轨道交通站场与枢纽规划设计 课件4.8 编组站车场咽喉区设计.pptx

八、编组站车场咽喉区设计

◆8.1设计要求

(1)保证必需的平行作业进路

(2)尽量减少咽喉区作业进路交叉

(3)尽量缩短咽喉区长度

(4)减少道岔铺设数量和铺轨长度

计算确定车场股道数

八、编组站车场咽喉区设计

明确作业联系，确定

咽喉区平行作业数

◆8.2到发场设计步骤

线路分组，拟定股道

固定使用方法

设计咽喉区布置方案

(非比例尺)

方案比选

NO↵

满意?

YES

绘制比例尺图，计

算相关设备数量

八、编组站车场咽喉区设计

◆8.3示例：(峰前)到达场

口8.3.1基本作业进路

●(1)进场咽喉区(三项)

①各方向同时接车

②部分线路解体车列挂机，推峰

③反方向到达列车机车入段

到达场

+a

八、编组站车场咽喉区设计

◆3.3示例：(峰前)到达场

□3.3.1基本作业进路

●(2)出场咽喉区(三项)

①车列推峰解体或调机返回

②顺到列车机车(准备)入段

③反方向列车到达(反接)

八、编组站车场咽喉区设计

◆8.3示例：(峰前)到达场

□8.3.2设计方案(三级三场式到达场)

●a:A接1、2道，3道推峰

●b:B接6、7道，5道推峰

●c:6、7道机车入段，5道推峰解体

●d:调机经I推送线返4道，5、6、7道Ⅱ线推峰解体

●e:减少1～3道本务机入段对推峰作业干扰