沥青路面施工规范.ppt

0102B.8.1配合比设计报告应包括工程设计级配范围选择说明、材料品种选择与原材料质量试验结果、矿料级配、最佳沥青用量，以及各项体积指标、配合比设计检验结果等。试验报告的矿料级配曲线应按规定的方法绘制。B.8.2当按调整沥青用量作为最佳沥青用量，宜报告不同沥青用量条件下的各项试验结果，并提出对施工压实工艺的技术要求。B.8配合比设计报告附录CSMA混合料配合比设计方法SMA（StoneMasticAsphalt）即沥青玛蹄脂碎石混合料，它是按照内摩擦角最大的原则，以间断级配的粗集料形成相互嵌挤的矿料骨架;然后按照空隙率较小的原则，以沥青玛蹄脂填充骨架的空隙，形成一种骨架密实结构的沥青混合料。01040203嵌挤的骨架——高温稳定性好,抗车辙能力强粗集料用量多——路表粗糙抗滑、行车安全空隙率较小——抗水害、耐老化沥青用量多——抗裂性好“三多一少”：粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少SMA的特点设计标准马歇尔击实次数正反各50次空隙率3~4％矿料间隙率＝17％粗集料骨架间隙率VCAmix=VCADRC沥青饱和度VFA75～85％稳定度=6.0（5.5）KN流值20~50析漏=0.1(0.2）％飞散=15(20）％5交工验收阶段的工程质量检查与验收6工程施工总结及质量保证期管理4.7－3为减少钻孔数量，有关施工、监理、监督各方宜合作进行钻孔检测，以避免重复钻孔。注重过程控制、适度钻孔抽查碾压过程中宜采用核子密度仪等无破损检测设备进行压实度的动态过程控制，测点应随机选择，一组不少于13点，取平均值，并与标定值或试验段测定值比较评定。测定温度应与试验段测定时一致，检测的准确性需经钻孔试件标定。施工过程中压实度的检测施工过程中压实度的检测压实度计算及标准密度的确定方法应遵照本规范附录E的规定，选用其中的1个或2个标准评定，并以合格率低的作为评定结果。钻孔取样后应及时将孔中灰浆冲洗干净，吸净余水，待干燥后以相同的沥青混合料分层填充夯实。钻孔试件逐个测定密度计算压实度。压实度检测一组数据的最少测点数为3个，当一组检测的合格率小于60％，或平均值小于要求的压实度时，可增加一倍检测点数。01如6个测点的合格率小于60％，或平均值仍然达不到压实度要求时，允许再增加一倍检测点数，要求其合格率大于60％，且达到规定的压实度要求。02必要时应核查标准密度的准确性，以确定是否需要返工以及返工的范围。当所有钻孔试件检测的压实度持续稳定并符合要求时，钻孔频度可适当减少至不少于每公里一个孔。03施工过程中压实度的检测压实度检测的标准密度以马歇尔试件密度作为标准密度。沥青拌和厂应按要求每天取样1～2次进行马歇尔试验，以全部试件的马歇尔密度的平均值作为该批混合料摊铺路段压实度计算的标准密度使用。其试件成型温度与路面复压温度一致；对普通沥青混合料，沥青拌和厂在取样进行马歇尔试验的同时以真空法实测最大理论密度，平行试验的试样数不少于2个，以平均值作为该批混合料摊铺路段压实度计算的标准密度；对改性沥青混合料、SMA混合料以每天总量检验的平均结果及油石比平均值计算的最大理论密度为准，也可采用抽提筛分的配合比及油石比计算最大理论密度。2.以最大理论密度作为标准密度。压实度检测的标准密度压实度检测的标准密度以试验路密度作为标准密度。此时，试验段的铺筑应由业主、监理等协同进行，在各个压实工艺参数(温度、吨位、台数、速度、遍数等)充分合理的情况下，反复碾压至无轮迹，用核子密度仪定点检查密度不再变化为止。然后取不少于15个的钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度；可根据需要选用马歇尔标准密度、最大理论密度、试验路密度中的1～2种作为钻孔法检验评定的标准密度；碾压过程中采用核子密度仪等无破损检测设备进行压实度的过程控制时，此时宜以试验路密度作为标准密度，核子密度仪的测点数不宜少于39个，取平均值，核子密度仪需经标定认可。压实度检测的标准密度01附