长沙韶山南路-香樟路交叉口交通量调查报告.docxVIP

城市交通与道路系统规划课程实习

长沙市韶山南路-香樟路交叉口交通量调查报告

摘要

此处省略一段调查过程简述

在本文中，我们首先对韶山南路-香樟路交叉口的根本情况进行了简单的概述，其次是对交叉口根本数据的统计汇总及相应数据绘出的图表，包括韶山南路-香樟路T型交叉口总平面图、道路进口横断面图、交通流量流向分布表、信号灯相位示意图等。接着，我们通过城市道路设计标准方法对香樟路东进口、韶山南路北进口以及韶山南路南进口的设计通行能力进行了计算，同时比照实际观测到的结果进行比照分析。最后，我们对于交通量形成的原因作出了简要的分析并提出了交叉口现存的问题以及我们对于解决问题的决策和建议。

关键词：韶山南路香樟路T型交叉口交通量对策

目录

TOC\o1-4\h\z\u\t标题5,2,标题6,2摘要 I

第一章 交叉口现状分析 1

1.1交叉口根本情况概述 1

地理位置 1

周边业态 2

道路情况 3

1.2交叉口根本数据统计 4

交通流量流向数据 4

信号灯相位及周期数据 6

第二章 交通量数据分析 6

2.1T型交叉口设计通行能力计算 6

计算原理 6

数据准备 8

香樟路东进口设计通行能力 10

韶山南路北进口设计通行能力 10

韶山南路南进口设计通行能力 11

2.2小结 11

第三章 存在问题与对策 12

3.1交叉口现存问题 12

3.2解决问题的对策 13

结语 16

参考文献 18

附录 19

交叉口现状分析

交叉口根本情况概述

地理位置

交叉口所在长沙市区位示意图

韶山南路-香樟路交叉口由城市主干路韶山南路和香樟路相交形成的平面T型交叉口，位于长沙市区东南部南二环外侧，但又紧邻南二环，周边分布有较多高校、居住小区及局部商业。交叉口北侧道路延接南二环桔园立交桥，其间布有中南大学铁道学院、长沙市中心医院等。交叉口东侧香樟路上布有长沙民政职业技术学院等，同时通往长沙南站。交叉口南侧道路上布有中南林业科技大学、湖南女子学院、红星商圈、长沙汽车南站等。由此可见，经过该交叉口的交通流量会较大。

周边业态

韶山南路-香樟路交叉口周边业态示意图

交叉口东北侧香颂国际小区底商开设有家乐福超市及多家配套连锁店，如肯德基、屈臣氏、马里奥蛋糕店、仟吉西饼店、哈特波波巴西自助烧烤餐厅等；交叉口东南侧为长沙布市，西南侧沿街一线分布有中低档零售业、酒店业、餐饮业等商业向南连接到中南林业科技大学门口的橙子街区。同时距交叉口稍远位置有多家银行网点。总体来说周边商业对交通影响不大。

道路情况

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韶山南路-香樟路交叉口总平面图

韶山南路为城市主干路，设计为双向八车道，其中左右各有一大型客车专用道，路幅宽60m。韶山南路北进口由四车道拓展至七车道，其中四条直行车道〔包含一条公交车道〕，三条左转车道；南进口四车道拓展至六车道，其中五条直行车道〔最右侧直行车道在进入展宽段时地面标示为直行加右转〕，一条右转车道。在交叉口处无人行横道或人行天桥或人行地下通道，南进口一侧有自行车横道。南北向在距交叉口250m处各有一人行地下通道。北向距交叉口150m和南向距交叉口350m处各设有港湾式公交站。

香樟路为城市主干路，设计为双向六车道，路幅宽36m。香樟路东进口由三车道拓展至四车道，其中两条左转车道，两条右转车道。在交叉口处有人行地下通道连接道路南北侧，同时东进口也有自行车横道。东向距交叉口250m处设有港湾式公交站。

交叉口根本数据统计

交通流量流向数据

韶山南路-香樟路交叉口工作日7:30-9:30时段交通量

进口道方向

左转

直行

右转

合计

流量

比例

流量

比例

流量

比例

东

7:30-8:30

550.5

22.1%

0

0

1936.3

77.9%

2486.8

8:30-9:30

459.6

21.0%

0

0

1726.1

79.0%

2185.7

南

7:30-8:30

0

0

2276.2

87.8%

315.4

12.2%

2591.6

8:30-9:30

0

0

2348.7

85.1%

411.5

14.9%

2760.2

北

7:30-8:30

1526.7

37.5%

2545.8

62.5%

0

0

4072.5

8:30-9:30

1396.1

34.9%

2602.8

65.1%

0

0

3998.9

由上表可知：7:30—8:30的总交通量为9150.9pcu，8:30—9:30的总交通量为8944.8pcu，所以7:30—8:30的交通量大于8:30—