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汽油发动机a活塞从A向B移动，吸气冲程开始；b活塞运动到B点，吸气冲程结束，压缩冲程开始，活塞从B开始向A运动；c活塞运动到A点，压缩冲程结束，做功冲程开始，活塞再次从A向B运动；d活塞运动到B点，压缩冲程结束，排气冲程开始，活塞从B向A运动；此时，四个冲程完成，一个工作循环结束；ABABABAB01活塞向下运动，气缸容积增加，在气缸内造成负压，空气被吸入气缸，同时喷油嘴喷出雾化的汽油，形成混合可燃气体。进气冲程：02曲轴推动活塞向上运动，混合气压力增大，这样可以使混合气体迅速燃烧。压缩比：压缩前汽缸中气体的最大体积与压缩后气缸中气体的最小体积之比。压缩比大，发动机动力大。一般轿车的压缩比在8-10之间。压缩冲程：01膨胀冲程：活塞接近上止点，火花塞发出火花，混合可02燃气体点燃，高温高压的燃气推动活塞由上止点向下03止点运动。通过连杆使曲轴旋转，对外做功，部分能04量维持机器自身运转。05排气冲程：活塞到达下止点后，排气门开启，活塞在飞06轮的带动下向上止点运动，废气自行排出。01高压缩比的发动机面临的两个主要问题：02暴燃：由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点03燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成04的一种不正常燃烧；05表面点火：缸内炽热表面与炽热处点燃混合气体另06一种不正常燃烧。
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