电梯事故调查报告.docx

研究报告

PAGE

1-

电梯事故调查报告

一、事故概述

1.事故发生时间及地点

(1)事故发生时间为2023年4月15日早上7时30分，具体地点位于我国某城市某大型商务大厦A栋25楼的电梯厅内。该电梯为客货两用电梯，于2019年投入运行，日常用于商务大厦内部工作人员及货物的垂直运输。

(2)事故现场位于A栋25楼电梯厅，当时电梯轿厢处于开门状态，轿厢门与层门未完全关闭，现场可见乘客被困于轿厢内。初步调查显示，事发时轿厢内共有4名乘客，均为商务大厦工作人员。

(3)根据现场目击者描述，事故发生前电梯运行正常，但在接近25楼时突然发生故障，电梯轿厢在25楼停留约5分钟后，层门突然打开，乘客被困于轿厢内。事故发生后，商务大厦迅速启动应急预案，紧急疏散轿厢内乘客，并对电梯进行断电处理，确保了现场安全。

2.事故电梯的基本信息

(1)事故电梯为我国某知名电梯品牌生产的客货两用电梯，型号为KG300/1200。该电梯额定载重为300公斤，最大运行速度为1.0米/秒。电梯自2019年4月投入使用以来，累计运行时间超过30000小时，累计乘客运送次数超过500000人次。

(2)电梯采用曳引式驱动，具有完善的电气控制系统和机械安全保护装置。电梯内部装饰材料为环保型材料，符合国家相关环保标准。电梯轿厢尺寸为1.5米×2.0米，可容纳约6-8名乘客。电梯门系统采用感应门技术，确保门体关闭严密，防止意外夹伤。

(3)电梯的维护保养工作由商务大厦指定的专业电梯维保公司负责，双方签订了长期的维保合同。维保公司按照国家相关法规和电梯制造厂家要求，对电梯进行定期检查、维护和保养。事故电梯在事发前一个月内，已进行了全面的安全检查和保养，检查结果合格。

3.事故现场情况描述

(1)事故现场位于商务大厦A栋25楼电梯厅，该区域地面铺设了防滑耐磨的地毯，墙壁采用防尘防霉的涂料。电梯轿厢门与层门均处于开启状态，轿厢内空间有限，设有4个乘客座椅，座椅上留有乘客衣物和身体痕迹。轿厢内部照明正常，但通风系统未开启。

(2)轿厢外层门上安装有紧急呼叫按钮和手动解锁装置，但在事故现场观察到，紧急呼叫按钮被按下，且手动解锁装置处于解锁状态。电梯井道内可见电梯导轨、电缆和限位开关等部件，井道内设有警示标志，提醒乘客注意安全。

(3)电梯井道内底部设有紧急救援通道，通道内铺设了防滑梯板。事故发生后，救援人员通过紧急救援通道进入轿厢，成功将乘客救出。现场还发现了一些乘客遗留的物品，如手机、钱包等，这些物品被收集并妥善保管，以备后续调查。

二、事故原因分析

1.电梯设备故障分析

(1)故障分析显示，事故电梯的电气控制系统在接近25楼时发生故障，导致电梯轿厢无法正常停靠在预定楼层。经过初步检测，故障原因为电梯控制系统中的主板存在硬件损坏，具体表现为主板上的集成电路芯片出现短路现象。这一故障直接影响了电梯的运行程序，使得电梯在到达25楼时未能正确执行停靠操作。

(2)在进一步的故障排查中，发现电梯的限位开关也存在异常。限位开关是电梯安全保护系统的重要组成部分，用于检测电梯轿厢的位置。在此次事故中，限位开关未能正确响应轿厢的实际位置，导致电梯控制系统误判轿厢位置，从而引发紧急制动，使电梯轿厢在25楼停留。

(3)此外，电梯的机械系统也出现了问题。在事故电梯的轿厢门和层门之间，存在一定的间隙，这是由于轿厢门和层门在关闭过程中未能完全对齐所致。这一间隙在正常情况下可通过电梯的自动对位系统进行校正，但在此次事故中，由于电气控制系统的故障，自动对位系统未能正常工作，导致间隙问题加剧，最终影响了电梯的正常运行。

2.操作人员操作失误分析

(1)事故电梯的操作人员为商务大厦的物业管理公司的电梯司机，负责日常的电梯运营和维护。在事发当天，操作人员在启动电梯前往25楼时，未严格按照操作规程执行。根据监控录像显示，操作人员在启动电梯后，未对电梯运行状态进行常规检查，直接进入自动运行模式。

(2)在电梯运行过程中，操作人员未能及时发现并处理电梯出现的异常状况。根据电梯故障记录分析，事故发生前电梯已发出多次警报信号，但操作人员未能及时作出反应。此外，操作人员未按照规定进行紧急情况下的应急处置程序，如立即按下紧急停止按钮，而是继续操作电梯。

(3)操作人员在接受事故调查时表示，由于对电梯设备不够熟悉，对于电梯的常规维护保养和故障排除知识掌握不足，导致在遇到突发情况时无法迅速、正确地应对。此次事故的发生，也反映出操作人员在实际工作中存在一定程度的疏忽大意，对电梯的安全运行构成了一定威胁。

3.外部环境因素分析

(1)事故发生时，商务大厦外部的气象条件为多云，风力适中，未达到影响电梯运行的极端天气条件。然而，现场调查显示，由于大厦内外的温差较大，电梯轿厢外部温度较室内温