《接触网设备检修与施工（智媒体版）（活页式）》 课件 项目二十二接触网运营管理.pdf

接触网设备检修与施工

项目二十二接触网的运营管理

任务一接触网的运营检修

目

任务二接触网的管理

录

-CONTENTS-任务三铁路交通事故及接触网事故

任务一

接触网的运营检修

01接触网的运营检修

电气化铁路接触网设备沿铁路露天布置，工作环境恶劣，使用条件苛刻，在无备用的情况下运行，某

一部件损坏，就会影响整体运行。

我国电气化铁路接触网设备自20世纪50年代以来，主要是进行定期维修。

接触网设备周期修体制是按时间周期和项目内容，定期对接触网设备进行巡回检修。

小修（维持性修理）大修（恢复性彻底修理）

0102

主要是对接触网设备进行检测、清主要是成批更换磨耗损坏到限的接触

扫、涂油；对磨损锈蚀到限的接触线、承力索及供电线、回流线，更新

线、承力索及供电线、回流线进行零部件、定位支持装置和支柱；对接

整修、补强或局部更换；对损坏的触网、供电线、回流线进行必要的改

零部件进行更换，以保持接触网设造，以改善接触网设备技术状态，提

备的良好技术状态。高供电能力。

01接触网的运营检修

一、接触网的修程

（一）日常监测

为贯彻“修养并重，预防为主”的方针，使检修更有针对性，必须按规定周期对接触网进行监测，

监测分巡视、检查和检测。

（二）定期检修

接触网的定期检修分为维修与大修两种修程。

维修是维持性修理，主要是集中处理定期检测后发现的缺陷，调整接触网的张力、弛度、补偿装

置等；整修、补强和局部更换磨耗到限及损伤的承力索、接触线及负馈线、供电线、回流线、加强线、

保护线等附加导线；修换损坏的零部件，保持接触网的正常技术状态。维修的周期一般为一年。

大修是恢复性的彻底修理。主要是整锚段地更换接触网和附加导线。大修的周期一般为20～25

年。

01接触网的运营检修

二、接触网的巡视

接触网设备的巡视分为定期设备巡视、不定期设备巡视两大类。

（一）接触网设备的定期巡视

（1）步行巡视：以徒步检查为手段，目的是及时发现接触网设备的不良处所，掌握设备运行状态。

①昼间（白天）巡视周期为每10d不少于1次。主要是巡视有无侵入限界，有无障碍受电弓运行，各种

线索和零部件有无烧损、折断，补偿器动作情况是否正常，下部地线的连接状态是否正常，以及有无塌方

落石、山洪水害、爆破作业等损伤接触网、危及供电及行车安全等现象。

②夜间巡视的巡视周期为每季不少于一次。主要是观察有无过热变色和闪络放电等现象。

（2）乘车巡视：以添乘机车或巡检车为手段，目的是观察接触网设备的动态状况。

乘车巡视的巡视周期为每月不少于1次，主要是观察接触悬挂、支撑装置、定位装置有无打弓、碰弓等

不良现象。

（3）全面检查：每年1次。

01接触网的运营检修

二、接触网的巡视

（二）接触网设备的不定期巡视

①按供电调度口令进行的巡视，如跳闸原因查找、设备故障点巡查等。

②遇有异常现象时进行的巡视，如狂风、暴雨、大雪、大雾等恶劣气候，或遇有山洪、

塌方、爆破作业等情况时进行的有针对性的巡视。

③上级临时要求的设备巡视，如专运设备巡视等。

01接触网的运营检修

三、接触网的维修

（二）接触网设备的不定期巡视

对接触网和附加导线进行全面详细的检查；对容易变化的参数要进行复测，再结合日常巡视检测发现的

缺陷集中力量、系统地整修接触网。其具体内容包括：

（1）调整接触线高度、弛度、拉出值、之字值和跨