施工准备及施工工序总体安排.docVIP

PAGE26

PAGE25

施工准备及施工工序总体安排

一．施工准备

1．技术资料及文件准备

各系统专业已经具备齐全相应的技术资料及文件，如：施工图纸、业主及设计院提供的补充和修改文件、施工验收规范及标准、可行的施工方案、安全技术交底资料、经业主及监理批准的开工报告等。

2．人员准备

按施工组织设计要求，及时调集项目管理人员、技术人员、施工人员进场。

3．材料准备

根据施工进度的安排，各系统专业所需要的部分或全部的物资材料已采购运输到现场，并通过业主及监理验收，均具备设备及材料出厂合格、材质证明书等。

4． 机具准备

各系统专业已按施工进度配置齐相应专业所必需施工机工具。

5．施工现场准备

施工现场已配置了足够能力的吊装设备，选择了合理的设备运输的预留通道，站台的各施工区域已布置了足够的照明、通风设施以及消防灭火用具，预留的坑、孔处设置了临时安全防护拦，并设置了各种警示安全标志牌。

6．临时设施准备

现场已合理地布置了临时生活设施、办公设施，具备了足够的生活生产用水及用电量，具有合理的生活生产污水排放措施和专门的生产边角余料堆放点、生活垃圾箱等。保证达到文明施工及环境卫生的要求。现场已安装具备了足够的能与外界联系的座机及手提电话、传真、电脑等设施。

二．施工工序总体安排

1．施工布署

本标段包括三个车站及相应区间。每个车站都包括通风空调、给排水及消防、低压配电与照明等系统、设备监控、火灾报警、气体灭火、门禁系统及建筑装修工程，每个工程都含有关键工序，由于地上结构复杂、空间狭窄，各系统管线及设备比较集中，其工期及开工先后顺序的不同，部分工序之间存在着交叉施工的矛盾，为了解决这些矛盾，保证各系统各工序的顺利施工，避免返工，必须拟订各系统主要工序间的施工流程，它们之间工期相互制约，见协调配合措施。

1.1施工区划分

1.1.1根据地铁车站施工的特点和工期计划的要求，我公司把本标段划分为三个施工区：魁奇路站（包括相应的区间），季华园站（包括相应的区间），同济路站（包括相应的区间）。

1.1.2本标段工程量大，工期短，我公司将提前进行施工准备，尽早进入正式安装阶段。

施工过程中三个施工区域根据各自的进场时间统筹安排，既制定各自的施工进度计划，又兼顾总体进度及资源调配安排，分别由三位项目分部经理负责具体工作，这样可以在项目经理内形成一种竞争向上的气氛，通过比质量、比安全文明施工的活动，形成一种竞争机制。

1.1.3区间施工是地铁车站工程中的一个特点、重点，由于该地区地形复杂，进入施工单

不一致，但都有一个共同的特点，在车站设备房及管理用房区域，其各系统管线布置集中、拥挤。为尽量避免各系统之间施工交叉矛盾，减少不必要的返工，做到系统之间的成品保护，必须处理和协调好各系统间施工的先后顺序。

2.4与其他系统承包商间的协调配合

2.4.1工程开工后，结合招标文件与合同再次明确与各系统承包商的施工界面，严格依施工界面施工。

2.4.2轨行区作业包括牵引供电、接触网、通信信号、轨道敷设、通风空调、消防管道敷设以及电器管线敷设，同时也是大件设备运输通道，因此必须作好轨行区施工安排，维护轨行区的安全和畅通。我方将保证施工出入口的畅通，为所有进场施工的系统商提供人员、设备、材料出入提供方便。

2.4.3我方将在施工期间负责督促其它系统承包商对各自系统的穿墙管线的孔洞进行防火防烟的封堵，并对车站的消防验收负责。

2.4.4装修专业在施工牵引供电设备室的地面垫层时，注意与牵引供电承包商施工的设备基础相符。

3.工程施工目标

3.1质量目标

本项目的质量目标：确保把本单位所施工的工程内容一次成优，建成符合优良质量标准的精品工程。

3.2安全指标

杜绝发生重大质量、伤亡事故，一般事故频率控制在年8‰以下。

3.3工期指标

具体见第六章工期及施工计划

3.4文明施工目标

严格按照《广州地铁文明施工标准及管理规定》、《广州地铁工程施工场地围蔽做法》、《广州地铁工程建设安全生产管理规定》执行实施；创文明施工样板工地。