2025年民用机场市场调查报告.docx

研究报告

PAGE

1-

2025年民用机场市场调查报告

一、市场概述

1.1市场规模及增长趋势

(1)随着全球经济的快速发展和我国民航事业的持续繁荣，民用机场市场规模不断扩大。根据必威体育精装版数据，2025年我国民用机场数量达到230余座，机场吞吐量累计超过10亿人次。其中，一线城市机场和大型国际机场在市场份额中占据主导地位，旅客吞吐量占比超过60%。随着“一带一路”等国家战略的深入实施，我国民用机场在区域间的互联互通方面发挥了重要作用。

(2)近年来，我国民用机场市场规模增长趋势明显。2018年至2025年间，我国民用机场旅客吞吐量复合年增长率达到10%以上。随着城市化进程的加快和居民消费水平的提升，航空出行需求持续增长。此外，新型城镇化战略的实施为民用机场发展提供了新的动力。在市场需求旺盛的背景下，机场建设规模不断扩大，新增跑道、航站楼等基础设施项目逐年增加。

(3)然而，在民用机场市场快速增长的同时，也面临着一定的挑战。一方面，部分中小机场因客源不足、航线资源有限等原因，发展速度放缓。另一方面，机场间竞争日益激烈，同质化竞争现象严重。为了应对这些挑战，我国政府及民航管理部门不断出台政策措施，优化机场布局，推动行业转型升级。预计未来几年，民用机场市场规模仍将保持稳定增长，但增速可能会有所放缓。

1.2市场竞争格局

(1)目前，我国民用机场市场竞争格局呈现出多元化特点。一线城市机场作为区域航空枢纽，具有较强的市场竞争力，吸引了大量国内外航空公司入驻。同时，随着区域经济的发展，二线城市机场逐渐崛起，形成了以大城市为中心，辐射周边中小城市的网络布局。此外，通用航空市场也逐渐成为竞争的新领域，众多企业纷纷进入该领域，寻求新的市场增长点。

(2)在市场竞争中，机场之间既有合作又有竞争。各大机场通过航线互换、联程航班等方式，实现了资源共享和优势互补。同时，为了吸引更多客源，机场在服务品质、航班密度、票价优惠等方面展开了激烈竞争。此外，随着新技术的发展，如无人驾驶、人工智能等，机场在提升运营效率和服务水平方面也展开了创新竞争。

(3)在航空企业方面，国内主要航空公司如国航、东航、南航等在市场份额中占据重要地位。这些航空公司通过优化航线网络、提升服务质量等措施，巩固了在市场中的竞争优势。同时，新兴航空公司如吉祥航空、春秋航空等凭借低成本运营模式，也在市场上占据了一定的份额。未来，随着市场格局的不断演变，航空企业之间的竞争将更加激烈，市场集中度将进一步提高。

1.3市场驱动因素

(1)经济增长是推动民用机场市场发展的主要驱动因素之一。随着我国经济的持续增长，居民收入水平不断提高，旅游和商务出行需求不断增长，从而带动了航空客运量的增加。同时，制造业、贸易等行业的快速发展，也对货运和通用航空服务提出了更高的需求。

(2)政策支持是民用机场市场发展的关键因素。国家层面出台了一系列政策，如“一带一路”倡议、新型城镇化战略等，为机场建设提供了良好的政策环境。地方政府也积极推动机场建设，优化航线网络，提升机场服务能力。此外，民航管理部门不断完善行业规范，确保市场秩序良好。

(3)技术进步和创新是民用机场市场持续发展的动力。随着航空技术的不断进步，飞机性能提升、航班准点率提高，为旅客提供了更加便捷的出行体验。同时，机场管理技术的创新，如智能安检、自助值机等，提高了机场运营效率，降低了运营成本。此外，大数据、云计算等新兴技术的应用，为机场市场发展提供了新的机遇。

二、行业政策与法规

2.1国家政策环境分析

(1)国家层面，近年来我国政府高度重视民航事业发展，出台了一系列政策以支持民用机场建设和发展。例如，《民航“十三五”发展规划》明确提出，要加快机场建设，提升机场服务能力，优化航线网络。此外，国家还加大了对机场建设的财政投入，通过设立民航发展基金等方式，为机场建设提供资金保障。

(2)在航空运输政策方面，国家鼓励航空公司拓展国际航线，提升国际竞争力。同时，通过简化航班时刻审批程序、优化空中交通管制等措施，提高航班运行效率。此外，国家还推动航空燃油价格市场化改革，减轻航空公司运营成本压力。这些政策的实施，为民用机场市场提供了良好的发展环境。

(3)在区域发展战略中，国家明确提出要推动京津冀、长三角、珠三角等区域航空枢纽建设，提升区域航空运输能力。同时，针对中西部地区，国家实施差别化政策，支持中小机场建设和发展。这些政策旨在促进区域协调发展，推动民用机场市场在全国范围内的均衡发展。此外，国家还鼓励机场与周边城市、产业园区等融合发展，实现产业链的延伸和拓展。

2.2地方政府相关政策

(1)地方政府层面，对于民用机场的建设和发展，各地政府积极响应国家政策，出台了一系列支持措施。例如，许多地方政府将机场建设纳入地方经济社会发展规划