基于CATIA对客车低压线束布置及线束固定的设计和分析.docxVIP

下载本文档

0
0
约1.38万字
约 21页
2025-02-23 发布于四川
举报
版权申诉

基于CATIA对客车低压线束布置及线束固定的设计和分析.docx

1、本文档共21页，其中可免费阅读12页，需付费99金币后方可阅读剩余内容。
2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

摘要

基于CATIA软件仿真针对实车总装时低压线束布置及线束固定提出优化方案，可以指导总装人员进而减轻人力成本，并且优化低压线束走线的美观性，同时减少低压线束设计时的失误率。在工业设计方面能有效地提高工作效率，通过对数据模型和实车总装状态的差距分析，使得低压线束设计能更加高效，且对线束固定点进行优化，减少对实车的物力投入，更有利于平台化、通用化的考虑。因此，运用CATIA进行模型仿真对低压线束设计显得尤为重要。

本次研究设计是在CATIA仿真的基础上，针对低压线束系统进行综合优化，可以利用数模清晰明了地展示实车预总装时的效果。通过此研究得到最终的实验成果，仿真数模能优化实车低压线束走向问题，