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2021民用航空器维修执照考试-飞机金属结构修理(精选试题)--第1页
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民用航空器维修执照考试-飞机金属结构修理
1、飞机表面的下列四个部位,哪个部位是气动力敏感区()?
A.机、尾翼的后部表面区域。
B.机身后部的表面区域。
C.机翼上翼面从前缘至后梁中心线的区域。
D.后缘襟翼的表面区域。
2、在结构油箱修理中,新、旧密封层之间至少要有()。
A.1.0in的重叠量
B.2.0in的重叠量
C.3.0in的重叠量
D.4.0in的重叠量
3、为证明飞机结构内部排水通道是畅通的,可做排水试验,喷水后
积水深度不超过:()。
A.0.25in
B.1.25in
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C.3.0in
D.4.0in
4、指出下列哪两种金属接触不产生电偶腐蚀()?
A.不锈钢与高强度合金钢接触。
B.钛合金和不锈钢接触。
C.合金钢与铝合金接触。
D.铝合金与镁合金接触。
5、不锈钢与下列哪种金属接触,最容易产生腐蚀()?
A.铝合金
B.合金钢
C.镁合金
D.钛合金
6、碳纤维复合材料结构上,通常采用哪种材料的紧固件()?
A.镁合金
B.合金钢
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2021民用航空器维修执照考试-飞机金属结构修理(精选试题)--第3页
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C.铝合金
D.钛合金
7、采用碳纤维复合材料做面板的蜂窝结构,
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