港珠澳大桥工程可行性研究专题研究报告.docx

研究报告

PAGE

1-

港珠澳大桥工程可行性研究专题研究报告

一、项目背景及意义

1.1项目背景

(1)港珠澳大桥项目是我国继三峡工程、青藏铁路等重大基础设施项目之后的又一国家级重点工程，旨在实现香港、珠海和澳门三地之间的快速连接，促进区域经济一体化发展。项目选址于珠江口，连接珠江口东岸的香港特别行政区与西岸的珠海市和澳门特别行政区，是连接粤港澳大湾区的重要交通枢纽。

(2)随着全球经济一体化的不断深入，粤港澳大湾区的经济发展迅速，三地之间的交流与合作日益频繁。然而，由于地理位置的限制，长期以来三地之间的交通联系较为不便，制约了区域经济的进一步发展。港珠澳大桥的建设，将极大地缩短三地之间的通行时间，提高物流效率，降低运输成本，对于推动粤港澳大湾区经济发展具有重要意义。

(3)此外，港珠澳大桥的建设还将提升我国在国际航运领域的地位。作为世界上最长的跨海大桥，港珠澳大桥将成为连接亚洲、欧洲和非洲的重要海上通道，有助于推动我国海上运输业的发展，提升我国在全球航运网络中的影响力。同时，大桥的建设还将为我国桥梁建设技术提供宝贵的经验，提升我国在基础设施建设领域的国际竞争力。

1.2项目意义

(1)港珠澳大桥项目作为一项重要的基础设施建设，其意义不仅体现在推动区域经济发展上，更具有深远的国家战略意义。首先，大桥的建设将有力地促进粤港澳大湾区的经济一体化，实现资源共享、市场互通、产业融合，为区域经济持续健康发展提供强劲动力。其次，大桥将有助于提升我国在国际航运领域的地位，增强国家海洋战略的实施能力，保障国家海上通道安全。

(2)项目在促进区域经济一体化的同时，也将显著提升三地居民的生活品质。大桥的建成将极大地缩短三地之间的通行时间，方便居民出行，降低交通成本，促进文化交流与融合。此外，大桥的通车还将带动沿线地区的旅游业、房地产业等产业的发展，为当地居民创造更多就业机会，提高居民收入水平。

(3)从长远来看，港珠澳大桥项目对于提升我国综合国力、推动国家战略布局具有重要意义。大桥的建设将有助于巩固我国在亚太地区的影响力，增强国家在国际事务中的话语权。同时，大桥的建成也将为我国桥梁建设技术积累宝贵经验，推动我国基础设施建设水平的提升，为我国在全球基础设施建设领域树立典范。

1.3项目目标

(1)港珠澳大桥项目的首要目标是实现香港、珠海和澳门三地之间的快速、高效连接，通过构建一条安全、便捷的交通纽带，促进区域经济的协同发展。具体而言，项目旨在通过大桥的建设，将三地间的陆路通行时间缩短至半小时左右，从而有效提高物流效率，降低运输成本，推动区域内的产业升级和贸易往来。

(2)项目还设定了提升区域综合交通网络的目标。港珠澳大桥将与周边高速公路、铁路、机场等交通设施相衔接，形成一个覆盖广泛、高效便捷的综合交通体系，以更好地服务区域内的居民和企业，提高整体交通系统的运行效率。

(3)此外，港珠澳大桥项目还承载着保护和改善生态环境的目标。在项目建设过程中，将严格执行环境保护和生态恢复措施，确保大桥的建设对周边生态环境的影响降到最低，同时，通过大桥的通车，促进三地之间的生态旅游和文化交流，实现经济与生态的和谐共生。

二、工程概况

2.1工程位置及规模

(1)港珠澳大桥位于中国珠江口东岸的香港特别行政区与西岸的珠海市和澳门特别行政区之间，横跨珠江口，是连接三地的关键交通枢纽。大桥的起点位于香港的西九龙站附近，经过伶仃洋水域，终点分别连接珠海的拱北口岸和澳门的港珠澳大桥澳门口岸。整个工程地理位置优越，位于我国南部沿海经济发达地区，对于促进区域经济发展具有重要意义。

(2)港珠澳大桥的规模宏大，全长55公里，其中桥梁主体部分约29.6公里，海底隧道约6.7公里，连接线约18.7公里。桥梁主体部分由三座主桥、一座人工岛和一条海底隧道组成，主桥采用双塔三跨钢箱梁悬索桥设计，主跨径为496米，是世界上最长的跨海大桥之一。海底隧道部分则采用了双向六车道的设计，以确保交通的畅通和安全性。

(3)港珠澳大桥的建设规模在国内外桥梁建设中具有显著特点。其跨越伶仃洋的复杂地质条件、恶劣的自然环境以及高标准的建设要求，都对大桥的设计、施工和运营提出了极高的挑战。大桥的建设不仅体现了我国在超大型跨海工程领域的先进技术，也为全球桥梁建设提供了宝贵的经验和参考。

2.2工程结构特点

(1)港珠澳大桥的工程结构特点显著，其中最具特色的是其主桥部分，采用了双塔三跨钢箱梁悬索桥设计。这种设计不仅满足了桥梁跨越伶仃洋的跨越需求，同时也体现了我国桥梁建设的创新精神。主桥的两个主塔分别高约208米，塔身采用钢混结合结构，塔身设计简洁而大气，与周围的自然景观相得益彰。

(2)大桥的主梁采用全焊接的钢箱梁结构，具有高强度、轻质、耐腐蚀等特点。钢箱梁的宽度达到38米