长吉高速勘查情况报告.docx

研究报告

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长吉高速勘查情况报告

一、项目概述

1.项目背景

(1)长吉高速作为我国东北地区重要的交通动脉，其建设对于完善区域交通网络、促进区域经济发展具有深远意义。该项目自启动以来，得到了国家及地方政府的密切关注和大力支持。项目背景源于对区域经济发展需求的深入分析和规划，旨在构建起一条高效、便捷的运输通道，以缓解现有交通压力，提高运输效率。

(2)长吉高速沿线地理环境复杂，地形地貌多样，地质条件多变，对高速公路的勘察与建设提出了更高的要求。在项目前期，相关部门对沿线资源、环境、地质等进行了全面调查，以确保高速公路的顺利建设。此外，项目还充分考虑了沿线居民的出行需求，以及对生态环境的保护，力求实现经济效益、社会效益和生态效益的协调发展。

(3)在项目实施过程中，我国高速公路建设技术不断进步，积累了丰富的经验。长吉高速项目充分借鉴了国内外先进技术和管理经验，结合我国实际情况，形成了具有针对性的建设方案。项目背景还涉及到对国内外高速公路建设发展趋势的研究，以期为长吉高速的建设提供有益借鉴，确保项目在技术、管理、环保等方面达到国际先进水平。

2.项目目标

(1)长吉高速项目的首要目标是构建一条连接长春市与吉林市的高速公路，以提升区域交通运输能力，满足日益增长的交通需求。项目旨在实现区域内的快速、高效、安全、便捷的交通出行，降低运输成本，促进沿线地区经济快速发展。

(2)项目目标还包括提高区域路网密度，优化路网结构，缓解现有交通压力，促进区域间人流、物流、信息流的快速流通。同时，长吉高速的建设将有助于促进沿线旅游资源开发，带动相关产业发展，提升区域整体竞争力。

(3)此外，长吉高速项目还关注生态环境保护与可持续发展。项目将严格执行环保法规，采取有效措施减少对生态环境的影响，确保高速公路建设与自然环境的和谐共生。通过项目的实施，提升区域生态文明水平，为子孙后代留下绿水青山。

3.项目范围

(1)长吉高速项目范围涵盖长春市和吉林市两市及其周边地区，全长约120公里。项目起点位于长春市南部，终点接吉林市东部，途经长春市南关区、二道区、九台区以及吉林市船营区、丰满区等多个行政区。

(2)项目涉及的主要内容包括高速公路路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、服务区、收费站等工程。其中，桥梁工程包括特大桥、大桥、中桥等，隧道工程包括特长隧道、长隧道、中隧道等。项目范围内还将建设必要的管理设施，如监控中心、养护工区等。

(3)项目范围还包括沿线环境保护、水土保持、交通安全、交通组织等方面的规划和设计。在项目实施过程中，将充分考虑与周边环境的协调，确保高速公路建设与自然景观、人文景观的和谐统一。同时，项目还将注重交通安全，优化交通组织，提高道路通行效率。

二、勘查区域概况

1.地理位置

(1)长吉高速地理位置优越，位于吉林省中部，地处东北亚经济圈核心区域。项目东临吉林市，西接长春市，是连接吉林省两大主要城市的交通要道。区域地处松花江中游，地势平坦，气候宜人，四季分明，为高速公路建设提供了良好的自然条件。

(2)项目沿线穿越吉林省南关区、二道区、九台区、船营区和丰满区等多个行政区，涉及长春市和吉林市两大城市。这一地理位置使得长吉高速成为连接吉林省两大经济中心的重要纽带，对推动区域经济发展具有重要意义。

(3)长吉高速地理位置还使其成为东北亚地区对外交流的重要通道。项目与周边国家交通网络相连，有助于加强区域间经济、文化、旅游等方面的交流与合作，提升吉林省在东北亚地区的地位和影响力。同时，项目所处的地理位置有利于吸引国内外投资，促进区域经济一体化发展。

2.地形地貌

(1)长吉高速沿线地形地貌复杂多样，总体上呈现出平原与丘陵相间、河谷与山地交替的特点。项目起点至长春市区段，地势较为平坦，属松花江平原的一部分，有利于高速公路的线性布置和施工。

(2)从长春市区至吉林市区段，地形逐渐过渡到丘陵地带，山丘起伏，地势相对复杂。这一区域的地质条件对高速公路的勘察和设计提出了更高的要求，需要充分考虑地质稳定性和边坡防护等问题。

(3)在长吉高速的个别路段，如穿越九台区至船营区段，地势起伏较大，存在一定数量的陡坡和急弯，对车辆行驶安全提出了挑战。此外，项目沿线还分布有松花江及其支流，对高速公路的桥梁设计和防洪排涝措施提出了具体要求。整体而言，长吉高速地形地貌的复杂性对项目的施工和运营提出了全方位的挑战。

3.地质构造

(1)长吉高速沿线地质构造复杂，主要由中生代火山岩、沉积岩和变质岩组成。火山岩分布广泛，形成了独特的火山地貌，对高速公路的勘察和设计提出了特殊要求。这些火山岩层质地坚硬，但易风化，需要采取有效措施进行边坡稳定和路面耐久性设计。

(2)沿线沉积岩主要为砂岩、页岩和泥岩，这些地层在地质构造上较为稳定，但