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水泥混凝土路面的论文§13－1水泥混凝土路面分类与特点一、分类根据材料的要求、组成及施工工艺的不同，分为：普通混凝土钢筋混凝土连续钢筋混凝土预应力混凝土装配式混凝土钢纤维混凝土碾压混凝土01优点02具有良好的力学性质（强度高，稳定性、耐久性好）；03适应大交通量，养护费用少，经济效益高；04有利于夜间行车。05缺点06水泥和水的需求量大；07有接缝；修复困难；08开放交通迟。0913－2水泥混凝土路面构造10土基和基层二、水泥混凝土路面的特点1、土基通过刚性面层和基层传到土基上的压力很小，因此，不需要很高的强度。但要求其对基层均匀支撑。造成不均匀支撑的原因：控制不均匀支撑的措施：土质好；保证压实度；加强排水；加设垫层不均匀沉陷；不均匀冻胀；土质（膨胀土）2、基层设置目的：1）防唧泥、水、冰冻；2）减小路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影响；3）为面层施工提供方便；4）提高路面机构的承载能力，延长路面的使用寿命由不得自己。对基层的要求：具有足够的强度、稳定性；板体性好、变形小；断面平整。厚度以20cm左右为宜，冰冻地区应有足够的厚度。二、混凝土面板面板的厚度须根据该路在使用期内的交通性质和交通量设计计算决定，一般最小厚度为18cm。弯拉强度应满足设计要求，表面平整、耐磨、抗滑。横断面形式三、接缝的构造与布置1、设置的目的：防止温度应力破坏。①胀缩应力白天①翘曲应力夜间行车方向2、种类①横逢②纵逢3、横缝的构造与布置(1)缩缝——防止断面缩裂构造形式：无传力杆假缝有传力杆假缝缩缝胀缝施工缝传力杆长度≥0.4m，直径28~38mm的光圆钢筋，每隔≤0.3m设一个。(2)胀缝——既防收缩、又防胀裂构造形式传力杆式胀缝枕垫式胀缝基层枕垫式胀缝缝宽18～25mm，上部约为板厚的1/4或5mm深度内浇灌填缝料，下部设富有弹性的嵌缝板。传力杆一般0.4～0.6m,直径28～38mm的光圆钢筋，最大间距300mm。(3)施工缝构造形式平头缝企口缝(4)横逢的布置缩逢：根据板长布置施工缝：根据施工情况而定胀缝：一般100~200米间距设一条胀缝。在邻近桥梁或其他固定构筑物处、柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。在邻近构造物处的胀缝，应根据施工温度至少设置2条。3、纵缝的构造与布置(1)构造形式假缝带拉杆平头缝加拉杆企口缝加拉杆(2)纵逢的布置与路线中线平行；一次铺筑宽度大于4.5米时，应设纵向缩逢。采用假缝，并应设置拉杆；一次铺筑小于4.5米时应设置施工逢，采用平缝，并应设置拉杆。5、纵横缝的布置1）一般垂直正交、横逢对齐。2）交叉口大多采用辐射式1—纵缝；2—胀缝；3—缩缝；4—进水口横缝错开时引起的裂缝路面接缝设置混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，可在面层的下部配置钢筋。1、边缘钢筋承受特重交通的胀缝、施工缝和自由边的面层角偶及锐角面层角偶，宜配置角偶钢筋。混凝土路面与柔性路面相接处的处理混凝土路面下有构造物穿越的处理混凝土路面斜交桥梁时的处理2、角隅钢筋四、面层配筋设计§13－3水泥混凝土路面施工工艺一、对面层混凝土材料的要求1、集料要求1）粗集料应质地坚硬、耐久、洁净，最大粒径不超过40mm。采用岩浆岩和未风化的沉积岩碎石，最好不用石灰岩碎石，因为它易被磨光。采用连续级配的集料。要求坚硬耐磨，具有良好级配，表面粗糙而有棱角，清洁，有害杂质含量少，细度模数在2.5以上。可用天然沙砾。2）细集料（小于5mm）3）水泥标号：425、525、625，用量为300～350kg/m34）水：以饮用水为宜，混凝土用水量约为130～170L/m3。5）外加剂较高的强度施工和易性好A.减水剂B.引气剂C.缓凝剂D.早强剂E.防水剂抗压强度：30～35MPa（28天）2、混凝土的要求01抗弯拉强度：4～6MPa（28天）(规范以此为控制)坍落度为0～30mm，工作度约30s。耐磨性、抗冻性、小膨胀系数、碱骨料反应。2）良好的耐久性02拌和场地选择；01材料准备及质量检验；02基层的检查和整修；03混合料配合比检验与调整；04施工放样及机械准备。05边模安装06安设传力杆07混凝土拌制及运输08混凝土摊铺和震捣09筑做接缝由不得自己10表面修