《桥涵工程施工》课件 项目11 梁式桥施工.pptx

;;;;;梁（板）预制与运输;梁（板）预制与运输;梁（板）预制与运输;图11-1-3先张法梁板预制;梁（板）预制与运输;梁（板）预制与运输;梁（板）预制与运输;梁（板）预制与运输;2.起吊方法;梁（板）预制与运输;3.场内移运的要求;梁（板）预制与运输;梁（板）预制与运输;梁（板）预制与运输;预制场地一般设在桥头附近或桥孔下，尽量离安装地较近，并根据距离等实际情况选用轨道平车、平板汽车、超长拖车或采用汽车、火车或驳船等运梁。如图11-1-9所示。构件的运输应符合下列规定：

（1）板式构件运输时，宜采用特制的固定架稳定构件。对小型构件，宜顺宽度方向侧立放置，并应采取措施防止倾倒；如平放，在两端吊点处必须设置支搁方木。

（2）梁的运输应按高度方向竖立放置，并应有防止倾倒的固定措施；装卸梁时，必须在支撑稳妥后，方可卸除吊钩。;（3）采用平板拖车或超长拖车运输大型梁、板构件时，车长应能满足支点间的距离要求，支点处应设活动转盘防止搓伤构件混凝土；运输道路应平整，如有坑洼而高低不平时，应事先处理平整。

（4）水上运输梁、板构件时，应有相应的封舱加固措施，并应根据天气状况安排装卸和运输作业时间，同时应满足水上（海上）作业的相关安全规定。;梁（板）预制与运输;;架设与安装;自行吊机安装梁板;图11-1-10吊机与绞车配合架梁图11-1-11移动式支架架梁法;;图11-1-13双导梁架桥机;图11-1-14架运一体架桥机;4.双龙门吊架梁：;墩侧高低脚龙门吊机，如图11-1-16b）所示。其架设程序与跨墩龙门吊机基本相同。但预制梁必须用轨道平车或胶轮平车拖板运送至桥孔。;a)跨墩龙门吊机架设b)墩侧高低脚龙门吊机架设

图11-1-16龙门吊机架设法示意图;二、简支梁、板的安装要求;梁板架设与安装;（2）安装的方法和安装设备宜根据构件的结构特点、重量及施工环境条件等综合确定，并应制订专项施工方案，对安装施工中的各种临时受力结构和安装设备的工况进行必要的安全验算，所有施工设施均宜进行试运行和荷载试验。

（3）采用架桥机进行安装作业时???其抗倾覆稳定系数应不小于1.3；架桥机过孔时，应将起重小车置于对稳定最有利的位置，且抗倾覆稳定系数应不小于1.5；不得采用将梁、板吊挂在架桥机后部配重的方式进行过孔作业。

（4）采用吊机吊装构件时，如采用一台吊机起吊，应在吊点位置的上方设置吊架或起吊扁担；如采用两台吊机抬吊，应统一指挥，协调一致，使构件的两端同时起吊、同时就位。;（5）梁（板）安装施工期间及架桥机移动过孔时，严禁行人、车辆和船舶在作业区域的桥下通行。

（6）梁（板）就位后，应及时设置锁定装置或支撑将构件临时固定，对横向自稳性较差的T形梁和I形梁等，应与先安装的构件进行可靠的横向连接，防止倾倒。

（7）安装在同一孔跨的梁（板），其预制施工的龄期差不宜超过10d。梁（板）上有预留孔道的，其中心应在同一轴线上，偏差应不大于4mm。梁（板）之间的横向湿接缝，应在一孔梁（板）全部安装完成后方可进行施工。

（8）对弯、坡、斜桥的梁（板），其安装的平面位置、高程及几何线形应符合设计要求。;先简支后连续结构是在桥上将简支安装的预制梁（预应力混凝土）转换为连续结构。先简支后连续结构，因充分利用了简支梁的便于预制、安装和连续梁的受力优势而得到广泛应用。

1.先简支后连续的方式

先简支后连续分为单排支座先简支后连续、双排支座先简支后连续和仅桥面连续。;（1）单排支座先简支后连续桥梁

预制顶梁时在梁端顶板上预留预应力孔道，凡做连续一端均不做封锚端，将顶板、底板、腹板普通钢筋伸出梁端，架梁时先设置两排临时支座、使梁呈简支状态。

梁架好后，在墩顶设计位置安放永久支座，连接普通钢筋、浇筑湿接缝混凝土，待接缝混凝土达到规定强度后施加预应力，拆除临时支座，实现体系转化。如图11-1-18所示。;（2）双排支座先简支后连续梁桥

该类连续梁（如图11-1-19所示）受力接近于简支梁，内力分布不均匀，但施工简单，体系转化方便。

预制大梁时，连续一端的梁端不进行封端处理，将顶板、腹板、底板普通钢筋外伸，梁架设前一次将两排永久支座安放牢固，梁架设就位后在梁底部和两边梁外侧安放模板，中间以梁端为模，将两梁端外留钢筋焊接，浇混凝土、养生达到要求后即实现体系转换。;（3）桥面连续

只在桥面铺装中，增加钢筋连接，实现一种连续。;梁板架设与安装;梁板架设与安装;图11-1-20先简支后连续施工实例图;