动机燃油效率，利于减少客机二氧化碳排放量，实现航空业碳排放量低增长，C正确；航空运速快，能满足人们长途运输需求，远途陆表交通体系由于运速较慢，不能完全取代航空交通系统，排除D。故选C。

研究表明，受全球气候变暖的影响，近年来南极地区低温时保持“休眠”状态的极地雪藻生长季扩展速度明显变快，进一步加剧南极地区气温的上升。下图为大气受热过程图。完成下面小题。

6.图中（）

A.①环节的辐射波长较短 B.②环节主要受纬度影响

C.③环节与⑤环节强度呈正相关 D.④环节为地面辐射

7.极地雪藻的生长和扩展会加剧南极地区气温的