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汽车车灯生产工艺流程简介

一、车灯生产工艺

主要生产工艺流程简介：

将塑料粒子或BMC原料加入到注塑机料筒，注入相应模具内成型，将成型的产品取下，经修整后根据产品不同的需求再经PC硬化或BMC底涂或真空镀铝，或经BMC底涂、真空镀铝后得到镀铝反射器，最后分别将各部件与外购的零部件等进行装配，除汽车尾灯装配过程中需要焊接，其他车灯装配过程用密封胶粘结，装配完成后检测，检测合格后包装进入仓库。?

车灯生产工艺流程图

重点工序介绍：

1）BMC?注塑

主要用于汽车前灯和雾灯反光镜制造

原料为注塑热固性材料，即BMC材料，BMC材料成分主要包含60-70%碳酸盐，10-20%玻璃纤维和10-15%的不饱和聚脂。

采用标准注塑机，具体如下：散装BMC材料在20°-50°C温度下注塑成型，温度达到150-170°C时，BMC材料获得交联结构，注入相应模具内。

经间接冷却水循环冷却后成型，注塑模具是自动打开和脱模，经人工修整去除多余塑料，检验合格后即为成品，人工修整产生的边角料和检验产生的不合格产品经破碎机破碎后，由供应商回收。?

2）塑料粒子注塑

将塑料颗粒导入一体化注塑机料斗，用电加热至220℃-300℃使塑料颗粒熔融，注入相应模具内，经间接冷却水循环冷却后成型，将成型的产品从模具上取下，经人工修整去除多余塑料，检验合格后即为成品，人工修整产生的边角料和检验产生的不合格产品经破碎机破碎后，由供应商回收。

3）真空镀铝

对聚光圈和反射罩进行表面镀铝，在真空镀铝机内进行。将铝丝缠绕在钨丝电极棒外→需镀膜的塑料件安装在夹具上送入镀膜机真空室内→面门关闭→抽粗真空到3.0×10-2Pa、离子清洗塑料件表面→抽高真空到?0.1～4.0×10-3Pa、预热钨丝蒸发源→铝蒸镀、关高压阀→等离子重合外氧化硅保护膜→大气回填→开门取出已镀膜的塑料件。?

4）反射镜底涂

工艺介绍：主要是对BMC注塑成型的反光镜进行喷涂。

?①打磨：对反射镜注射成型件进行打磨，达到去毛刺的目的。

?②清洗工艺：清洗工艺是用含有清洗剂的水对反射镜去毛刺后遗留杂物喷射清洗的过程。清洗过程详见图。?

清洗过程如下，分为四个清洗槽，第一清洗槽采用清洗剂清洗，清洗剂类型为洗洁精，清洗剂作用去除工件表面杂质，第二个、第三个和第四个清洗槽分别用经过滤膜过滤的水冲洗，作用是去除静电和增加表面活性。

反射镜底涂生产工艺流程图

项目清洗工艺流程图

③烘干工艺：工件通过清洗工艺后，进入烘干系统。烘干系统采用一个燃烧器装置，燃烧天然气，形成热空气经过盘管后通过15米高的烟囱排放；同时在烘干炉中设置风机，风机将空气循环流经盘管后，热空气对清洗后的工件烘干，?烘干温度在120°C左右。

?④流涂工序：工件烘干后随传送带进入流涂工序。

涂装（自动流涂系统）：自动流涂由流涂槽、涂料搅拌器、电控及泵管系统组成。采用排污泵进行流涂循环，搅拌采用防爆电机，安全可靠、无泄露、高效无堵塞，具有涂料搅拌均匀、流涂涂敷快、涂层厚度均匀等特点。利用装有过滤网的流涂槽，在网上放置待浇涂的工件，涂料由泵输入高位槽中，浇涂时要求上下均匀，工件表面多余的涂料滴落经过滤网仍能流入盛漆槽中，再用泵从槽内压回高位槽内以便继续循环使用。?

高温闪干工艺：闪干工段的室内温度为80℃，加热时间为2-3min，是由锅炉热蒸汽提供的热量，为间接加热。

紫外线固化：工件进入紫外线区域，以照度为3300-5500mj/cm2的紫外线照射涂膜表面3-10min，使涂料固化成膜。

?⑤冷却：利用冷却水降低过滤空气的温度，进行冷却，将高温固化后的工件冷却温度至25-30℃。

?⑥下件：人工下件。?所有过程中的温度、湿度是受控制的，并且每个过程必须达到空气净化的要求，空气来自室外经过过滤器过滤的空气。

?5）透镜硬化

透镜硬化生产工艺流程图

工艺介绍：透镜硬化是汽车前大灯制造过程的一部分，主要针对车灯外部进行喷涂处理，聚碳酸酯透镜必须得到保护，免受划痕、气候因素的影响。因此表面覆上一层油漆从而使透镜硬化而得到保护。如下图：

先通过除静电吹尘抽风工作台对工件进行除尘，然后进入自动流涂工序。?

涂装（自动流涂系统）：自动流涂由流涂槽、涂料搅拌器、电控及泵管系统组成。采用排污泵进行流涂循环，搅拌采用防爆电机，安全可靠、无泄露、高效?无堵塞，具有涂料搅拌均匀、流涂涂敷快、涂层厚度均匀等特点。利用装有过滤网的流涂槽，在网上放置待浇涂的工件，涂料由泵输入高位槽中，浇涂时要求上下均匀，工件表面多余的涂料滴落经过滤网仍能流入盛漆槽中，再用泵从槽内压?回高位槽内以便继续循环使用。

红外线+热风闪干工艺：第一阶段红外+热风预热闪干阶段，红外是采用波长为2.4-2.7μm的远红外加热，热风是由锅炉热蒸汽提供