《桥涵工程施工》课件 任务2 桥梁模板.pptx

;;;;5.模板的板面应平整，接缝处应严密且不漏浆；

6.浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料。且不得污染钢筋和混凝土的施工缝。

7.在模板上设置的吊环应采用HPB300钢筋，严禁采用冷加工钢筋制作。每个吊环应按两肢截面计算，在模板自重标准值作用下，吊环的

拉应力应不大于65MP。

;;（2）模板的配板应根据配模面的形状、几何尺寸及支撑形式决定。配板时应选用大规格的模板为主板，其他规格的模板作为补充；配板后的板缝应规则，不得杂乱无章。

（3）对在墩柱、梁、板的转角处使用的模板及各种模板面的交接部分，应采用连接简便、结构牢固、易于拆除的专用模板。

（4）当设置对拉螺杆或其他拉筋，需要在模板上钻孔时，应使钻孔的模板能多次周转使用，并应采取措施减少或避免在模板上钻孔。;缆风绳;;;;;;图5-2-5现浇梁内模形式及构造;;;;;;;;;;;;;;;;;任务2-2模板的安装;任务相关理论;预拱度是为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度，应以中间点为最高点，以梁的两端为零，按圆曲线或二次抛物线进行分配，如图5-2-15所示。;（1）模板背面应设置主肋和次肋作为其支承系统，主肋和次肋的布置应根据模板的荷载和刚度要求进行。次肋的配置方向应与模板的长度方向相垂直，支架或支撑的着力点应设置在主肋上。

（2）模板的配板应根据配模面的形状、几何尺寸及支撑形式决定。配板时应选用大规格的模板为主板，其他规格的模板作为补充；配板后的板缝应规则，不得杂乱无章。

（3）对在墩柱、梁、板的转角处使用的模板及各种模板面的交接部分，应采用连接简便、结构牢固、易于拆除的专用模板。

（4）当设置对拉螺杆或其他拉筋，需要在模板上钻孔时，应使钻孔的模板能多次周转使用，并应采取措施减少或避免在模板上钻孔。;图5-2-16模板???肋和次肋;（5）容许挠度

结构物表面外露的模板，计算时考虑其挠度宜小于模板构件跨度的1/400；结构表面隐蔽的模板，其挠度宜小于模板构件跨度的1/250。

钢模板的面板或单块钢模板变形应不大于1.5mm。

钢模板的钢棱和柱箍变形宜小于L/500和B/500（其中L为计算跨径，B为柱宽）。

（6）支撑杆件的容许长细比

主要受压杆件（立柱）的长细比为150；次要受压杆件的长细比为200。;①台座尽量设置于地质较好的地基上，对软土地基要用碎石或砂砾进行换填。

②根据梁长和张拉后梁所拱起的高度设置反拱，最低点由底模中间起按二次抛物线或圆曲线依次分配。

③梁体张拉后，中部会架空，只是梁的两端支于台座上，所以台座两端的基础要加强。

④注意预留对拉螺杆孔及吊装时穿钢丝的预留槽口。;;①木内胎模

可沿全长分为两节，每隔70cm设活动支撑一道，同时加骨架一道。木芯模使用时应防止漏浆和采取措施便于脱模。;充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气，安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂。每次使用后，应妥善存放，防止污染、破损和老化。

从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定。气囊内的气压应控制在0.04～0.05MPa之间。

浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，要采取有效措施加以固定，并应对称平衡地进行浇筑。防浮措施为：①沿板梁长度每隔1m绑扎一道Φ6限浮定位箍筋（形状与外形相同）并与梁的架立钢筋相连，绑扎牢固。②在气囊顶部布置2～3根通长钢筋与限浮定位箍筋连为一体。

胶囊可修补，修补后的胶囊应存放3～4d，并通过试验不漏气后才能使用。;图5-2-18橡胶内模防浮钢筋设置;③钢内模

预制板的钢内模一般采用整体钢内模和分节段内模，分节内模为便于拆除。;（7）组合钢模板作基础等墙模板的要求

1）模板高度有两块以上钢模板拼成时，应有竖向钢楞连固。在钢模板端头接缝齐平布置的情况下，竖楞间距一般宜为750mm；在接缝错开布置的情况下，竖楞间距最大可到1200mm。

2）在基坑设置垫板或锚固桩作为支撑的着力点，或在混凝土垫层预埋锚固件，以支承混凝