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斜拉桥的施工斜拉桥的施工拉索施工缆索。PPWS索、封闭式钢索；现场编制的预应力钢丝索及钢绞线索、高强度钢筋、型钢、预应力混凝土杆件锚头。将拉索的张拉力传递给主梁和主塔早期：钢丝绳缆索使用热铸锚；高强钢丝和高强钢筋使用墩头锚。后来：冷铸锚HiAm锚（HighAmplitude）

抗疲劳性能提高制索工艺。钢丝除锈、调直、应力下料、涂漆、穿锚、浇锚、烘锚、防腐、超张拉、标定。拉索的安装。将制好的拉索，借助起重工具吊起，与梁、塔上的锚碇结构连接；或穿过塔、梁上的预留孔道后进行张拉并锚固缆索张拉。穿索后，在索端锚头上安装张拉连杆及张拉千斤顶，实施张拉。单根缆索张拉工序较简单，可以一次张拉到设计吨位锚固。多根缆索较为复杂，因各索之间互有影响。若按设计吨位张拉各索，张拉完毕索力必然小于设计吨位。为此，可在设计时先计算出后张拉索使先张拉好的索损失多少张拉力，然后在设计吨位上加上这部分损失值，进行超张拉。这样，当各索张拉完毕时，正确的设计初拉力也就建立起来了。斜拉桥的施工1索力调整。广义的索力调整是指拉索在完成初张拉以后的再次张拉，它可以在施工中的某个阶段，也可以在成桥后甚至通车后若干时间再进行。2根据需要可安排一次乃至几次的索力调整。3施工中的索力调整，主要是因为设计的张拉力与施工的张拉力之间的矛盾所致。因而有必要在整个施工过程中对拉索进行分期分批的张拉。从而使施工中各阶段的索力均为理想的值，并且完工后的索力也是符合要求的。4成桥后的索力调整可以用来调整结构的受力状况，或用来调节梁、塔的标高和位移。斜拉桥的施工010203040506换索尽管防锈材料和防护技术有了很大进步，但是柔性索的防护技术还不能说有绝对把握了。一旦拉索因锈蚀而无法继续使用时，就不得不进行更换。还有外部的、机械的损伤，如车辆撞坏的可能性等，也会导致拉索需要更换。因此在设计时必须使拉索具有可更换性（可维护性设计）。密索体系：逐根更换疏索体系：设置预埋件，使用施工临时索斜拉桥的施工钢索塔施工：预制拼装01价格昂贵，养护要求高，吊装能力及施工精度要求高02国外部分采用，国内没有出现03工厂分段预制，现场安装两大施工阶段04油漆涂装防锈：保用10年05二层底漆，二层面漆06其中三层由工厂涂装，最后一道面漆由现场安装单位涂装完成07斜拉桥的施工混凝土索塔施工01塔柱施工：下塔柱，中塔柱，上塔柱03节段长度：1～6m05八大部分组成：基础，承台，下塔柱，下横梁，中塔柱，上横梁，上塔柱拉索锚固区段，塔顶建筑02支架法，滑模法，爬模法，翻模法节段施工04施工进度：1.0～1.5m/天06斜拉桥的施工塔柱内设有劲性骨架1工厂分段加工，现场超前拼装，精确定位2供测量放样、立模、钢筋绑扎、斜拉索钢套管定位，承受部分施工荷载3塔柱钢筋4预制成型，现场安装5大直径钢筋连接：冷挤压连接，直螺纹连接6塔柱混凝土7现场拌制、吊斗提送8混凝土卧式泵泵送9斜拉桥的施工21索塔施工起重设备制定索塔施工方案时，起重设备的选择与布置是关键大多采用：塔吊，辅以人货两用电梯索塔施工属于高空作业，工作面狭小，工期影响全桥总工期满足：垂直运输，起吊荷载，吊装高度，起吊范围安装简单，安全可靠，经济指标4365斜拉桥的施工斜拉桥的施工01塔吊02附着式自升塔吊03起重力矩：600~2500KN–m，04起重力：100KN以上05吊装高度：150m以上06塔吊选择应考虑的因素：07性能参数满足施工要求08起重能力和生产效率满足进度要求，匹配合理，功能大小合适09适应现场环境，便于进场、安装架设、拆除退场斜拉桥的施工12543人货两用电梯直爬式斜爬式组成部分：轨道架，轿箱，驱动机构，安全装置，电控系统，提升接高系统附着在塔柱上12345主梁施工01材料：钢主梁，混凝土主梁，钢－混凝土叠合梁，钢－混凝土混合梁02截面：板式，箱形，∏形肋板式03塔梁结合方式：漂浮体系，支承体系，塔梁固结体系，刚构体系。04施工方法05与梁式桥大致相同，可分为：06顶推法，平转法，支架法，悬臂法等四种07前三种很少用，主要用悬臂法08斜拉桥的施工斜拉桥的施工主梁施工临时固结---漂浮体系，支承体系01塔梁墩固结体系不需要02混凝土临时支座，粗螺纹钢筋锚固，20cm厚硫磺砂浆拆除03也可设临时支承，与临时支座共同承担施工反力。临时支承用钢管或钢护筒，下端锚固于下塔柱的预埋件上。04不对称主梁，拆除临时支承时，漂浮体系会向岸侧移