半主动空气悬架气动系统的研究.pptx

半主动空气悬架气动系统研究第1页

1本论文内容空气悬架介绍空气弹簧介绍半主动空气悬架气动系统研究气动系统使用维护总结第2页

2该题研究意义空气悬架能极大改进车辆行驶平顺性和操纵稳定性，是未来车辆技术发展方向之一。因为国内半主动空气悬架几乎都是引进国外技术生产，无自主知识产权，所以，要加强国内汽车对电控半主动空气悬架关键技术研究。第3页

3空气悬架介绍汽车悬架是车架（或车身）与车轴（或车轮）之间弹性联接装置统称。它作用是弹性地连接车桥和车架（或车身），缓解行驶中车辆收到冲击力；确保货物完好和人员舒适。第4页

汽车半主动空气悬架第5页

3.1空气弹簧介绍空气弹簧是由气囊、底座(活塞)、上盖板等部件组成。如图1空气弹簧是利用橡胶气囊内压缩空气反力作为弹性恢复力一个弹性元件。图2第6页

图1空气弹簧图2橡胶气囊第7页

4主动空气悬架气动系统组成气源装置：取得压缩空气装置和设备，如各种空气压缩机。它将原动机供给机械能转化为气体压力能，还包含储气罐等辅助设备。执行元件：将压缩空气压力能转化为机械能装置，如做直线运动汽缸，做回转运动气马达等。本文中执行元件是空气弹簧。控制元件：控制压缩空气流量、压力、方向以及执行元件工作程序元件，如各种压力阀、流量阀、方向阀、逻辑阀元件等。辅助元件：使压缩空气净化、润滑、消声以及用于元连接等所需装置和元件，如各种空气过滤器、干燥器、油雾器、消声器、管件等。其它元件：本文介绍了压力开关和高度传感器等元件。第8页

4.1空气压缩机选取通常客车空气悬架发动机空压机流量应大于600L/分钟，空压机排量大于400ml。空气悬架供气气压大于0.8MPa，本文选择二级活塞式压缩机。以下列图所表示第9页

二级活塞式空压机第10页

4.2空气弹簧选取依据中弹簧特征介绍，选择644N空气弹簧作为客车前桥处空气弹簧，644NP04空气弹簧作为客车后桥处空气弹簧。第11页

4.3压力控制阀选取溢流阀是一个用于维持回路中空气压力恒定压力控制阀；而安全阀是一个预防系统过载、确保安全压力控制阀。本文选择下列图溢流阀。该阀设定压力范围为0.6MPa，环境和使用流体温度为5—60℃，连接口径为Rc1／8。第12页

溢流阀第13页

4.4控制阀选取能改变气体流动方向或通断控制阀称为方向控制阀。本课题选取是电磁阀。电磁阀通常安装在车架或车架横梁上。以下列图所表示第14页

4.5干燥器压缩空气经后冷却器、油水分离器、气罐、主管途经滤器得到初步净化后，仍含有一定量水蒸气。干燥器就是用来深入去除水蒸气，但不能依靠它去除油分。干燥后空气，经过单向阀，大部分从输出口输出，供气动系统使用。干燥器以下列图所表示第15页

5气动系统使用维护气动系统设计是空气悬架设计关键技术之一：1）气动系统安装是设计延续，包含：管道和元件安装。要确保运行可靠、布局合理、安装工艺正确、维修及检测方便。2）调试前要全方面了解系统和元件原理、结构、性能和操作方法。3）对气动系统装置进行维护保养时，应针对发觉事故苗头，及时采取办法，这么能够降低和预防故障发生，延长元件使用寿命第16页

5.1气动系统故障处理经验法：主要依靠实际经验，并借助简单仪表，诊疗故障发生部位，找出故障原因。推理分析法：利用逻辑推理、步步迫近，寻找出故障真实原因第17页

6总结本论文在对汽车空气悬架发展初步了解基础上，重点对空气悬架空气弹簧和气动系统进行了比较简单研究与探讨，取得了一定研究结果。经过几个月来对本课题研究主要进展以下:1、对汽车空气悬架最主要结构件空气弹簧进行了概述，系统对空气弹簧基本知识、结构、作用和选取进行了详细介绍。2、对汽车半主动空气悬架气动系统进行了分析和选型设计，其中包含：空气压缩机、空气弹簧、各种控制阀、干燥器等。3、最终还对气动系统安装使用维护和故障诊疗进行了简明阐述。第18页

谢谢各位老师！第19页